12年奥德赛改装内饰图片

1. 本田奥德赛内饰翻新需要多少钱

这就要看要翻新的具体部位是哪里了，并且要用什么样的材料翻新，价格都是不同的。像如果是做顶棚翻新的话估计用一般的顶棚布施工的话，大概是八百左右，其他内饰件部位不同，价格也都不同的。如果在长沙，可以来新领域了解下的。

2. 新款本田奥德赛实车曝光，再次中期改款换新脸，内饰升级

前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。

新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局，我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计，座椅采用的是可折叠的扶手设计，并且配备了电动腿托，座椅的包裹性非常好，新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。

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3. 本田奥德赛21款26万价格的内饰

2020广州车展正式开幕，在本届车展上广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市，新车将推出5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。同时，新车将提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆配色供消费者选择。关于详细售价，见下表： 作为年度改款，2021款奥德赛延续了现款的设计风格，内饰方面也保留了当前主打家用的设计，高配车型还将提供航空座椅，并且可以进行灵活调整。其主要在配置方面有所升级。此外，该车将继续提供福祉版供特殊人群进行选择。 相比外观，新款奥德赛在内饰的变化要更加丰富。新车中控台维持了现款车型的设计风格，仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，视觉效果更加突出。同时，多功能方向盘搭配中央竖向两侧横向的空调出风口，让新车看上去更加商务。 动力方面，新款奥德赛将搭载i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分，新车匹配E-CVT无级变速箱，有“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式。

4. 奥德赛和艾力绅哪个内饰改装比较实惠

本田奥德赛率先换代，取消燃油版本车型，取而代之的是全系2.0升混动版本，换代之后，奥德赛指导价22.98万到37.68万，价格还算比较亲民，目前无任何优惠。近日艾力绅也完成了更新换代，动力总成和换代之后的奥德赛一模一样，车身长宽高略有不同，但轴距和奥德赛也是一样的同为2900mm。不过售价明显比奥德赛更高，起售价就要29.48万。但仔细对比配置就会发现艾力绅的起售配置也是非常高的，和奥德赛29.48万那一款配置不相上下。
我认为这两款车型目前的定位开始两极分化。奥德赛还是主打家用七座，价格比较亲民，配置方面也比较照顾驾驶者。艾力绅明显想要走商务路线，想要和别克GL8这个七座MPV王者抢夺市场，配置方面照顾后排乘客比较多。我们对比一下同为29.48万的两款车型，他们分别是奥德赛2.0尊享型和艾力绅2.0舒适型，奥德赛多出了主动刹车，前驻车雷达，前排座椅加热，副驾驶电动调节和外后视镜电折叠，这些配置照顾前排以及司机比较多，所以更侧重于开这款车的人。艾力绅相对于奥德赛主要是增加了一个单色氛围灯，氛围灯对车内豪华感的营造还是很到位的，属于比较照顾后排乘客的配置，更加适合商务接待。同时还多出了18寸轮毂，并线辅助，led远光灯，日间行车灯，转向辅助灯和大灯随动转向。这些配置也是更能凸显车的豪华度，接客户的时候显得比小轮毂卤素灯的奥德赛更有面子。
所以奥德赛更加照顾前排，艾力绅更加照顾后排。而且由于价格的原因，这两款车其实也是互补的。如果你的裸车预算在29万以内，那么就只能买奥德赛，这款车更加经济实惠。但如果你的预算达到30万，我想大部分人更喜欢后排的独立头等舱座椅，奥德赛32.18万这款以上才有第二排头等舱座椅，而艾力绅次低配的30.78万那款就配备。30万以上预算我认为艾力绅更值得购，毕竟MPV 灵魂所在还是第二排。在往上33万预算以上也只能考虑奥德赛。
所以这两款车没有什么好纠结的，价格预算低，直接上奥德赛经济实惠。30万左右的预算就买艾力绅，第二排头等舱座椅是MPV车型的精髓所在。同价位偏向家用就买奥德赛，偏向商用就买艾力绅，不在乎油耗就买GL8，根据自己的用途以及实际情况选择就好

5. 本田奥德赛咋改装好看

怎么这么多奥德赛。

6. 12年的奥德赛现在什么价位

关于二手车不能只看年限，还要看发动机和内饰的磨损情况以及有无事故或水淹等等！具体看车况！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！

7. 本田新款奥德赛官图 外观/内饰质感再升级

近日，本田（日本）官方发布了新款奥德赛官图，并计划于今年第三季度正式发布。新车为中期改款车型，似乎在外观上有着不小的改动（并新增“幻夜版”车型），不过动力则继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。

动力方面，由于是中期改款车型，预计新车会继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

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8. 新款奥德赛官图发布 内饰设计调整/Honda SENSING升级

日前，从本田日本官网获悉，新款奥德赛将于11月6日发布，新车是现款奥德赛中期改款车型，前脸和内饰设计进行了小幅度更改，主动安全系统进行了新功能升级，日本市场售价349.5万日元-458万日元（约合人民币22.2-29.1万元）。

新车分为燃油版、混动版、福祉版三种，提供前轮驱动或四轮驱动车型，以及7座布局或8座布局。燃油版和福祉版车型使用相同的2.4L自然吸气四缸发动机，混动车型采用2.0Li-MMD混动系统。

混动车型售价4198000日元（约26.7万元人民币）-4580000日元（约29.1万元人民币），燃油版车型售价3495000日元（约22.2万人民币）-3929400日元（约25万元人民币），福祉版车型售价3634000日元（约23.1万元人民币）-3782000日元（24万元人民币）。

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9. 90后的奥德赛改装坎坷之路，奥德赛空间，没有话说

19年入手的最后一批2.4的奥德赛
轮毂选好了 美国铸造款rotiform 19寸 准备打算上车 价格在1W2左右 轮胎还没有选
碳纤维定做款式 按照原厂开发的 开模加上车3000人民币左右 淘宝应该没有这么大各纹的碳
奥德赛空间 没有话说
和玛莎兄弟来个合影
天总有不测风云 凌晨1点马路中间突然出现一堆烂泥 快开出泥潭的时候 后方以100码的速度 没有睡醒的雪佛兰装了上来 感觉被野牛顶了一下的感觉 座椅气囊弹开气帘弹开 人没有事 就是有点懵
上拖车的样子 不忍心看
原本打算报废的 想想颜色也少的 去4S修 4S师你的车要从中间切成两半 哈哈哈 我想了想 这么长的车切成两半在焊回去 就没有修的价值了 找了一家专业钣金的他们哪里都是宝马奔驰断头断尾的 车就给他们修了
钣金师傅技术很OK 主梁保住了 车体分为3层 把外面一层直接切下 换上新的 焊工也可以 防锈胶打上喷漆
原厂隔音实在说不过去 顺便一起 做了个全车隔音 价格在4000不到的样子
隔音棉
门板双层隔音
原厂音响实在没有办法开 就定了一套叫什么什么劲浪的 4个低音 2个高音
原厂改装对比
原厂改装对比
原厂的泡沫防撞梁 没有话说 没有太多字 就花了几百大洋买了个加强加后的
经过3个月的修复时间 装上了新买的轮子
本田原厂缝隙有点小 做了几回合的调整
终于可以上路了
晚上街拍的照片
秋天树下的照片
侧面照片
和迈巴赫兄弟的合影
车主照片 车目前已经行驶3W多公里 没有任何问题 下一步改装避震 没有换车的打算碳纤维尾翼还在开发中 没有停止改装的进步 玩过的车有很多已经麻木 奥德赛开到现在 没有几辆车有他开着舒服坐着舒服还能拉货

10. 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。

动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。

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