改装技术对汽车性能的影响

❶ 改装会对一辆车有不可逆的影响，会有什么影响呢

车辆改装已经成为汽车文化中不可或缺的一部分，甚至一些车友选择汽车的必要条件之一就是车型适合改装。的确，通过自己的设计来改装一辆世界上独一无二的汽车是非常有趣的。但是，您不能为自己的汽车做任何想做的事情。改装车灯可以亮眼，但不能过车检！您可能认为配备强大照明功能的汽车在行驶时可以更好地照亮前方道路，但中国对照明改装有严格的规定。首先是光线角度的调节。有的车主为了让灯光看起来更亮，而在不加透镜的情况下改装氙气灯，造成灯光散乱，影响行人和其他车辆的安全。

换避震器、轮毂、刹车卡钳容易出大问题。虽然现在改装技术已经成熟，改装避震器刹车卡钳并不难，但就法规而言，以上三种改装都是违法改装。根据最新规定，轮毂的样式可以改变，但尺寸不能改变。虽然每天被扣押的概率不是100%，但一旦发生事故，改装车必然会成为事故的主要承担者，这可能会导致保险公司少赔或拒赔，所以要三思而后行。

❷ 汽车外观改装对性能有什么影响

加装=加重

尾翼如果调整不好不仅不能在高速行驶中提供适当的下压力反而容易在日常行车中造成额外的阻力。
侧裙包围和晴雨挡自己改装的话大概就是图个外观了，第一是加重，其次是有没有考虑对车辆底盘的气流影响。四缸2.0的小车开个160没什么压力，如果改装包围和尾翼没有特别注意调校的话综合稳定性至少不会有提高。
啊，对了。正常的话，年检貌似也是过不了的。

❸ 汽车改装浅谈 对性能的追求永无止境

发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径以及缸数更能代表发动机功率的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关，一般来说汽车改装后的排量越大，发动机的输出功率就越大。

为什么赛车、超级跑车等统统都得采用“轻量化车身搭配大排气量引擎”的组合。因为唯有低速扭力强大的引擎才能产生轻快的起步加速，而扭力的功能也是展现在起步加速的时候。除此之外可以通过其他的方式来增加动力表现。

改轮胎就是汽车改装最简单有效的方式之一，其实轮胎的改装也就是加宽轮胎、降低扁平比以及轮胎质量的改变。成功改装后的轮胎可以明显地提升车子的抓地性和操控性，并且可以进一步地提高车身的稳定性、降低侧倾。

而悬挂系统也是比较重要的一部分，由于原厂设计的标准是以大众消费者能接受为目标，所以对性能有要求的改装迷便对原厂的悬挂不是特别满意，而悬挂系统的改装大致可分为改装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等等。

提升了加速性能以后必须相对应地提升制动性能，最简单直接的方法就是改装高性能的刹车片，换用高等级的刹车片油或换装金属材质的高压刹车片油管。改用专业的运动刹车片卡钳以提高刹车片踏板的辅助推力。

还有就是提高车架刚度，为了防止汽车进行激烈动作时车身的结构变形，可以提高车的操控性和安全性，提高车架刚度包括强化车架部分结构、加装前后防倾杆，对于保障安全是非常重要的。

总之汽车改装迷的世界里，个性主宰一切。他们会花高于原车几倍的价钱把一辆普通的汽车变成世界上独一无二的，因为对性能的追求永无止境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 汽车加装件对汽车造成的影响

你好，从汽车加装件查起，汽车加装件往往是故障高发区。为适应市场需要，近几年加装了空调装置，却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加，造成原发动机功率不足，空调效果不佳，空调离合器反复吸合，极易烧损，所以通过空调吸合声，可迅速判断故障部位。依维柯车加装涡轮增压器后，部分配件质量不佳，易发生漏气和轴承烧损故障，所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断)，可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。
一点建议，望采纳！

❺ 怎么改装汽车能提升动力性能

发动机改装/点火系统改装/进气改装

一、发动机改装

这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的。其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。

具体的案例可以参考一下十代雅阁，同样的1.5T的发动机，在不同的ECU程序下，功率直接从130Kw提升到了143Kw，扭矩从230N.m提升到了260N.m，在原本就很强大的基础上硬生生提升了10%。如果是普通的发动机，动力提升20%都不在话下。

二、点火系统改装

点火系统是发动机的一个重要的组成部分，点火系统包含了电源、点火触发信号、点火时间控制信号、高压点火线圈、高压电导线以及火花塞。点火性能的好坏以及点火的时间都会影响到燃油的燃烧效率，间接影响发动机的动力。

所以点火系统的改装主要是为了弥补原车点火系统的不足，改装的目标在于精确点火的时间，提高点火强度、延长点火时间，降低电压传输损耗。要达到这些目的需要更换电阻更低的高压导线，点火性能更强的火花塞，变压更快的点火线圈。

三、进气改装

时下很多人流行改装排气管，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管就能提升发动机的动力，其实这是一种误解，改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。

改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。另外通过改装

以上就是能够显著提升汽车动力的三个方法，如果把这三块地方都改装了，车辆的整体动力应该能够提升20-30%左右，1.5L的自然吸气发动机能够达到1.8L左右的动力水准，扮猪吃老虎从此不在话下。如果您知道其他关于提升动力的方法，欢迎下方留言讨论。

❻ 改装汽车内饰对车性能有影响吗

你好在么车主，没有的，只要不动发动机就没事的，

❼ 汽车改装后性能比原来好吗

那要看怎么改了 要是只改改外表 外观的话对性能就没有多大影响 现在改装汽车还没到到很先进的地步在外国汽车一般改装都很牛,因为人家敢拿自己的车作实验！呵呵

❽ 改装车对车子安全有影响吗

汽车安全涉及的领域很广，是一个系统工程，很多因素相互牵制，相互制衡，但其中又有规律可循，不能仅仅靠重量，钢板厚度，车身尺寸等一些表面的量化因素来衡量一辆车是否安全。

❾ 加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些

涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压优点：提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增压之后能够输出更大的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

涡轮增压缺点：

增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

涡轮增压简单一些说就是更加充分的燃烧汽油，主要是把空气大幅度和汽油综合起来，所以现在的涡轮增压发动机动力很强，但是烧油性也很强，并没有明显的节约汽油。自然吸气的汽车就是很正常的汽油燃烧，虽然不如涡轮增压能充分燃烧汽油，但是实际驾驶的时候，并没有增加任何的汽车的负担，这样的情况下，耗油量并不是那么大，几乎和涡轮增压是一样的。

❿ 汽车提升性能的改装会不会影响到安全

一辆汽车改装的是否成功取决于它所改装过的系统与其他系统能不能密切配合，如果只改进了某一个系统的性能而忽略了其他相关系统的改装，那么它提升的性能将十分有限，甚至引发性能衰减的可能。
之前提到改装可以简单分为两类，一类是初级升级改装，另一类是高级性能改装，升级改装主要是针对外观内饰升级，不会改变原车的性能，性能改装主要针对车辆的动力部分进行改装，那么这两个类别中都有哪些热门的改装项目呢？
升级改装的主要目的就是为了体现个性或增加舒适性，并不会对安全造成影响，不做过多赘述，主要说说在性能改装中最常见的项目。
首先是空气动力套件，其实它分为装饰型和功能型，功能型套件用于在高速行驶时减少车身周围气流对稳定性的影响。
还有改装发动机内部组件，主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高紧密度组件来减少动力的损耗，以此提升动力，也提高了发动机的可靠性，并且改装发动机内部对于改装配件的质量要求非常高。
对于这项改装，如果没有雄厚的资金支持，最好不要轻易接触，因为很可能牵一发而动全身，将会是一笔不小的开销。点火系统也属于动力改装，可以提高点火电压，延长火花塞时间，减少传输时的损耗。供油系统
有些车主为了提高发动机的进气效率，会去改装进排气系统，比如更换大流量的空气滤清器、改进进气道与进气歧管的形状以减少空气流动阻力，还可以增加二次进气系统，或者换装涡轮增压器、改进排气系统等。
最后还可改装更高规格的轮胎轮毂、避震器和弹簧，加粗防侧倾杆、加强车身刚度，这都属于底盘改装，对于资深的改装发烧友来说也是比较受欢迎的。（本文配图来源于PSC車舍）
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