凯迪拉克红色外观改装图片
1. 【车主点评:热情洋溢的红色凯迪拉克】
#选车理由 选的这款车主要是因为它的性价比真的很很高，赶上又会如此的优惠，真是抄底的好机会，再加上凯迪拉克这个品牌也比较不错，尤其是外观还有他的前置后驱都很满意#最满意 最满意的应该就算是凯迪拉克的外观设计了，钻石切割，而且红色的更加是青春洋溢，其次就是这款车的动力，前置后驱确实是挺强。#最不满意 不满意的就是这款车的内饰感觉有点跟不上潮流，有点老旧的感觉。#空间 这空间表现的还行，平时基本上就是自己开，如果后排坐三个人的话，也是不会感觉到拥挤的后备箱，基本上能放两个大行李箱，还有车内的储物空间差不多也够用。#外观 外观特别的好看，钻石切割看上他感觉非常的有面子，独特的设计让人有一种过目不忘的感觉，还有就是他的线条棱角分明，特别是尾部，搭配偏中置排气看起来非常的给力。#内饰 类似涉及的就是比较中规中矩，没有什么谅亮点，但是也没有什么缺点，有一点老旧的感觉。手摸得到的地方基本上都是软性材料，手感挺好的。#动力 动力表现的挺不错，可以说是动力过剩，平时根本上就用不到它的极限，极速超车动力表现得相当不错。#操控 方向盘的手感有点略重，反馈的比较直接，转向可以说是特别的精准，而且它的刹车表现的也是非常灵敏，急刹车的时候反馈的非常快。#舒适性 这款车用了双层夹胶玻璃，所以它的主动降噪技术还是相当不错的，噪音不大，另外空调的效果也是非常快。座椅的包裹性和支撑线表现的都相当理想#油耗 油耗不高不低就在正常范围内，现在基本上就是11个左右。
2. 凯迪拉克ATS-L选车玩车过往和外观改装历程
先说说我的玩车历程吧。09年拿到驾照一直开10款君威，当时是2.0自然吸气的，虽然动力不大但是给我感觉到了一辆运动型车该有的素质，从此以后开不惯SUV和软趴趴的轿车。另外值得一提的是这辆君威至今为止还在我老家服役，通用车的质量没有大家说的那么差。然后14年提了一辆宝马320Li，提了宝马3系后，一直交给家人开，在3系认证的帖子里也提过竞争对手ATS，pass掉的原因是ATS当时是进口车型，价格贵。以下是提3系的时候的认证贴。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html后来买了一辆公车拍卖的方头捷达，玩了半年改了点外观件后来卖掉了。
3. 凯迪拉克颜色可以改装成蓝色吗
可以的，改变颜色不论品牌，只需要过年检就可以了！
4. 凯迪拉克CT5回头率超高，我喜欢你的样子
我对凯迪拉克系列的车非常有好感，这次换车，虽然我也考虑过很多其他品牌的车子，但是终究最后还是选择了凯迪拉克CT5，主要原因是因为我觉得这款车的性价比很不错，并且在同等级别的车子里面，我对它的外观还是非常的喜欢，时尚大气稳重，非常的靓丽，也有运动气息，车身很长，这样的话车内的空间也比较大，乘坐空间完全可以满足我和家人的使用，配置比较高，作为代步车来说，我觉得他还是非常的给力，发动机强劲的动力，可以满足日常行驶的需求，说心里话，这款车比我之前的那一款真的是强的不止一点半点，它的价格在我的预算范围之内，没有太大压力，就目前的表现来看，我觉得买这款车还是非常值，开着它穿梭在喧闹的城市里，我觉得还是很有回头率，它整体的表现也不错，给我一种比较踏实的感觉，我相信自己的眼光，我相信选择他没有错。
5. 【车主点评:凯迪拉克CT4红色钢炮 一骑绝尘】
#选车理由 新上市到现在，价格其实挺坚挺的，我当初也一直在犹豫，要不要等降价，但最后还是被他的参数打动了，感觉没必要等待，早买早享受吧，享受保有量小的时候回头率，享受朋友的夸奖，享受驾驶的乐趣，趁年轻，去追逐梦想才是最重要的！
#最满意 动力是我最满意的地方，其次是外形跟尺寸，CT4是一台非常棒的车子，外观非常潮，而且科技感十足，2.0T的大马力发动机跑起来特别稳，漂移都是轻轻松松的事情，可以这么说吧，只要舍得给油，实习期的司机都能轻松完成。
#最不满意 其实再好的车都有有他不足的地方，CT4也是一样，避震有点硬，过路坦路感明显，后排凸起有点高，虽然平时后排不坐人，但是还是希望后期车型有所改进。
#空间 CT4只适合我们这些小年轻使用，前排座椅可以调整得很后，调整后前排可以坐出CT6的空间感觉，还有这车后排中间凸起比较高，后排建议坐两个人，收纳箱，储物空间不算很多，但是能放的东西还挺多的。还有手机收纳盒，能接着电源线，很方便。 后备箱的空间也比我想象的要大
#外观 开到哪里，朋友一看见，就在那里夸我的车子漂亮，而且亮红色，回头率挺高的，特别喜欢CT4的风格设计，如果能出一个双门款那就更漂亮了，熏黑的轮毂，小小的尾翼，驾驶侧裙，双出排气，运动感十足。
#内饰 CT4内饰还是比较用心的，中控位置跟空调按键区域充满科技感，如果再配上氛围灯，那就完美了，缺少氛围的加持总觉得在竞争力上面弱了，而且女生都喜欢看得见的奢华。
#动力 CT4的驾驶体验非常突进，马力十分充足，一点力不从心的感觉都没有，直到有一次斑马线上遇到奥迪S3蹦了我一下，虽然有点不甘，但是这也驱使我产生了改装的信念，其实CT4原厂马力并不小，但是我认为还可以再快，再猛一点。
#操控 操控来说，我认为他是同级别来说最具驾驶乐趣的一台车，也是同级别唯一的一台后驱车型，而且变速箱也比10AT的换挡来的更直接激进猛烈，而且进6秒俱乐部也不是一件轻易得事情。
#舒适性 运动车型其实也可以保留它的舒适，电动的真皮座椅还带腿托，这个腿托其实是点睛之笔，垫着真的很舒服，方向盘也是真皮包裹，仪表台的缝线非常细致，做工非常好。按键阻尼刚刚好，而且非常漂亮。
#油耗 平时开车比较猛，而且都在市区，基本保持百公里综合油耗油耗不低于10个油，但是平时用来上下班居多，不远，一个月加油用700块左右吧。95的油。
6. 凯迪拉克srx白外改装红色刹车卡钳好看吗
你好，白色车漆刹车卡钳改红色很好看，很明显也更运动。红色就最好。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。
7. 红色的凯迪拉克多少钱
红色的凯迪拉克应该是凯迪拉克 CTS。
《凯迪拉克 CTS》
价 格：35.8-58.8万元 理
论油耗：11.0-11.9L
外形尺寸（长/宽/高）： 4860/1842/1464mm
排 量：2792-3564 cc
优 点：外观新潮、时尚，比老款CTS更上一层楼；
缺 点：车身尺寸较大，舒适性电子设备丰富影响燃
操控 8.0 凯迪拉克就是为了一场精彩的操控表演而来到上赛场的
售后 8.0 背靠通用的维修网络布局，凯迪拉克的品牌建设将激烈
平稳 9.0 行驶时的稳定是美国车一贯的追求
内饰 9.0 齐全、创新的豪华内饰又将是同级别中的领先者
工艺 8.0 从上一代凯迪拉克CTS开始，“工艺问题”已经不再是问题
动力 10.0 “全球十佳发动机”荣誉可不是省油、或者功率高的简单叠加
外观 10.0 惊艳、时髦的外观气派十足，招人喜欢不用理由
制动 10.0 任何一款CTS的制动碟、卡钳套装都可以算“豪装”
8. 再次成为一名凯迪拉克CT5车主，论坛首台红色CT5简单作业提车贴
十一月份汽车知之家上看见了CT5上市的新闻，看了图片后隔日赶往4s店看了蓝色的展车。从那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。
过段时间我会再发正式的提车贴和改装贴，车子没到我就迫不及待的订购了一些改装配件。太期待了正式加入凯迪拉克的大家庭我很荣幸，希望大家和我多交流交流，我喜欢广交车友。很高兴认识大家，希望大家多多支持[得意]
9. 国产凯迪拉克CT4实拍 黑化外观，买来不改就很帅
喜欢凯迪拉克的朋友不外乎钟爱其黑化、锋利的外观以及充沛的动力储备和网友津津乐道的后驱平台。旗下最新的入门车型CT4实车今日亮相，并且将于四月正式发布，预计起售价不到25万元。在价格下探的同时，新车颜值是否依旧能够让年轻消费者为之着迷，我们赶紧来一睹为快吧。
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10. 我是重庆凯迪拉克ATSL车主，想改装下动力和外观，求介绍个靠谱的改装店
你想改哪些方面也，我原来也有这款车，都是在土老师那儿弄的，准备下一步再在他家贴个黑武士改色膜。