汽车增高改装

❶ 中国做车体增高违法吗

车体增高，即升高底盘。

悬挂改装，必须保证与原车高度大致相同。

所以就出现一个矛盾，只能选装改装后与原车高度大致相同的悬挂配件。

❷ 越野e族.本田crv底盘可以升高改装吗

本田CRV是销得比较好的城市越野，CRV偏重的还是空间籂础焚飞莳读锋嫂福讥舒适性，密封性比不上轿车的密封性好，在高速行驶的时候，共振低频噪音比较大，底盘路噪比较大。这些都是正常现象。广州有很多汽车改装店都可以做汽车隔音，最好选择隔音器材和改装手艺都比较好的店，推荐你用大能隔音材料，改装店的话，广州花都车铃隆做汽车隔音很多年了，资历和技术都有保证，他们那个黄老板在汽车音响和汽车隔音方面都是国内响当当的内行。总之楼主多问多看，找专业的公司改装，才能保证改装之后效果明显，不然把车折腾了还白花钱就划不来了。

❸ 汽车改装底盘可以升高吗这样合法吗汽车的轮胎尺寸可以改吗

随意升高底盘是违法行为。汽车轮胎尺寸不可以更改。汽车年审时需有一项检测，是检测汽车轮胎尺寸的，所以必须以行驶证，轮胎原厂的尺寸相匹配，否则年审都不能过关。更改轮胎尺寸和升高底盘极易造成车辆出厂不匹配，行驶过程当中产生安全隐患。

❹ 汽车座椅改装 主副驾驶座椅 增高加高垫块 升高配件有用吗

好！对于您说的问题，建议您在加高后主要保证其稳定性，主要在行车过程中加速、刹车、转向过程中容易产生错位，受力会出现变形的情况发生，且产生的切力容易使螺栓切断。主要要保证垫片及螺栓的强度，螺栓选择好适合的长度，以上建议仅供您参考。

❺ 汽车底盘如何升高

1、换装加强加高
避震
弹簧，不算贵几百块钱。
2、改装气动悬挂，费时，费事，还挺贵几万块。
3、换装加大轮胎，也不算贵两三千
(5)汽车增高改装扩展阅读：
拖底、异物撞击底盘
国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。
由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：
三元催化器
外壳破碎、
发动机油底壳
裂纹、变速箱壳体裂纹或者是
悬挂系统
变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
腐蚀
随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
除了刚才说的雨水、
油泥
会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的
融雪剂
以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者
中性清洗剂
来冲刷底盘。
如何避免
一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装
发动机护板
或者对底盘进行俗称“
底盘装甲
”的
底盘保护
。
安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些
经济型轿车
为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。
参考资料来源：
网络
：
汽车底盘

❻ 改装途达车身升高多少比较合适

改装途达的车身身高如果要满足日常使用建议2英寸左右。因为悬挂的矩升越大，底盘也就加得越高，车辆的通过性自然就更强。 对一般人而言，还是应当兼顾舒适性，选择2 寸至3 寸之间的悬挂就够用了。

❼ 如何汽车升高车身5CM方法

需要知道您是舒适车型。 如果有空气悬挂的，只需要调节一下就行。 普通弹簧悬挂的需要更换弹簧。。如果是越野车，就需要改装钢板，扭力杆等悬挂系统。 CIINUVA 可以提供多种改装方案，详情咨询一下斯诺瓦底盘件的客服

❽ 汽车底盘加高怎么改装

底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升，否则入若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。以市场主流的1600c.c.车种为例，-14，改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。

❾ 途达改装悬挂升高要注意什么

1.简单地说车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，大部分受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。

2.大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。

3.升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，须更换转向拉杆和转向摇臂。为了在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接/解除。

4.改装后车辆重心升高会影响车辆行驶稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。

5.后悬挂比较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪音和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。

6.为了能发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式保证改装的牢固性。

❿ 让汽车前面增加高度

您好，这个没办法，就算想办法升高了，整车的高全性和稳定性就不一样了