大众polo刹车改装图片

❶ 大众Polo车怎么改装

到专门改车的地方改，技术比较专业
不过改的别太过分，
加个大包围、换轮胎和制动盘、灯光、再把车身图花点就行了！
提升动力也就把进气和排气改下就行了

❷ 大众polo刹车软硬可以调吗

制动踏板的软硬是调整不了的，如果要改善刹车疲软，就要更换制动液，就能让制动脚感变硬，制动液都有使用期限，且容易吸水，含水量大的制动液在制动时容易产生气泡，因为制动温度都超过100°，水遇热产证气体，所以就会制动疲软。希望能帮到您。

❸ polo烧钱改车效果好不，目前想改刹车系统，求指教

无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车 子光有强劲的加速力却不能轻松地停下，会导致严重后果。因此进一步提升车的速度性能前，我们要先来提升刹车系统的性能。
改装刹车系统时要注意平衡和前后制动分布，过大的制动力容易令轮胎抱死，前轮的问题还不算太大，但后制动力过敏容易使车 子在刹车时不稳定甚至打滑，发生意外 (如有ABS系统可减低抱死现象，但每次刹车都触动ABS始终是不健康的)。切勿自行对刹车碟 加工(如钻孔)，未经计算的土加工方式会严重影响碟的刚性，不但不耐用，更可能在大强度刹车时使碟体爆裂而引发意外。
大部份车迷在改刹车系统时都会把注意力放在制动力上，因为改装后的效果是很容易感觉得到 (轻了的踏板力度)和看得到 (加 大了的刹车碟充满了整个轮圈)的，市面上很多经济型的改装套装都可以满足这两方面的要求，但说到要同时具有重量轻和高耐热/ 散热能力这些高层次要求的话，便必须选购高档的产品。
归根到底，以上各个方面的配备无论有多完美，最终令汽车停下的还是地面给轮胎的摩擦力，如果轮胎性能差，或是地面湿滑、 有沙石，同样不能得到好的刹车效果。轮胎的抓地力极限就是刹车性能的最高极限，其它一切配备都只是为了接近这个极限，而不是 把这个极限提高。所以我们除了肯花钱改装刹车系统外，还要买套好的轮胎。

❹ 请教关于POLO的后刹车改装问题

支架用宝来R的，分泵也必须用R的吗？分泵用宝来的，光是支架用R的行吗？宝来R的后刹车分泵活塞直径好像是38的，一般的是41的。主要是R的宽度大，放得下双层的盘。放单层盘用R的。好像倒回去了。而且R的也不好买，又贵，效果差不多。别买R的了。

❺ polo改刹车

首先改刹车要知道你轮榖的ET值是多少。ET值不合适刹车装不进去。2000块改刹车的预算有点低，台湾产的大四活塞330分体碟套装，在8000块左右。如果说预算在2000这样，我建议：前刹换330打孔通风盘，后刹盘不动，再4块高性能刹车皮，足够应付你一般的情况，切提升效果明显。

❻ polo后轮改碟刹真的比鼓刹好么

其实效果差不多的吗，不介意改装，各有各的优点，盘刹是一个后来出的技术，相对不容易高温。

❼ 我想改装Polo的鼓刹和轮毂

4S不会给你改装的,你可以自己找地方,后刹可以换成大盘刹,如果换205胎,你还要换减震,况且没有必要,油耗会增加很多,年审时能看见的部位要和原车一样,JC一般不会管,除非你改动太大

❽ polo劲情换前羊角改装高尔夫前刹车

可以去4S店改装的，改装的质量是比较好的。希望回答能对你有帮助。