头文字d改装喷射汽车图片

① 求ps3头文字d变态车的改造方法随便给几个也行啊

头文字D3部分车种改装方法： k;C L ^*s l D
[&D
AE86：A改+浮谷商会尾翼（CKF）+R.S.WATANABE刹车碟（隐藏），目前只有这种改法，轮胎千万别换… FD3S I：纯A--改轻量化加速路线。缺点推头率高。纯B--改加强转向减少推头路线。缺点加速力平平。P.s：D改比较适合新手对战用，太能撞了FD3S V：N改+ MAZDASPEED黑胎（隐藏）+ MAZDAspeed后视镜（A）+MAZDAspeed尾喉（A）RX-8：N改+MAZDAspeed后视镜（A）+MAZDAspeed尾喉（A）+雨宫GT尾翼
高手向轻量化路线，赤城强力改法。同样也有轻量化的通病：推头。(再推也没纯A推吧!)P.s：轮胎不要换！B改+ MAZDAspeed后视镜（A）+MAZDAspeed尾喉（A）+Volk轮胎（C）通用型改法，雨天也能开。新手RX-8推荐
N改+ MAZDAspeed后视镜（A）+MAZDAspeed尾喉（A）+MAZDAspeed轮胎（A）最速改法，但转向力比原来的还差。EA11R（Capp）：A改+Volk白色轮胎（隐藏）+Heart land尾翼（C）正丸改法，其他赛道也不错。雨天彻底报废。PS:其实C改+Volk白色轮胎（隐藏）+头文字D 坂本排气管（A）
也很好的Evo3：开卡时A改（全为了喷火）+R.S.WATANABE黑胎（隐藏）+ CREATIVE SPORTS尾翼（C）+ CREATIVE SPORTS后视镜（C）-通用改法 |Evo4：纯A改新手练习用

GC8V版E4：A改+ENKEI 五粗钢圈轮胎（B胎）+HKS 关西定风翼（B翼）+BOZZSPEED双管排气（D排）
纯C或纯A，土板个人偏向纯C，跑土板比较顺手。Evo6：A改就算了吧。。R32：纯A开雨雪。A改+Nissan原装胎-常用改法GDB：纯A，雨雪型。K大坚信STI改是完美的。。。AEG6：C改+ WATANABE黑胎（隐藏）-基本最好的改法 EK9：纯B最强。RPS13改（sil80）：C改+ WATANABE黑铃（隐藏）+ C-WEST尾翼（B）ST205：A改 S14Q'S：C改+ R.S.WATANABE黑軨（隐藏）。BNR34：C改 ER34：A改

② 头文字D所有车的图片以及车的介绍哪里可以找到！

http://auto.china.com/zh_cn/wenhua/zt/touD/
有其他车型的介绍

AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些关于AE86当年的小资料：AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！
1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.
以AE86出名的日本车手还有织户学等等。
车身型号 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA
马力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm
重量 940KG 长/宽/高 4180/1625/1335 拨箱 4 AT/5spd MT
AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码！AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。

AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！

生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！

现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等
下面有些关于AE86当年的小资料：

AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。

AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！

1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物。以AE86出名的日本车手还有织户学等等。

③ 急!!~求够在头文字D电影里面FC车的单独照片

④ 求PSP头文字D里所有车辆的改装方法

每辆车子的TYPE改装到最后性能都是一样的只是外形不同而已
街机版和PS2版本的都是开始直接选好TYPE之后累计一定的积分就能自行升级改装的
而PSP版的头文字D没有积分的感念 是每场比赛胜利后 随即抽卡片来决定改装部件
外装系 可以根据自己的喜好来装饰 不影响车子的性能
驱动系 则直接影响车子的性能

⑤ 《头文字D》同款丰田AE86，改装了碳纤维车盖，马力提升50匹

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：实拍丰田AE86，改碳纤维车盖，马力提50匹，性能仍不及动漫中那台

前言：在动漫中，最吸睛的一台车型便是丰田AE86这款车，也就是丰田卡罗拉第五代车型，外观的设计和一台70年代的大众桑塔纳十分相似，动力虽然偏弱，但是实用性不差。

近期，在国内实拍丰田AE86，改碳纤维车盖，马力提50匹，性能仍不及动漫中那台。

?综上所述，面对这样一台丰田AE86，个人认为会买这类车型的车主，都是有着当年的“秋名山神车”的情怀。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 谁有头文字D的图片(真车图片)

据小弟调查AE86就是丰田TOYOTA1986年的类型!
现实中的AE86是丰田在1986年生产的，分为LEVIN(明灯)及TRUENO(跳灯)两款，配备4A－GEU引擎，最大马力130匹，在当时已经是很跩的了。而改装拉力赛专用的4A－GEU型引擎后，马力可达240匹。电影中和拓海飙车的高桥凉介开的是马自达SavannaRX－7(FC3S)，这款车是马自达RX－7的第二代，配备涡轮增压双转子旋转引擎，最高马力可达330匹。EMPIRE车队须藤京一开的则是LancerEvolution．III，它是三菱专为挑战世界拉力锦标赛而生产的道路版，马力可达到270匹，是一辆非常完美的战车。 据小弟调查AE86就是丰田TOYOTA1986年的类型!
现实中的AE86是丰田在1986年生产的，分为LEVIN(明灯)及TRUENO(跳灯)两款，配备4A－GEU引擎，最大马力130匹，在当时已经是很跩的了。而改装拉力赛专用的4A－GEU型引擎后，马力可达240匹。电影中和拓海飙车的高桥凉介开的是马自达SavannaRX－7(FC3S)，这款车是马自达RX－7的第二代，配备涡轮增压双转子旋转引擎，最高马力可达330匹。EMPIRE车队须藤京一开的则是LancerEvolution．III，它是三菱专为挑战世界拉力锦标赛而生产的道路版，马力可达到270匹，是一辆非常完美的战车。

⑦ 在《头文字D》里，藤原文太改装在AE86上的发动机为什么是不合法的

因为这是赛车发动机，所以私自改装到民用车上当然是非法了

这个话题有意思，豆腐店的AE86其实就是当年丰田的Sprinter Trueno，是辆基于第五代卡罗拉打造的一款运动型三门掀背小车。车重不到一吨。前置后驱，前后配重接近50：50

头文字D是一部以山路飙车为题材的日本少年漫画，作者重野秀一，主角藤原拓海，已被改编成同名动画和电影，还有多本探讨汽车驾驶技巧的周边专书。头文字D漫画刚出版即以二万多册的销量成为香港日本漫画销售榜冠军。

后来发动机挂了以后又换了一台新的赛道版4A-GE。也就是传说中的银头机器。这发动机也是1.6排量，每缸5气门，2进3出。200匹马力，属于TRD为赛车而改造的发动机，四缸独立节气门，进气暴爽，转速过万。

⑧ 谁有《头文字D》原版漫画中AE86改装后的引擎资料

应该够详细；了 86的新引擎 拓海的86在对 须藤京一的EVOIII一役中倒下,连引擎也坏掉,因而被 迫换上新引擎.换上新引擎后,86简直脱胎换骨,到底这个引擎有甚么利害呢? 原来86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门. 86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,马力有240 匹(这个马力对86来说已经很高了,不要忘记拓海的86本身是NA...).这个引擎是个没有对外发售的"珍品",那么拓海的爸爸文太是怎样得到 的呢?是偷来的吗? （汗，专业知识，有车的朋友看看就好了，别在马路上学啊~~~） 上文的"NA车"中的NA是指: NA,即是自然吸气,NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气,其原理 和我们肺部呼吸的原理一样(有读过生物科吗?).由于是靠气压吸气,因此被给入 汽缸的压力也大约只有一个大气压力(atm)(这次是物理科的,是压力的单位,读理科的网友应该懂得,不懂的便算了吧...),而且引擎的出力受气压影响,气压高,引 擎出力就高;气压低,出力就低.虽然如此,但Turbo车 在引擎转速不足,未有足够的压力推动涡轮时,其表现可能比NA车更差,因此买车用来代步的人,很多也会选择NA车. 驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号 AE86 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185/60 R14

⑨ 跪求头文字D动漫里的人物和车介绍 一定要有图！！谢谢

《头文字D》车辆资料大全赛车简介

驾驶者:藤原拓海

驾驶者:岩城清次

Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成,而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.

Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统,使操控更加稳定.
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.

CarData
Length:4330mm
Width:1690mm
Height:1415mm
Mass:1260kg
Output:280ps/6500rpm
Torque:36.0kgm/3000rpm
Displacement:1997cc
EngineType:4G63
Aspiration:Turbo
DriveType:4WD

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车款:AE86LevinTurbo

驾驶者:秋山涉

秋山涉的座驾,基本上与拓海的86是同一样的车.TOYOTA出产的Trueno和Levin,在80年代是很有名的"辣车".因它车身轻,车迷都喜欢用它来做漂移,再加上车价便宜,因此很受欢迎.但其马力太小,所以如秋山涉般在自己的86上加Turbo的情况也很普遍.

后来第二代的Trueno和Levin(AE111),由于车价渐贵,很多人便改买Trueno和Levin的"宿敌"--HONDACivic了.

CarData
Length:4180mm
Width:1625mm
Height:1335mm
Mass:925kg
Output:130ps/6600rpm
Torque:15.2kgm/5200rpm
Displacement:1587cc
EngineType:DOHC/L4(4A-GEU)
Aspiration:NA
DriveType:FR

车款:ToyotaMR2SW20GT-S

驾驶者:小柏佳

MR2顾名思议是一部MR车,MR即是中置引擎,后轮驱动的意思,MR2本来解作"Midengine,Runabout,2seater"(意谓中置引擎,小型汽车,双座位),后来丰田顺应一众车主要求,将MR2的意思改为"Midengine,Reardrive,2seater"(中置引擎,后轮驱动,双座位).

MR2系列为日本第一款中置引擎并大量生产的高性能跑车.外形方面,从车头看,MR2有点像MazdaRX-7FD(高桥启介的跑车);性能方面,MR2采用1998ccL4DOHC引擎,马力有245匹,虽非真正顶级马力,但由于车身轻,这样的马力已经绰绰有余,加上MR2属中置引擎,重心低,重量分布比为40:60,因此拥有敏锐的转向反应,其实力绝对不容忽视.

CarData
Length:4170mm
Width:1695mm
Height:1235mm
Mass:1290kg
Output:245ps
Torque:/
Displacement:1998cc
EngineType:DOHC/L4(4A-GEU)
Aspiration:Turbo

（网络那个TMD，不可以在上传多图片了，所以不好意思了）