改装车胎外八

A. 跑车为什么都改成这种外八字轮胎底盘能升降吗

外八是为了过弯时获得更大的抓地力。可以升降。

B. 车轮改成外八字，车还能开吗

其实这只是一种改装风格，俗称海拉风（hellaflush）。特点就是：一是重心够低，二是车轮倾角调校，就是我们看到的外八。最大的作用就是在高速转弯时能够更好的提供抓地力，防止侧倾。前驱车在转弯的时候有后轮甩尾的趋势，而向外倾斜那面的外八轮胎因为压力的作用而全部与路面接触增加抓地力！如果轮胎是垂直的，转弯时后轮的两个轮胎的胎面都不是与路面全部接触的。

C. 汽车轮胎改装外八字多少钱

看什么车了 首先改减震 看你是绞牙避震还是气动避震 都可以 前轮减震要改可调式鱼眼塔顶 ，调节减震器和羊角固定的螺丝 有的减震器是可以更换倾角调节螺丝的 还有的车可以改装可调外倾角的上摆臂 配合减震器鱼眼塔顶一起调节前轮倾角。 后轮独立悬挂的车子 如果改了气动避震 车子降很低的时候 后轮胎自然会外八不够再加倾角垫片也可再配合倾角调节螺丝 前提是车型是带后轮外倾调节的车 绞牙避震通过改倾角垫片再配合调节后轮外倾螺丝 扭力梁结构后悬挂的车 不管改气动还是绞牙 都只能通过倾角垫片来实现后轮外八 。
望采纳！谢谢！

D. 车子改完绞牙减震后轮胎外八怎么办

后轮独立悬挂出现外八是绞牙的塔顶调节的问题，可以调回去

半独立悬挂后轮外八是后桥变形了

E. 像这样，车轮明显外八字的改装是做了什么有什么作用

高速过弯时增加车子的抓地力，同时也降低了车身，增加了稳定性。

F. 有的车轮胎改成这样子外八是什么原理这样有什么好处和用途

有利于车身的稳定性和转弯时轮胎的抓地性。

G. 跑车为什么都改成这种外八字轮胎底盘能升降

外八是为了过弯时获得更大的抓地力
可能车身也降低了 不过这不是主要目的
这样做也有弊端 车胎内侧磨损会比外侧的严重很多 这样会让轮胎提前报废
比赛时为了成绩才这么改装的 平时生活没必要这么做改装

H. 补过的轮胎不能开高速为什么改装车喜欢外八K哥问答

2019年大不列颠和爱尔兰的米其林指南

米其林自己也没想到，这个原本为了鼓励大家多出去开车磨轮胎的小册子，居然大受欢迎。

所以米其林将计就计，干脆把它也办成了一个品牌，也就是今天的米其林餐厅。

K哥不知道车友们中间有没有美食家，可以在留言区分享下自己的米其林体验~

好了，今天的K哥问答就到这了，有什么想问的记得告诉K哥。

新春快乐，出门记得戴口罩哟~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 汽车轮胎外八对轮胎产生什么影响

每辆车的轮胎都不是垂直于地面的，都是有一定角度的，一个叫轮胎的外倾角和轮胎的内倾角，这个就是控制轮胎内八还是外八，但是有一定范围的。
如果外八过大，可能会导致车辆行驶不稳，轮胎出现吃胎和啃胎的故障现象，如果继续使用下轮胎磨损过严重可能会存在爆胎的风险。
所以轮胎出现外八过大的情况就建议马上做四轮定位，如果四轮胎定位的数据不对就需要及时调整，如果调整不了可以需要更换相关的部件。

J. 雅阁外八轮胎怎么改

雅阁车 改轮胎 外八 主要是改 拉杆 三角背 如果没有特殊需要 建议不要改汽车底盘 改了的底盘 不稳定 很多改装了的零配件 是找不到的 轮胎也比较费