吉普自由客进口改装图片

⑴ 自由客改装升高好不好对车有影无

稳定性很大的破坏！100时速内直线就差别不大，但是不管是20、30时速以上的过弯都有明显差异。很多人都有升高了之后又再换为原来的，折腾。建议你别升高了，除非用了4、5年以上的吧，可以瞎折腾一下。

⑵ jeep 自由客 停产

虽然我的也是自由客，起初也有类似的担忧，但想想还有指南者呢，和自由客是同一平台，发动机、变速箱、底盘及四驱系统完全一样，目前指南者在进口车里销量算比较大的，想来克莱斯勒不会放弃，所以不用担心维修成本问题。至于车型，估计不出自由客还会有其他类似车型出现，也没准世贸保护期的结束，国产和合资车型的进步，车价肯定会有所下降，平行进口的发展，没准您就实现骑马，或者平行进口一台中意的车型了（比如据说17年即将推出的大瓦格尼）。。。估计所说停产，是因为车外观受众者少的缘故，就像以前日产奇骏一样，刚毅外观不吃香，换个流线性外观的销量前10了。个人认为喜欢就下手，早用早享受。。。

⑶ jeep自由客质量怎么样

jeep自由客质量可以。

JEEP自由客（Patriot）是 JEEP品牌旗下一款城市SUV，注重公路性能也兼备越野气质。“自由客”是Patriot进入国内后使用的正式名称，之前根据Patriot意译过来的“爱国者”是业内约定俗成的名字。

从2011年上海车展以后，这款车采用了官方的正式名称“自由客”。作为一款向Jeep® 经典设计语言致敬的紧凑型SUV，Jeep®自由客以原装进口的高品质，进入国产同级产品的价格区间，对于广大Jeep®爱好者来说，无疑具有巨大的杀伤力。再者，自由客主要面向城市用户，于是担当起了吸引全新消费者的重任。

动力系统

自由客搭载了与指南者一模一样的高能效黄金动力组合，发动机装备了一台2.4L直列四缸发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩为220牛米，变速器采用CVT变速箱。

2.4L D-VVT黄金排量铝制发动机旨在恶劣环境条件下提供世界一流的动力输出。其核心技术包括：进排气凸

轮轴上采用了双连续可变气门正时技术, 产生更多动力,燃油经济性更高, 发动机运作更平稳安静。非常智能。节气门电子控制, 该系统提供了精密而持续的发动机响应, 让车辆在起步, 提速时更加迅猛。

同级罕有的6速手自一体CVT无级变速箱为用户带来平顺, 积极的越野乐趣。无传统齿轮型变速箱存在的换档冲击,带来最佳的提速平顺性，无传统齿轮型变速箱存在的换档滞缓, 提速响应积极，电脑模拟6档手动操作模式, 充分享受人车互动的驾驶乐趣。

⑷ jeep自由客这款车怎样值得买吗

自由客已经停产了吧 车型很久没有更新，买他也就是个情怀，如果想玩的话整个2手的开两年就卖，新的买就没有多大意思

⑸ 开过JEEP自由客的谈谈感受，这款车怎么样

刚开了5000
除了坐姿稍稍高一点点，开着和轿车几乎没区别
方向旁轻重比较合适，不会太轻，也不会太沉。有些人说方向盘下面有个鼓包会挡腿，我的看法是他们没调好。至少180的人坐在里面是不会有影响的
油耗的话安徽这里是乙醇油，冬天市里大致上14左右，太堵的话会继续升。春节跑了一次单程230的长途，高速+省道，显示油耗10个整，来回一箱油不到，我自己感觉可以接受
噪音控制的不错。60以内基本没太大声音，跑120的时候测了一下在80-90分贝之间
动力一般，但是对得起这个排量。起步的时候想超过手动的出租师傅那是别想，但是同样是自动档车还是跑得过的。前提是你得会开无级变速。跑高速的话这车到140也就差不多到头了
整体质量过得去，经常看网上有人碰到的天窗漏水和车门漏风以及异响，我一个没碰到。但是不排除是我运气好
内饰不算简陋，准确的说应该是简洁。我自己不喜欢花里胡哨的东西，所以以我的审美看，感觉内饰很舒服
配置比较恶心人倒是真的。最起码连个倒雷都没给装，太那啥了。同时标配的导航也是国内销售统一私装的，恶评如潮。好在我的是运动版，没遇上导航的问题
空间的话前排很不错，后排就只能是凑合了。影响比较大的就是著名的杯具和前排座椅的滑轨。只能说设计师的脑子被门夹了
刹车偏软，开惯了其他车的头一次开估计会很危险，因为这车的刹车踩下去头四分之一基本没有太大的制动效果。每次用开别的车能刹住的力度踩自由客，百分百刹不住。得多踩点才行
轮胎跑公鹿很不错，胎噪很小。但是最好别去跑非铺装。轻度的可以，太烂的慎入。上个把马路牙子没问题，但是要选好角度。

⑹ 2015款jeep自由客什么颜色改装最漂亮

白色就挺好的！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 自由客,能不能改装,丰田发动机

你好，这个是没有办法的！不过你的想法很好，为你点个赞

⑻ 关于JEEP自由客升高等改装问题，高手进

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！
另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是越野车搭配大轮毂+扁平比低的轮胎一是不符合车型的风格，二是会令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易伤到轮毂。因此我的建议是升级深凹款的轮毂，轮胎则搭配豪放的越野胎，风格类似牧马人的改装风格。推荐的轮毂品牌是TUFF轮毂和Procomp的轮毂，尺寸不建议超过18寸，因为自由客的轮廓毕竟没有牧马人等车型那样大！
避震的话，目前国内虽然牧马人的改装避震类型比较多了，但是自由客依然算是冷门改装车型，因此可选避震貌似很少，我的建议是选择FOX的氮气避震，众所周知，越野车改装避震的顶级型号就是氮气避震，可有效限制避震油气泡的产生，而且视觉冲击力也很强！
最后要说的是，只要选择正规的品牌以及安装谨慎的改装店，改装后的车不会有任何安装隐患的，甚至更能突显车子本身的潜力与魅力。我本人也热爱改装，希望能够帮到你吧~

⑼ 我想把自己的JEEP自由客改装，从网上看了升高和换了轮胎，我也想那样改装，但不知道能花多少钱

这个具体得看你刚换什么样的减震器及弹簧，还有什么品？而轮胎以及轮毂，价格的话最少也得2万元左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】