汽车买低配改装高配合适吗

1. 如何将买来低配的车改成高配

低配车型，改成高配车型，往往需要付出比买高配车型更多的钞票。（很多部位还要重新拆装再加上人工费用。另外有非常高的风险，拆上去装回去各种异响……）
因为高配车型是批量生产的，你改高配的动作却是定制化的。
不知道这么做的用意是什么，是当下缺钱？
那么贷款就行了啊。。

再补充下，你说高配要贵5W到10W，相比车型也是比较高端的了。
你说的什么真皮、导航之类的，我认为你一定是每清楚的看配置清单，或者你不太了解而已。
很多车型高配车型配备的一些，比如自动大灯、后视镜自动折叠、大一号的轮毂、ACC、电加热座椅、通风座椅、这些东西往往你感受不到……用了才发现区别。（虽然有些的确没什么卵用。）真皮和导航只不过是你最直观感受到的。

2. 低配车能改装成高配车吗

3. 直接选择高配车，还是买低配车在后期加装汽车配置到底该咋选

直接选择高配车，还是买低配车在后期加装？汽车配置到底该咋选？
现在的汽车早已不再像是当年那样稀罕，甚至还有不少人觉得买车就像是买菜一样普遍简单了。但是实话实说买车仍旧是一个大花销，绝大多数人在买车的时候也是有着各种各样顾虑的，尤其是在挑选配置这件事事上更是如此，像是在买车的时候就选择高配还是买低配车在后期加装配置也是很多人难以抉择的。
在买车的时候配置绝对是重中之重的，一个配置的缺失可能就会直接影响到我们的用车体验，在加上很多人本身并不怎么懂车，更是在各种配置上面难以抉择，很多人因为预算有限最终也买了一台低配车想要再后期加装配置，那么我们在买车的时候到底应该怎样挑选配置呢？我们在买车的时候应该直接选择高配还是买低配车后再加装配置呢？
其实配置这件事情我们并不必太过纠结，首先我们就应该明白哪些配置是我们必须要买的，像是安全气囊、气帘、倒车影像、胎压监测等等都非常的重要，先把我们必须的配置列出来便可以筛掉一批车型了。随后我们就应该看到哪些配置在后期可以加装哪些配置不能加装，如果高配的车型价格相对较高，我们在买车的时候还没有足够的预算，自己想要的车型还能够在后期加装，选择低配车型也是未尝不可的。
最后我们也要看到这些配置加装的成本是多少，要注意的是这里的成本并不单单局限在金钱上面，像是时间成本和对车辆的影响也是我们要考虑到的。举个简单的例子，如果我们的车子在后期想要加装一块中控屏首先就需要拆卸中控台，有的车型还需要在中控台上重新打洞才能够放下屏幕，而这也就会导致车内的异响变得相对严重一些，如果受不了这些异响我们很容易就会后悔。
另外我们在遇到自己不懂的配置时也不要一昧地听信4S店销售的忽悠，他们把高配车型卖出去能够获得更高的利益，当然也就会把这些配置吹上天。生活在网络时代的我们完全可以通过手机进行查询，这也能够帮我们省钱，防止套路。
所以说挑选配置并没有大家想象的那样困难，只要我们明白自己买车是用来干什么的，自己心目中的爱车是什么样子的，买到一台让自己满意的车子也是轻而易举。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 买来低配车加装成顶配这样好吗

顶配车型的话，有些配置没什么太大用处。不如留下钱来干点别的。有需要的话再加装采纳一下，谢谢。

5. 买新车，应该买低配、中配还是高配原因是什么

随着经济的不断发展，人们的腰包也都鼓了起来，有钱了就要懂得享受生活，因此很多人都会萌生买车的想法。毕竟买车之后，出行会变得更加便利，你的行动半径会得到很大的提升，可能你之前的活动范围可能是你们县城，或者你们所在城市，但买车之后，你的行动半径可能就会直接扩大300公里。你的活动范围大了，你的生活自然可能会变得更加丰富多彩，有了车，放假之后的自驾游，你可以说走就走。既然了解了买车的好处，经济又允许的话，买车自然就会提上日程。那人们买车，应该挑选什么配置呢？是低配、是中配，还是高配呢？笔者以一个过来人的身份，给大家分享一点经验。

6. 买车是不是都买低配的，然后自己改装成高配的这样好吗

建议选择相对低配的车型，然后根据自己的实际需求选择加装，这样既省钱又能物尽其用，当然，一些无法或难以加装的配置就得另当别论了。

7. 朋友说买最低配的车，然后自己改装，这样好吗

看你个人爱好吧，如果你喜欢改装的话，买低端车再改这样合算一点，但也不能太低端，比如新款马自达3，大众高尔夫，三菱翼神等等，这些车都比较容易改，而且改出来好看，当然改装要得到有关部门的批准，不能私自改，但如果你不喜欢改装，还是建议你买高档点的，因为一般改装车要改得好最起码要好几万，甚至十几万几十万，像那种赛车改改都要一百几十万

8. 汽车的低配以后可以转高配吗

如果是同一品牌车，只是配置不一样，是可以改的，买高配的零件就可以