法拉利红改装车
『壹』 有一款法拉利红色跑车，谁知道是什么机型
据我所知法拉利除了612的主色调不是深红之外，每款法拉利的主色调都是深红的。 每辆车都可以自己选颜色，光说颜色怎么可能分得出？
『贰』 一辆法拉利红色跑车需要多少钱
推荐几款给你：
法拉利599GTB 红色Fiorano 报价： 3760000
（发动机：V12 排量：6.0 马力：620 变速箱：6AT）
法拉利612 黑色Scaglietti 报价： 3800000
（发动机：V12 排量：5.7 马力：540 变速箱：6AT）
法拉利F430 红色F1 报价： 2700000
（发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6AT）
法拉利F430 黄色Spider 报价： 3200000
（发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6AT）
本人超爱F430
F430 满怀喜悦地迎来了全新一代配备法拉利 V8 引擎的 berlinetta 车型。该车的每一寸肌肤无一不体现出法拉利 Gestione Sportiva F1 赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了高度创新的设计，并体现在前沿科技如此完美地应用于我们的路面汽车上。
其中两项对高性能跑车的创新堪称世界首创：电子差速器 (E-Diff)，它最初由法拉利为其 F1 单座赛车开发；以及安装在方向盘上的驾驶模式开关 (manettino)，此开关直接控制悬挂设置、CST 稳定性和牵引力控制、电子差速器以及 F1 变速箱的换挡。
F430 采用了 4308 cc 全新引擎，功率达到 483 bhp，扭矩达到 465 Nm（343 lbs/ft）。勿庸置疑，该车性能卓越：从静止加速到 62 mph（100 km/h）只需 4 秒；最高时速可达 195 mph。除性能提高外，该车的新型空气动力设计还提供了更大的下压力，在 186 mph 时可达 616 lbs。
可选的碳陶瓷制动碟则显示了法拉利 F1 赛车对该车的另一种影响，该制动碟提供超高的制动力；而 F1 换档按钮本身，与 360 Modena 相比，可有效将换档时间减少一半。
『叁』 法拉利改装有多暴利400万的车改装后值2000万，外观却差强人意
上段时间看到一条新闻谈及女性奢侈化妆品成本低价格高，属于暴利行业，当时心里就想，化妆品暴利？那豪车改装岂不是更暴利！
如下图所示的这台车，是一款由法拉利制造的名为E.ConlyP8的超跑，从外观上看，这款车的弧线可谓是将圆润的可爱路线发挥到了极致，在看到它的第一瞬间，就想到这是不是从电影《汽车总动员》中跳出来的那台跑车？确定它定位的不是一款卡丁车吗？
在性能方面，这款车搭载了4.3L的V8自然吸气发动机，匹配了6挡手动变速箱，最大马力600匹，相比之前的F430，动力增加了不少，所以它的性能还是非常可观的，只可惜全球只有一台，不然在中国也有机会看到它的身影。
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『肆』 法拉利车改装需要多少钱
专业改装没50万是改不了的，况且还要看什么型号的法拉利了，比如F430改不改都一样
『伍』 除了法拉利红x火箭兔宽体，这台M3还被改成了手动挡
时光回到千禧年之初，E46世代的M3刚刚开始在汽车工业史上崭露头角，挂着蓝天白云标志的E46 M3无疑是备受车迷关注的焦点，但即便如此，在那个百花齐放的汽车年代，让人激动的车子实在太多了，想要在汽车史上留下深刻印记，得是多么出色才能成为经典。但恰巧，E46 M3正凭借着与生俱来的优势，续写了它前辈们的辉煌，成为一代经典之作。
虽然现在的宝马是造得越来越豪华，性能也越来越强，但似乎也越来越没有特色了，除了那对更大的“鼻孔”。虽然变得越来越没有个性的宝马依旧深受消费者喜爱，你也可以说这是时代发展的需求，但你不能否认，各种科技加身的宝马正和其它品牌的车子一样，变得越来越同质化。
当年，E46 M3一经推出，其轻量化的车身结构以及秉承宝马高转速发动机理念的直列六缸成为了吸引消费者的亮点，而宝马久负盛名的操控更成为它深受车迷追捧的原因之一。直至今日，依然让车迷念念不忘。
今天分享的这台E46 M3，车主原来的座驾是英菲尼迪G35，但多年来一直热爱那个极富操控质感的宝马，在寻得合适的车子之后，毫不犹豫的卖掉了G35，转而入手这台E46 M3，我们也有机会见到的这台改装了Rocket Bunny Pandem宽体车身套件E46 M3。
但说来也怪，这台外观浑身透露着宽体凶狠气息的M3，最惹人注意的并非身上的宽体，而是那一袭油亮的法拉利红车漆。虽然现在的消费者购车时以黑白两色居多，但在那个年代，法拉利红是不少人的首选颜色，令人躁动，让人热血沸腾。
除了全套Pandem宽体外，这台E46 M3还换上了开百叶孔的Vorsteiner引擎盖，让人一眼便知是性能车无疑。为了让车子呈现出更具性能风味的姿态，车主为其换上了Airlift 3P Performance气动避震，同时将所有衬套换成都聚氨酯材质，并加固了后副车架，让整个悬架的强度得到加强，以更好的应对各种路面情况。
侧面很有辨识性的镀铬条则变成了黑色，和翼子板下的网状轮圈相呼应，一套18寸的Rotiform LHR轮圈，前后数据分别为18x10J和18x12.5J，匹配的轮胎则是前255/35/后315/30的Toyo R888轮胎，而在这套经典的网状轮圈之内，是一套BBK R1 Concepts前6后4活塞刹车卡钳。
E46 M3身上搭载的是当年的年度发动机，一台代号为S54B32的3.2L直列六缸发动机，最大马力达343匹，峰值扭矩365牛米。虽然这样的数据在当年相当不错，但时过境迁，车主已经不满足于原厂的动力配置了。
动力方面做了一些改动，但仍以强化为主，比如Evolve CSL碳纤维进气、Tuning Tech ECU调教、Supersprint全段排气以及CSF中冷、油冷散热器等等，原厂的自动变速箱则被车主用Getrag Type-D六速手动变速箱替换，变成了一台手动挡的M3，让人激动啊。在谈及后续的改装时，车主表示，如果有钱的话，希望能移植S85 V10发动机。
内饰则基本维持原厂的配置，除了红色皮革的Recaro Topline座椅，这套座椅和外观内外呼应，充满了豪华感，但却又不失运动气息。
改装清单：
Rocket Bunny Pandem车身套件
Vorsteiner引擎盖
法拉利红车漆
Rotiform LHR轮圈
前18x10J/后18x12.5J
前255/35/后315/30 Toyo R888轮胎
Airlift 3P Performance气动避震
聚氨酯衬套
Turner Motorsports副车架加固板
BBK R1 Concepts前6后4活塞刹车卡钳
3.2升直六缸S54B32引擎
Evolve CSL碳纤维进气
Tuning Tech ECU调教
Supersprint全段排气
CSF中冷及油冷散热器
Getrag Type-D六速手动变速箱
红色皮革Recaro Topline座椅
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『陆』 汽车改色贴膜有法拉利红可选吗
估计难 混蛋红4S店都不一定能做好。
『柒』 法拉利的红色车型都有什么型号
红色是法拉利的主打色，430，599，612，FXX,ENZO全都有红色，法拉利的全系车型都有红色
求采纳
『捌』 谁知到法拉利和布加迪在哪改装车
李晓华可是90年代到北京的第一首富，它也是中国首位拥有法拉利的，他于1992年13.888万美元（当时折合人民币75万）的高价买下了这款法拉利348。要知道当时人民币75万已经是天价了。在买下这辆法拉利348之后，他还为这辆车挂上了一个黑牌“京A00001”，这个黑牌也不是一般的人能拥有的，不一般的车，不一般的车牌。
中国首位拥有劳斯莱斯车主李春平的一生颇富传奇，因女人败，也因女人兴。因与情敌打斗进劳教所改造，后和好莱坞影星结婚继承巨额遗产，成为中国屈指可数的亿万富豪。他是中国第一辆劳斯莱斯的主人，总共有三辆劳斯莱斯汽车：一辆红色 CornicheIV，一辆白色的银驹Ⅱ房车和一辆紫红色银驹Ⅲ加长房车。他一般不坐这三辆车，除非是想好好想事情，他说：只有在劳斯莱斯里，我才能好好地回忆过去 。
第一个布加迪威龙车主尹喜地2009 年他花 3000 万买了布加迪威龙，成为国内第一位拥有布加迪威龙的人。多年来，只要有新豪车出现，他都会第一时间订购。
『玖』 采用“法拉利红”车漆的1995款本田NSX，仍然保持超跑姿态！
全文内含改装清单！
这是一辆1995款本田NSX，一直拥有“东瀛法拉利”的称号，所以全车也采用了红色车漆，还换装了WorkEmotionD9R轮毂，Wilwood制动套件，Tein避震套件，VIS碳纤维NSX-R型引擎盖，Stacy侧裙，SpecGT碳纤维前唇，Taitec尾部扩散器，DownforceNSX-R尾翼，性能部分，换上Comptech机械增压套件，Catless排气系统，写入AEMEMSV2特调程序，轮上马力达350匹，内饰部分，采用Bride座椅，Momo方向盘和NRG快速释放。
引擎与性能
Comptech机械增压套件
Catless排气系统
AEMEMSV2特调程序
原厂5速变速箱
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『拾』 法拉利的跑车改装图谁能给我啊
法拉利 F430 Challenge VS F430GTC
http://blog.sina.com.cn/u/48cff7d9010008gf
这里面就是法拉利F430原厂高性能改装
分为Challenge和GTC
这篇文章有详细数据以及照片