奔驰s级改装迈巴赫图片大全
1. 新款奔驰s级能改成奔驰迈巴赫吗
只能小改，不能完全变成迈巴赫。迈巴赫版的不只是外饰件不同，车身长度比一般S要长，后门位置也与一般S不同，所以只能近似改改外饰件。
2. 奔驰E200L改装迈巴赫，这气质立马就出来了！
人人都想开豪车，可是豪车那可望不可及的价格让很多人梦碎了不痕。于是不少人走上改装的道路，拿奔驰E级和迈巴赫来说，两个档次差的不是一点半点，但是同在一个集团长得极为相似，跑在路上不仔细研究有时候真的分辨不出来身份。
近日，就有一位奔驰E200L的车主想要把车子往迈巴赫S级改造，网上放出的图片引起了网友的热议，你还别说，真的挺相象的，如果不是汽车发烧友，可能真的傻傻分不清楚这到底是奔驰E200L还是迈巴赫。
这位车主还有一点挺牛的，连车子的马力都改了，奔驰E200L搭载的是2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，经过专业的参数调整和反复校队，发动机和变速箱反应有了明显的变化，能感觉到激烈的动力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一阶。果然汽车爱好者都有一颗疯狂想要追求激情和速度年轻内心。
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3. 大佬座驾奔驰S级/迈巴赫玩升级 换装WALD套件重新定义豪华霸气
在豪华车市场中，奔驰S级一直拥有着无可替代的地位。在BBA阵型里，相比于宝马7系以及奥迪A8，奔驰S级无疑更受精英人士欢迎。同时奔驰S级以其全新优雅造型，也吸引了越来越多的80后年轻消费者。而新款奔驰S级（W222）自2017年上市以来，其在全球推出了包括AMG和迈巴赫（Maybach）的24种不同版本车型，为给消费者提供了更多选择。
不过对于部分年轻奔驰S级车主而言，奔驰S级偏优雅的造型似乎难以凸显个性，开在大街上不但容易和其它奔驰S级“撞衫”，另外因为家族式设计的缘故，在路人眼中有时候奔驰S级甚至和奔驰E级/C级傻傻分不清。因此不少奔驰S级车主也玩起了升级，彰显不一样的个性品味。例如以下这两辆奔驰S级均安装了豪华升级品牌WALD套件，那么升级后有着什么样的变化？我们一起来看一看。
首先在前脸上，车主换上了WALD重新设计的保险杠。相比原厂造型，这套WALD保险杠采用更多线条进行勾勒，柔和的曲线与原厂的富有魅力的车身形状相得益彰，给人以优雅和创新的印象。同时其前唇也更加凸出，左右两侧下格栅面积也进一步加大，视觉冲击力非常强，性能效果甚至比最新的奔驰S65 AMG还更加强烈。
车身侧面的改动也相当明显，其前轮拱装上了带散热格栅的翼子板，侧裙也更加粗壮，进一步增强性能感。
当然，正所谓“改车先改铃”，一套衬合车型的轮毂也必不可少。其中黑色奔驰S级用上了WALD J11C多幅式轮毂，黑色光面与黑色车身相得益彰，另外轮圈内的“铆钉式”设计也显得更具力量感。同时车主还升级了WALD前6后四刹车，荧光绿“大鲍鱼”刹车卡钳十分抢眼，性能也毋庸置疑。
而白色奔驰S600迈巴赫版本则选择了WALD V12C两件式锻造22英寸轮毂，其“风火轮”与“战斧”融合的设计个性化十分强烈，视觉效果独一无二，特别是当轮圈转动起来时效果更加好看，这也更加突出S600的旗舰定位。加上原厂空气悬架，降低后能完美地填充了轮拱，达到更加运动的效果。
来到车尾，其最为明显的升级改动莫过于“交叉融合”设计的左右共4出排气管，这种设计更考验做工，也正是这种细节设计，更好凸显产品个性。
当然，重新设计的后保险杠也不会缺少，WALD打造的后保险杠与前保险杠一样的多层次化设计，其采用大面积黑色格栅配合以及中置LED刹车灯，并且在左右两边轮拱挡泥板后也加入了导风格栅设计，让车尾视觉效果显得相当霸气。
另外WALD也提供了尾翼以及车顶翼选择，让运动气息得到全面增强。
结语：对于奔驰S级这样的大佬级座驾而言，同质化是车主不愿意看到的。而以上这两款奔驰S级经过升级了WALD套件后，其整体气质无疑得到了全面的改变，重新彰显了“大佬”的霸气与豪华。
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4. 新一代奔驰迈巴赫S级渲染图，中控颠覆性大屏设计
说到迈巴赫，即使你没见过也应该听说过，这个创立于1921年的汽车品牌曾作为奔驰旗下最高端的品牌独立存在，然而它的发展并不像人们预期的那样一帆风顺，可谓命途多舛，由于销量不佳，该品牌在1940年首度停产，奔驰曾在1997年复活了该品牌，然而销售情况依旧没有改观，不得已在2013年再次停产。即使这样，奔驰也从来没有放弃过它，它们又想了一个办法，2014年以子品牌的形式推出了奔驰迈巴赫S级，以降低身份来谋求市场，开启了迈巴赫的平民化时代，让更多的人买得起。
内饰部分，新车的做法可以说是颠覆性的，完全是革命性的改变，据《Spyshots》报道，新车参考了奔驰全新S级的内饰风格，横贯式中控大屏被彻底的弃用，代替它的是一块配备了MBUX信息娱乐系统的巨大液晶屏，它几乎占据了整个前方的位置，并且将几乎所有的功能都整合在系统中，将物理按钮的数量降到最低，体现出了简约而不简单的设计。此外，方向盘上面多功能按键将换成了触控式，而方向盘上的换挡拨杆也进行了银色装饰，增加了车内的奢华感觉。
动力方面，预计新车将会使用3.0TV6以及4.0TV8两款引擎，而经典的V12引擎不会在新车型上使用，这就意味着新车有可能会搭载48V轻混系统以进一步补足动力。
作为奔驰旗下一款大型超豪华轿车，迈巴赫S级以其高昂的售价以及高端配置从诸多豪华品牌轿车中脱颖而出，受到了国内许多成功人士们的青睐。新款奔驰S级轿车已经确认会在今年稍微时候正式亮相，具有更长轴距的迈巴赫S级车型可能要等待更长时间，预计会在2021年亮相，奔驰的新一代S级产品是否还能继续独占鳌头，还是相当值得期待的。
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5. 奔驰E级改装迈巴赫S级套件，不细看大灯确实有点像！
奔驰E级改装迈巴赫S级套件，不细看大灯确实有点像！
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6. 奔驰迈巴赫S级官图终于来了！车内外的质感就是比普通S级要好！
奔驰迈巴赫S级官图终于来了！车内外的质感就是比普通S级要好！
7. 奔驰轿车的究极形态，全新奔驰迈巴赫S级大量官图发布
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8. 新款奔驰S级迈巴赫渲染图发布 设计更加流畅
国外媒体率先曝光了全新奔驰S级迈巴赫车型的效果渲染图。
就车内部而言，新款奔驰S级迈巴赫轿车将有颠覆性改变。根据海外媒体的报道，重新设计的仪表板带有巨大的纵向触摸屏，并配备MBUX信息娱乐系统。它将在中控台占据主导地位，并且将整合几乎所有板载功能，从而将物理按钮的数量降至最低，其大尺寸显示屏将在其中发挥很大作用。
奔驰品牌的S级轿车已经确认在2020年晚些时候正式亮相，具有更长轴距的S级迈巴赫车型则需要等待更长的时间。
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9. 何必浪费那150万奔驰GLS改装迈巴赫，这气质照样强！
虽说迈巴赫是奔驰系列中的旗舰存在，但是老顶着这种光环卖情怀，是不是割韭菜有点太明目张胆了？在最近举办的广州国际车展上，奔驰继S级、G级之后，也终于拿GLS开刀了！
当日上市价158.8-273.8万，是不是一本正经？但因为没有货源或者现货，抢先在平行口加价一辆奔驰G500（少说也得加价150万左右）。
当然，稍有不足的可能是常规的3.0T动力系统，其输出367马力，实际和普通版的迈巴赫GLS是同种动力（顶配采用的是4.0TV8发动机，最大输出558匹）。不过，比较恶心人的是，奔驰为了给迈巴赫系列让路？2021款GLS竟然缩减至2.5T发动机，不得不说这波韭菜割得到位！
虽然由奔驰GLS改装也会花费不少钱，但是相比加价150万左右，显然要来得实际的多。而别无二致的外观设定，同样是拥有强大的气场！
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