车改装车尾灯激光灯
『壹』 汽车大灯改装和尾灯，换装别的样式（外形一样，里面布局不一样）是否需要备案
换大灯总成是可以的，不需要备案，我的车就前后灯都换了，年审也没问题
『贰』 汽车大灯 尾灯能改装吗
可以的，都可以改，最好安装一套透镜这样开远光才安全，尾灯也可以改，买一个喇叭就可以实现倒车提醒！
『叁』 汽车尾灯可以像大灯那样加led灯板改装么
现在改装氙气大灯的人很多,但是换过氙气灯后都会遇到顾虑同一个问题,就是汽车可不没有那条法律明文规定! 首先,我们要先证实我们听到的国家不允许安氙气灯不给年检
『肆』 汽车尾灯激光塑料焊接可行吗有什么优点
汽车尾灯焊接是塑料激光焊接工艺应用较为成熟的一个应用。
汽车尾灯一般以PC/ABS壳体与PMMA外罩焊接在一起，其两者焊接技术因不同的尾灯设计在不断变革进化中。
热板焊接历史最悠久，对零件接缝面要求高，必须是一个平面。另外，需要与零件外形匹配的加热夹具，零件外形改变，加热夹具外形也随之改变。随着尾灯造型的改变，且随着节能减排等政策出台，热板焊接慢慢开始淘汰。
摩擦焊接，制件在压力下摩擦直到生成的热量使接触面达到充分熔融状态。一旦熔融物已经形成并渗入到足够深的连接区域，相对运动停止，在压力作用下焊缝冷却并固化。现在，相位控制摩擦焊接、线性摩擦焊接及搅拌摩擦焊接等成功地解决了轴心不对称且具有相位要求的非圆柱形构件的焊接问题。其具有易于操作、对焊接面要求不高及低耗等优点，非常符合汽车尾灯的焊接要求。故摩擦焊接是现在汽车尾灯焊接的主流焊接方式。
在热塑性塑料的激光焊接过程中，两个待焊塑料零件通过夹具夹在一起，其中的一个塑料件能让激光穿透，而另一个塑料件能吸收激光的能量。激光束通过上层的透光材料到达焊接平面，然后被下层材料吸收。激光能量被吸收使得下层材料温度升高，从而熔化上层和下层的塑料，最后凝固成牢固的焊缝。
激光焊接精度远远高于摩擦焊接，且可穿过透明介质对密闭容器内的零件进行焊接。聚焦后的激光功率密度高达105 -107W／cm2，零件产生的变形极小，热影响区也很窄，零件外观基本没有破坏。因激光焊接需要不吸收能量的透明件的存在，故而特别适用于PC/ABS壳体与PMMA透明外罩的焊接。
较之于摩擦焊接，激光焊接最大的优势是不受制件造型限制，适用于复杂造型曲面制件的焊接。但不同颜色制件的激光焊接效果相差迥异，深色制件吸能效率高，故焊接牢固；反之，浅色制件焊接不牢固。
韩国EVlaser济南欧威激光有限公司就有丰富的汽车尾灯激光塑料焊接经验。
『伍』 鬼火踏板摩托车改装彩灯激光射灯防追尾警示雾灯后尾灯led装饰灯怎么安装
如果你不懂最好不要装不好可能会吧车弄坏的！不过我也可以教你，你先把LED灯固定在你想要装的地方然后把负极线（黑色）统一接在摩托车的负极线（一般是绿色）然后把剩下的正极线（红色）也统一接在摩托车的小灯线（棕色）线！这样晚上你开小灯或是大灯就会全部亮，关掉就没有了，如果你想要哪几个灯踩刹车会亮的你就把那几个灯的正极线接在刹车的那条正极线就好了！
『陆』 汽车如何改装后尾灯颜色
这个不能变，刹车灯是红色能够引起后车的注意，转向灯是黄色也是引起旁人注意，倒车灯是白色是使车后的光线更好。你说改变颜色，能够起到转向作用吗？这就像交通信号灯一样，只能是红黄绿三色。
『柒』 汽车的尾灯可以改装么
汽车上是没有什么不可以改的，只要过保了就行。要不4S店不给保修。找个好点的店，我拆过好多车，电路改的乱七八糟
『捌』 摩托车尾灯改装
首先说明一点，开【大灯开关】第一档尾灯就亮，是手动控制不是自动控制。把激光灯线路直接和尾灯线路接到一起就好。可以同时亮灭。
『玖』 改装汽车尾灯违法吗
改装汽车尾灯违法。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》：
第十六条任何单位或者个人不得有下列行为:
第一项 拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
根据《机动车登记规定》：
第十五条有下列情形之一的，不予办理变更登记：
第一项改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
第二项改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
(9)车改装车尾灯激光灯扩展阅读
车辆随意改装的危害：
车辆改装遵循的一个重要原则就是“文明改装”，车灯亦是如此。一些改过HID灯的车主往往会引起路人的反感，一方面，这些人由于为了更酷一些，选择了色温过高、灯色偏蓝的HID，这种蓝色灯光会特别刺激对方路人和司机的眼睛，不但让人不快，还会影响安全。
另一方面，很多车主夜间行车都不注意用灯规则，比如错车时开远光灯，随意乱闪车灯等等，不但让人反感，更易诱发交通事故。
『拾』 汽车的前大灯和后尾灯，可以随便改吗
改灯你最好考虑全面再改，别改的太过火，否则就是找骂，拿我来说，看到街上开着远光会车和遇到行人，不换近光的车我就诅咒他出车祸