锋驭车内饰改装图片

① 锋驭想改装一个大一点的轮毂，有什么办法可以操作

玛吉斯轮胎其实也不错就是有点硬，如果你想换一个轮胎品牌的话，可以选择的余地实在是太大了。国外品牌可以选米其林，倍耐力，马牌，普利司通，邓禄普等品牌。如果是国产品牌你可以试试朝阳，路航，万力，回力，玲珑都是不错的。首先两款车在车型定位上是不同的！铃木锋驭定位于小型SUV，而本田飞度定位两厢小型车。所以在车身尺寸方面铃木锋驭要比飞度大一点，更有优势，内部空间的乘坐感受也要更好。

铃木无论是锋驭的优科豪马还是维特拉的玛吉斯，都是属于耐磨硬胎。说实在的，维特拉上的玛吉斯比锋驭上的优科豪马胎噪还好一点，我之前是锋驭车主，铃木车本来就轻，沥青路上或过隧道时优科豪马那空腔共鸣简直是没谁了。。。不过主要还是车轻钢板薄是主因，以我以前的锋驭来说换轮胎效果不大，我卖车前换过马牌的，没体现出来胎噪小多少，后来再做翼子板隔音，效果还比较明显。不过这车轮胎耐磨确实耐磨，我马路牙子上蹭过几次屁事没有，51000公里换马牌时师傅还问为毛要换，以他经验还能开3万公里。。

我觉得没必要换，我去普利司通补胎的时候，那边的伙计还说这个胎不错，相当耐磨的花纹，以为起码要个6，7百一条。结果网站一查才400多。研究了一下哪些所谓大品牌的贵胎，没发现指标能高多少。从品牌价值及市场反映来说，肯定本田远胜铃木。一个是在国内还火热的日系品牌，一个都宣布要退出中国市场的品牌。而且飞度的口碑在同级车型中排名前列，油耗也低，后期保值率高。铃木的这款车知名度低，自然保有量不会高，后期保值率相对低。

② 铃木锋驭怎样加装汽车尾翼

这两个车各有优点，锋驭参加了C-NCAP汽车安全碰撞试验，五星级并且分数很高，这个车还非常省油，动力也不差，但就是车身的做工还应该向IX25学习。虽然IX25新车未参加安全试验，但如果试验应该成绩不错；但IX25自动档要比锋驭自动档的多出2—3升油。
从经济实用角度看，还是选择锋驭比较好；从档次和做工考虑，IX25相对好一些。建议你搞个试驾对比，看看哪个车更让你喜欢。如果可以花更多一些的钱买车，直接选择本田的缤智或XRV更全面一些。

③ 铃木suv汽车锋驭怎样装导航机图

你直接去4S店安装。

④ 为什么说铃木锋驭是造给懂车的人

一些人说铃木锋驭是造给懂车的人，是因为铃木锋驭在车子的整体设计，性能、燃油经济性、质量可靠性方面不错，但是该车品牌知名度低造成该车关注低、买到人少，因此有人会认为该车是造给懂车的人 。

⑤ 锋驭车上没有HDMI可以加装吗

嗯，这个车上是可以加装的，但是呢一定要找专业的，嗯，修配厂来进行。

⑥ 汽车之家陪我一起圆梦，锋驭爱车伴我勇往直前！

关注汽车之家是在零几年的时候，刚开始关注的车型是众泰2008，后来起亚的赛拉图，高五到高七，途胜，ix35，大发森雅，铃木利亚纳，等等！整天泡在之家各种论坛里，各种学习，各种憧憬！13年偶然得知长安铃木锋驭要上市了，于是在汽车之家论坛里和有意向的车友们讨论交流，看欧洲锋驭的各种评测，终于在14年6月迎来人生首台汽车锋驭尊贵版！提车20天就开始了一趟2700公里的自驾游！今年小驭已经陪伴我六年了，就要上线审车了！六年总里程15万3千多公里了！从北极村到三亚天涯海角，从喀纳斯到吉隆沟，从天山到珠穆朗玛，从酒泉发射场到文昌发射场，从独库公路到川藏线，青藏线，沙漠公路，都留下小驭的身影！目前小驭车况良好，感谢汽车之家这么多年给我的帮助！陪我圆了汽车梦！自驾梦！汽车之家！下个十五年再出发！

15万纪念

⑦ 铃木锋驭车木最值得买那一款

sX4的优缺点，SX4不管是两厢、三厢都是搭载的铃木M16A国产发动机。但性能非常的好，油耗低动力强劲，故障率相当低。

每辆车都有其缺点，天语也不例外，同样有着不可避免的缺点，有人说天语的缺点是安全性能不高，我确不这么认为，车子的安全性是相对而言的，铁皮厚、钣金扎实、底盘重的车子，自然就安全，但费油。咱们可以拿天语车价和整车综合性能做个比较，也就是常说的性价比。从各方面反映的情况来看，调整后新价格的天语性价比还是满高的。毕竟它现在是长安铃木的支柱啊。

两厢的后备箱容积还可以，做为私家车完全够用了。还有一个缺点就是音响确实不怎么样，但是这个缺点可以改装。但方向盘音响控制功能的还是很不错的设计。

⑧ 长安铃木锋驭车原车摄像头带LEd吗

你好，原车摄像头一般不带有LED光源。
希望能帮到你！

⑨ 铃木锋驭车内能控制后备箱吗

是可以控制后备箱的开关的

⑩ 铃木锋驭怎么样

一般吧，新车刚上市还不好说。只不过疑虑比较多

配置很高，但铃木最近几年的质量一直垫底，再加上长安的做工，还真不好说。看过实车，感觉车的做工比较差，焊点不均，而且没处理平整就直接喷漆，接缝很大，后门内饰板内空洞，按按就瘪，仪表台内饰板在国外试车视频里被不小心掰了下来。静态体验就这些，但实际长时间开下来会不会产生问题就不知道了。
1.6+CVT的组合平顺性和经济性比较好，但动力就偏肉了。还有就是怠速的转速很低，有网友发过怠速转速在500多转，近几年铃木天语有故意调低怠速来达到低排放标准的事件，把原来680转的怠速调低到580转，但带来的问题就是怠速不稳、经常熄火，该类投诉事件已经很多了，你可以网络看看相关新闻，而这次锋驭又是500多转的怠速多少都会有点阴影吧。但毕竟是新车，也是改进过的发动机，不知道会不会有问题，这个还有待时间检验。
另外车身很轻，这个理论上应该算是优点吧，可以节油，另一个观点就是对车安全质量表示怀疑，虽然轻量化是趋势，产商也说了优化结构和用料来减重，但是对于10多万的车来讲，可信度只能自行判断了，我只知道最容易最有效最直接也最应该的减重部位引擎盖，在锋驭上是非常非常重的，比很多中级车都重，再加上不太满意的做工，我是不太放心他们的减重理论的。但也没有实际检验，所以还是看看实际表现才能下结论。

建议LZ不要做小白鼠，市场上的东西一分钱一分货的道理大家都懂的，LZ可以多观察观察再作判断。

补充一下：最近不要轻信网上对锋驭的好评，刚上市1个月，提车的人不多就已经暴露了共振、熄火的问题，装配质量问题就更不用提了，内饰螺丝开掉下来、座椅调节手柄掰断等问题也有曝，看来我的推测确实没错。而且最近铃木重点宣传期，各种车托、水军、假信息，在某论坛里已经有事故现场被质疑伪造的事件，无论从质量还是信誉上都很难值得相信了。