2018日本改装车展一级代理

① 日本街头的方块车 本田N-ONE改装版即将上市

本田第一代N-ONE是2011年推出的，它拥有较为舒适的车厢空间以及优秀的行驶性能。这样的小车在日本国内很受欢迎，本田N-ONE推出多年来销量一直不错，但是较小车内空间成了它的硬伤，所以销量开始逐年下滑。在今年的东京改装展上，本田悄悄地推出了以新款N-ONE为原型的Cafe racer concept车型，新车一经推出就引起了广泛的关注和热议。
外观方面，Cafe racer concept从外观上跟现款N-ONE几乎没有差别，还是一副呆萌小巧的造型风格。车辆的前脸，复古的圆灯与进气格栅融为一体，看起来像是鼓着眼睛噘着嘴的皮卡丘。进气格栅上的RS字母与车身中线上的赛车装饰线条，提醒着你它具有不错的运动性能，AB柱与车顶颜色的黑化处理，看着也十分灵动时尚。
内饰方面，Cafe racer concept的内饰与现役版本有了颠覆性改变，采用了最新的N系列设计。前排座椅由原款的长椅变成了独立座椅，黑色烤漆的中控台上嵌入了一块方正的液晶触控屏，与手动换挡杆搭配看着很有运动气息。从它的右舵方向盘可以看出，这是一款只供日本本土销售的车型。
动力方面，Cafe racer concept版本将会搭载两款发动机，其中一款是660CC直列3缸发动机，另外一款是660CC直列3缸涡轮增压发动机。传动系统除了配备CVT变速箱，还会有图中看到的手动挡车型。如果选择3缸涡轮增压发动机外加手动挡，这套组合所带来的驾驶感受一定不俗。
答答点评：像本田N-ONE这样排量不到一升的小车在日本街头随处可见，民众对这样便于穿行和方便停车的小型车很是情有独钟。本田在N-ONE销售多年之后，推出了改装后的Cafe racer concept版本，新版本的运动风格很受年青人的喜欢。在改装车展上官方给出的上市时间是2020年的秋季，待新车上市后，答答一定会在第一时间为大家呈上最新的车辆信息。
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② 东京改装车展6款热门车型盘点，新款本田思域TypeR领衔！

2020年东京改装车展，新车其实并不多，其中丰田GRYARiS高性能版的亮相，确实让很多性能控为之一震；新款本田思域TypeR的发布，可以看出在提升操控性的同时，也在保证驾驶体验。而马自达除了亮相马自达3TCR赛车之外，还带来了CX-30SignatureStyle、CX-5Tough-SportStyle以及去年就曾参展的CX-8CustomStyle等车型，但是缺乏新意。并且在本届东京改装车展上，马自达也并未公布任何关于转子发动机的最新消息。最后，小智还是要说一句，上述所有车型基本不会由官方渠道引入国内销售，而就算有平行进口渠道，价格肯定不低……好了，小智要去努力搬砖了。

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③ 1.6T、261匹，最强原厂钢炮亮相2020东京改装车展

今天车迷最关心的事情，莫过于在东京开展的东京改装车展（TokyoAutoSalon），这个日本一年一度汽车改装者的祭典，也有人称呼为Motorshow，始于1983年的ExitingCarShow，代表着日本改装车的最高水平。

但我们今天最想为大家介绍的，一款来自本届东京改装车展的车型，却不是改装车，而是首次对外亮相的丰田YarisGR。

提到丰田Yaris（雅力士、致炫），几乎每个人都不陌生，这台长4.15米、轴距2.55米的小型丰田汽车早在2008年就在中国上市了。凭借产品良好的可靠性和较低的油耗水平，这款小车一直也有着不错的口碑，但选在东京改装车展首发亮相的YarisGR，是一台与我们过去印象完全不同的性能怪兽。

时隔20年，丰田再推全时四驱跑车

YarisGR还为更为极致的用户，提供了CircuitPack赛道选装包，包含可调悬架、18英寸锻造轮毂、规格为225/40R18的米其林PS4S轮胎，以及前面我们提到过的前后轴托森式限滑差速器，从根本上满足了对赛道最为渴求的消费者。

写在最后

丰田YarisGR无疑是一款纯正的性能车，它的出现也将丰田车迷拉回了那个CelicaGT-FOUR那个叱咤WRC的年代，也很好的体现出了GAZOORacing“制造性能更高、驾驶更有趣的汽车”的品牌精神，未来这款车型将交由丰田在本町工厂建立了全新的生产设施生产，并由经验丰富的工人负责专线生产。

全新的平台、全新的发动机、全新的全时四驱系统，YarisGR就像一枚核弹一样横空出世，它具有高功率和低重量的特点，并拥有赢得比赛的所有基础，就连GAZOORacing的总裁茂山茂树都说：“这是我们许多粉丝一直在等待的东西。”

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④ 小改款思域Type R东京改装车展发布，今年夏天日本上市

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⑤ 本田发布东京改装车展阵容，全新飞度Molo X Concept领衔

本田零配件品牌HondaAccess正式公开了2020年东京改装车展参展阵容。

以新一代本田飞度为基础的运动化概念作品本田飞度MoloXConcept将现身2020年东京改装车展。

有没有去参加东京改装车展的老铁，快来聊两句!

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⑥ 东京改装展：女生改出的车一样很有样！MINI cooper S改装鉴赏

2020TokyoAutoSalon日本东京改装车展已于1月12日在千叶县海滨幕张国际展览中心圆满落幕，在本次活动中我们见到了各式各样的改装作品，牛车网和牛车改装APP也将为您带来持续的报道。

除外观外，该车的内饰也给了观众不小的惊喜。在副驾位置我们可以看到一个由牛仔裤改造而成的座椅靠垫，非常具有特色。

总的来说，这辆MINIcooperS的改装生活气息非常浓郁，很多改装件都是车主从现实中带入而来的。这些元素的加入不仅没有降低MINI的气质，反而是让这辆本就稀有的车型变得更加小众化，相信走在街上它一定回头率爆表。

（编辑：纪琦）

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⑦ 本田新一代飞度Molo X概念车出展2020东京改装车展 (Carview)

本田新一代飞度MoloX概念车出展2020东京改装车展(Carview)

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⑧ 2020东京改装展多图来袭，惊艳的比日本小电影，更让人把持不住！

1月10日，一年一度的东京改装展千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至。作为已经拥有36年历史的改装盛会，东京改装展是汽车改装产品、运动和经典汽车文化的大融合，同时也被称作是也被称之为世界改装车的新产品发布中心。

2020东京改装展上，又有哪些让我们血脉喷张的车型呢？一起来看看。

丰田GRYARiS

没错，YARiS。就是那台最近在中国市场卖的比GK5还好，却非常低调的A0级小车。而2020东京改装展上，丰田品牌正式发布了高性能版本-GRYARiS。新车采用三门掀背车身形式、搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒。

虽然这台车算是今年东京改装展上，在改装领域最具传承的车型，但不可否认的是，与当下的改装造型相比，这台思域特别版的设计还是有些“老气”了。当然，这就是日本改装车的历史，也是传承。

又是一年东京改装展，每当为期三天的改装展落幕之后，我们便会感叹，对于汽车文化的建设，日本走在世界前列，而中国则刚刚起步。对于改装车，我们在东京改装展上，看到了从厂商到个人到时代对于改装的热衷与传承。毫无疑问，日本是改装车的天堂。

不过随着消费者购车的逐渐理性，以及国内越来越多的汽车赛事和高水平改装工作室，也许我们在未来还是有希望举办像东京改装展或SEMA那样的高水平汽车展会的。

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⑨ 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

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⑩ 遭吐槽的东京改装车展，今年的日产难道也乏善可陈

2020东京改装车展于1月10日至12日在幕张展览馆举办，U-CAR售后频道本次亦有派员采访，在日产展区现场直击原厂打造小改款Skyline400R概念车，以及GT-R、370Z纪念版以及LeafNismo等车款。

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