汽车客运改装喇叭好处

㈠ 汽车音响的改装有什么好处

车帮问答的师父跟我这么讲的，希望对你有点小意见了，给个好评吧！前市场上大部分的车出厂时为了节省成本，配置的音响都很一般，改装一套好的音响系统可以大大提高车内音响系统的欣赏性。有条件的话可以改装为多媒体系统，更富娱乐性、立体感。至少塞车的时候可以缓解下心情

㈡ 什么是汽车音响改装有什么好处么

汽车音响改装就是更换原车的音响，比如喇叭，或者给原车添加设备，比如低音炮，功放， 好处就是音质得到提高，满足个人对音质的需求

㈢ 说说汽车改装音响后的感受，和以前原车音响有啥区别

一般改装后的汽车音响输出功率会有比较大的增加，扬声器也会升级，主观感受是要听：音质干净、自然，并层次分明、听感柔和，声音比以前变大了但是不吵。如果音质不干净、声音粗犷，有“吵闹”的感觉，就是失败的改装。
音响效果的判定需要的是需具有有“音乐素质”的耳朵，就是音乐爱好者常说的“金耳朵”“银耳朵”，经常听高质量音乐耳朵的音乐素质就会提高。

㈣ 汽车音响加中置喇叭的作用 能达到什么效果

很多汽车上有安装中置喇叭。有的是双音圈喇叭，有的是单音圈。有人将其和家庭影院的DTS、杜比系统等同，但即便是原装有中置喇叭的车型99%不具备DTS5.1和杜比功能。那么这个中置喇叭是否只是一个装饰？ 实际上有如下几点作用：
1、 提高中高音定位。因为车门喇叭位置接近脚底，高音喇叭一般位于中控台或者A柱，中音（大部分人声）如果由脚底的车门喇叭发出，会产生人声在脚底的感受，或者由高音喇叭向上拉声场，但中间总觉得有一段不自然的频率。因此，增加一个专门重放中高频的中置喇叭就能解决这个中音在脚底的问题。
2、 绝大部分录音是2声道立体声，只有极少部分带有5.1编码。所以没必要专门和家庭影院一样设一个严格的5.1声道，只需要从前方左右声道提取部分中高音混合播放就可以了。
然后，这个混合过程可以在前级进行处理，将左右声道混合后输入中置声道功放放大，推动中置喇叭。讲究一点的系统会对音频信号进行一些整体处理。
如果没有这个专门的处理放大系统，还有一种简易的方式，就是在最后的回放阶段由喇叭进行混合处理播放。
普通的喇叭是单音圈，如果使用普通主机同时将左右声道接入，就会在两个声道功放电路间产生了电流通路，影响功放的正常工作，出现发热甚至烧毁各种问题。
有的改装商家，就将中置喇叭接到左边或者右边一个声道，这样貌似功放电路不会出问题，但是实际听感却出现影响左右声场定位的问题，主驾驶或者副驾驶其中一个人只能听到单声道的声音，整体音场也会混乱。
要正常回放中置声道只有使用双音圈喇叭，在两个功放之间没有电流通路，不会影响整车电路，声场定位也是正确的。

㈤ 汽车音响改装 喇叭越多效果越好吗

汽车音响改装的关键就是看能不能进行有效调试。汽车音响发出声音了，店家就完成汽车音响改装任务了？这是一种错误的说法。青岛煜丰隆认为，汽车音响的调音调试是否成功，才真正能够体现你的汽车音响改装是否成功。有些改装后的汽车音响，其汽车音响和器材功能不仅没有得到正常施展，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患。汽车音响作为商品，实在只是一种半成品。很多车主经过汽车音响改装事后才发现，自己爱车的改装后的汽车音响，与自己原先想象的汽车音响大相径庭，有些甚至还不如原装音响。即使是出名汽车音响，假如调试不到位，同样不会有好声音。
目前青岛、山东、乃至国内的汽车音响改装店，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，而担任改装的又都是缺乏汽车音响改装经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对汽车音响不认识的车主误以为这便是汽车音响改装的全部内容。这和家里的音响又不一样。而真正完成汽车音响改装后，重要的步骤就是汽车音响的调音了。

㈥ 汽车要改音响，是不是改的喇叭越多音质越好

汽车音响改装要6个喇叭就可以了2个6寸半的主喇叭+2个5寸的主喇叭再+2个小高音。 本人认为1200块钱都搞掂完所有的东西 不过是2手进口的喇叭哦！如果你去装那些新的汽车喇叭我敢说都是山寨版的牌子！！ 推荐 汽车CD机 （先锋，啊尔派 带DTS解码）

㈦ 汽车音响有必要改吗

完全没必要改，而且也改不好。

改音响的人，都不懂音响。

汽车因为有空间太小，不能安装落地音箱，所以低音差。把落地音箱接汽车喇叭线，低音就好了～只能这样改。。

㈧ 汽车原车的音响喇叭好吗为什么很多人要改装新车的音响喇叭

汽车的音响只是汽车的配件，不作为汽车厂商的主打产品，好的音响当然是专业音响厂商做得好---豪车除外，匹配的一般都是顶级，但装在车上卖给你价格应该翻跟斗了。自己改装当然实惠了。