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上海汽车改装天然气

发布时间: 2022-01-22 20:37:00

㈠ 汽车改烧燃气有什么利弊

优点:
1、天然气汽车有显著的经济效益。
可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多,燃料费用一般节省50%左右,使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在,改车费用可在一年之内收回。
可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料,运行平稳、噪音低、不积炭,能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的维修费用。
2、比汽油汽车更安全
首先与汽油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料。
其次,压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。

缺点:
1、由于气体燃料的能量密度低,单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的气缸工作容积下,用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%~20%左右,这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢(尤其是高挡加速时)等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气,则不会出现这种现象,但改装件的结构较为复杂。
2、由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样,增加的天然气燃油系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。
4、将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃油系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改装投资。

㈡ 中国汽车加天然气的城市有哪些

国内城市加前缀的分布也表现出了极度不均衡的特点,这与燃气汽车在我国的推广较晚有直接关系。2004年,国内城市加气站主要集中在四川、上海、北京、乌鲁木齐等内地城市。与此相对应,LPG汽车和CNG汽车的分布也大致呈现如此规律。总体看来,国内燃气汽车和加气站的发展尚处于初级水平。

国内燃气汽车和加气站数据

城市 燃气汽车(辆) 汽车加气站(座)
LPGV CNGV LPGV CNGV
北京市 32412 2 089 69 27
上海市 39000 175 102 4
天津市 760 850 12 5
重庆市 — 18 985 — 46
四川省 — 52 461 — 185
海南省 515 1 841 3 7
乌鲁木齐 3777 5398 34 30
长春市 10092 200 36 2
西安市 — 10497 — 27
广州市 7300 — 14 —
哈尔滨市 5 789 — 27 —
济南市 2 400 1 400 7 3
青岛市 3 506 — 17 —
银川市 1 436 264 6 4
廊坊市 — 1 910 — 5
濮阳市 — 3514 — 8
其它地区 7 013 1 416 28 4

㈢ 上海泰德汽车改装天然气,怎么样

泰德是天然气套件的厂家吧;应该可以的;

㈣ cng天然气汽车改装用的装置都有哪些品牌

世界排名前三的(意大利进口):洛瓦托,郎迪伦左,罗格斯
洛瓦托的液化气减压阀是最好的,天然气的这个品牌的还可以,只是安装时压力表不太方便安装,体积有点大,配件好找
郎迪伦左的是最好的,体积小,皮实耐用,但是高仿的太多,价格贵
罗格斯的个人认为是性价比是最高的,单点减压阀皮实耐用,且省气,动力损失小,多点的系统在进口车型上比较匹配,对车况要求比较高一些,但很少出现故障,全部原装进口,仿冒的比较少,中国代理商在深圳,可以上网搜下,我的改装厂用的进口产品就是罗格斯的,口碑很好的
至于国产的,太多了,相信我,我干这行好几年了,就个人看来,四川的超意是性价比最高的,单点的尤其是转换开关我就没见过比超意更好的,其他牌子都是几个月就换的事,他们家的减压阀都出口到国外,其他牌子什么伊相,三元,托马赛特(基本全是国产),优利特,BUD,成飞,洪思特,我全部用过,负责人告诉您,全部都不如超意的实在,可以试试看,良心话,其实都一样,一分价钱一分货,但超意的价格贵的不是太离谱,质量很可靠,老板好像姓王,兄弟几个在全国都有改装厂和公司,打过的交道不少,人品不错

㈤ 上海大众Ts|汽车能否改天然天

理论上是可以的,发动机并不能识别这是汽油还是液化天然气。但是由于整个燃油的标定是根据汽油的参数来设置的,汽油的燃烧值远大于天然气,这台车子将会非常无力。

㈥ 汽车改装天然气后尾气不合格

尾气排放检验不合格,可以到具备资质的车辆维修单位维修后,车主再申请复检,其间可多次维修并复检,直至合格。

做好定期保养,勤更换机油勤请洗或更换滤清;不野蛮驾驶,以免损伤发动机。三元催化、氧传感损坏应积及时更换;柴油车应有有效的后处理装置;到正规加油站加油,不要使用便宜的劣质汽(柴)油;确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁。

(6)上海汽车改装天然气扩展阅读

由于我国尚未出台在用机动车油改气方面的法律法规,交警部门常以“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”条款,认定机动车油改气不符合道路交通安全法,对车主处以罚款。

2013年3月至8月,持续5个月的内蒙古交警部门整治汽车油改气的专项行动,令当地改气企业陷入濒临倒闭的困境。

于是,内蒙古车用天然气设备安装行业协会筹备委员会向有关部门递交报告,并与内蒙古自治区人大、公安厅做了大量的沟通。当年11月29日,内蒙古自治区人大常委会会议通过了内蒙古自治区实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法,其中明确了机动车油改气后的管理与变更安排。

但“合法身份”并没有令油改气企业从此万事大吉。由于各地行业整合参差不齐,“油改气”企业大多以小型汽修厂的模式存在,普遍存在服务质量差、安全保障低、价格不稳定等问题。

2014年11月17日,国家质检总局特种设备局会同有关部委共同起草了《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,下发各地寻求反馈。其中提到,自发文之日起,不允许继续进行在用机动车油改气,不得再出台不符合法律法规的在用机动车油改气规定。

㈦ 谁能给我上海所有能加天然气的油气站地址

黄浦区 上海成都路油气站有限公司 成都北路118号
中国石油化工股份有限公司上海石油零售分公司人民路加油站 人民路818号
上海上炼国货油气供应有限公司 国货路398号 大修至3月底
徐汇区 上海液远加气有限公司 徐汇区虹梅路2028号
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上海新路达阳光油气有限责任公司 漕宝路320号
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上海九环汽车液化气发展股份有限公司古宜路加气站 吴中东路555号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司宜山路加气站 中山西路1555号 3000型出租车专用加气站
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上海爱使液化加气站有限公司 中山西路2026号
上海中油上中油气站有限公司 龙州路588号
长宁区 上海华液加气站有限公司 仙霞路1310号
上海石油强生企业发展有限公司 长宁区虹井路840号
上海绿环加气有限公司 曹家堰路38号
上海东方鼎旺油气销售有限公司 淮海西路660号
上海中油爱使迪友东方加气站有限公司 虹桥路2550号
普陀区 上海真南油气有限公司 真南路2219号
上海交暨油气有限公司 交暨路257号
上海正联油气加注有限公司 西康路1333号 1台检修至2月底
上海沪实油气站有限公司 上海新村路19号
中国石化集团上海石油有限责任公司上海石普油气站有限公司 中山北路1700号
上海九环交通大众油气供应有限公司 桃浦路168号
上海阳光新普陀油气供应有限公司 怒江北路411号
上海石油集团明海加油加气有限公司 杏山路5号
静安区 上海延安中路油气站有限公司 延安中路988号
闸北区 中国石油化工股份有限公司上海石油零售分公司第十加油站 天目中路620号
上海永兴油气站有限公司 西藏北路551号
上海石化爱使东方加气站有限公司 沪太路1289号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司沪太路加气站 闸北区沪太路857号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司粤秀路加气站 汶水路15号(粤秀路口)
上海石洞口煤气制气有限公司海石广中西路加气站 广中西路385号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司梅园路加气站 光复路555号
上海联海石油液化气站有限公司 灵石路740号
杨浦区 上海军工海安油气站有限公司 军工路460号
上海桑花加气有限公司 杨树浦路1504号
上海明阳油气站有限公司 平凉路988号
上海上炼政本油气供应有限公司 中山北二路768号
上海九环杨煤液化气汽车加气有限公司 国权北路11号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司内江路加气站 内江路295号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司军工路加气站 军工路1800号 3000型出租车专用加气站
上海阳光强生油气供应有限公司 国和路800号
上海爱使东方申苑加气站有限公司 杨树浦路2301号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司松花江路加气站 杨浦区松花江路349号
上海埔东光明石油化工有限公司逸仙路油气加注站 逸仙路889号
中国石油化工股份有限公司上海石油零售分公司宁国加油站 长阳路1673号
上海东燃油气站有限公司 包头路518号
虹口区 上海九环大众油气供应有限公司 周家嘴路1021号
上海环利液化气销售有限公司 场中路250号
上海爱使东方油气站有限公司 唐山路481号
上海东方晟隆油气销售有限公司 奎照路515号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司中山北一路加气站 虹口区中山北一路63号
上海实百油气加注站有限公司 宝山路762号
浦东新区 上海液化石油气经营有限公司金桥加气站 浦东新区杨高中路82号
中国石油天然气股份有限公司上海销售分公司浦三路油气加注站 浦三路909号
中国石油化工股份有限公司上海浦东石油分公司第三加油站 浦东大道2629号
上海石油集团浦东新区第八加油站 浦建路1161号
上海中油爱使东方浦南油气站有限公司 浦东南路1864号 检修至2月底
上海埔东新区上炼实业有限公司油气加注站 埔东北路4313号
上海海油加油加气有限公司 杨高南路430号
上海上南加气有限公司 上南路3519号
宝山区 上海液实加气有限公司 逸仙路3018号 检修至3月上旬
上海宝液加气站有限公司 逸仙路75号
上海液宝油气有限公司 宝杨路2058号
上海液中油气有限公司 长江西路985号
中国石油化工股份有限公司上海石油分公司明浦油气站 沪太路1880号
中国石油化工股份有限公司上海石油分公司通南加气站 长江南路771号
上海九环汽车液化气发展股份有限公司庙行加气站 共和新路5212弄55号
上海沪淞油气有限公司 宝山区同济路555号
闵行区 上海莲花加气加油有限公司 莲花南路1097号
上海闵液加气站有限公司 漕宝路1750号
上海石油集团彩虹加气有限公司 沪青平公路625号 检修至2月底
上海阳光液化气汽车加气有限公司 七莘路1218号
上海虹井油气经营有限公司分公司 虹井路80号
上海绿源油气供应有限公司 沪闵路5588号
上海西郊加气站有限公司 上海市延安西路3508号
嘉定区 上海联合鼎旺石油液化气有限公司 沪宜公路5366号
上海九环嘉定大众汽车加气站 嘉黄路381号
奉贤区 上海九环南桥加气站 南奉公路1201号

㈧ 我们国家对天然气改装汽车有没有什么优惠政策

我国现在已经和即将建设的LNG工厂和沿海LNG接受站为推广LNG汽车提供了有力的支持。国外LNG技术基本已没有技术难点,已经达到实用技术水平,但是价格昂贵,无法在国内推广使用,但是我们可以借助国外成熟的LNG汽车技术和设备,依靠国内低温行业的技术力量完全可以解决技术难题,使国内LNG汽车技术达到实用水平。
由于LNGV的发展不是单方面的,它是一个系统的复杂的工程,需要各方面协调、鼓励、支持。国家要制定相关政策和法规,推进LNGV的应用;加大对关键技术的攻关力度,实现关键技术国产化,降低LNGV的生产成本;加快制定LNGV相关标准规范,使得LNGV生产统一化、规模化(目前我国正在拟制定的LNGV相关标准和规范有《液化天然气汽车定型试验规程》、《液化天然气汽车燃料系统技术条件》、《液化天然气汽车燃料系统安装要求》等)。相信在不久的将来,随着我国沿海LNG工厂的建成,LNGV将迎来它发展的春天。
由于天然气汽车在排放方面具有明显的优越性,与使用汽油车相比,天然气汽车颗粒物排放几乎为零,NOx、CO和HC的排放也显著降低,所以天然气汽车在改善空气质量方面有着重要意义。与此同时,天然气汽车技术也得到了前所未有的发展,从过去的常压天然气汽车发展到压缩天然气汽车(CNGVs)和液化天然气汽车(LNGVs)。尽管如此,天然气汽车在使用中仍然存在一些问题,其中最为突出的是发动机功率下降、发动机腐蚀与早期磨损的问题。
我国液化天然气汽车现状
我国LNG汽车尚处于实验阶段,仍有一些技术问题需要开发研究,特别是天然气液化和储存技术,目前国内有几家正在研制汽车的LNG装置。吉林油田与中国科学院低温实验中心合作研制了一套500L/h的LNG装置;中科院低温实验中心与四川绵阳燃气集团公司合作研制了LNG-20型装置和一套300L/h的LNG装置,并开始使用。
绵阳第一辆LNGV已经行驶4000km以上,第二辆已经行驶2000km以上,情况良好。1990年开封市内的三辆LNGV,已经行驶4000km[6]。北京市公交总公司从2001年与首科中原公司合作组建一个规模为50辆LNG公共汽车的示范车队,1座LNG科技示范站。目前,北京市公交总公司已拥有11辆LNG公共汽车。其中10辆11m单机车,1辆14m铰接车。两种车型均选用CHART公司410L的LNG储罐一只,可贮存240Nm3的天然气。2003年最先投入使用的1辆单机样车现已运行12万公里;14m样车已行驶近8万公里;其余车辆于2004年2月投入使用,平均每车行驶了近4万公里。截止到2004年7月LNG车辆的总行驶里程已近60万公里。2002年11月,LNG科技示范站在公交315路总站建成并投入试运行,成为国内首座车用LNG加注站。该示范站设备选用美国CHART公司产品,站内设有1座总容量为50m3的LNG立式储罐。日加气能力为1.2万Nm3最多可满足100辆LNG公交车的加气需求[6]。2003年河南中原绿能高科有限责任公司与贵州红华科技合作,成功地开发奔驰1929S型柴油—LNG电控喷射双燃料LNG槽车。2005年东风南充市汽车有限公司,首批投放全国市场的50辆LNG客车在长沙经过20多天的营运,情况良好[7]。
随着我国对LNG研究的深入,制约LNG汽车市场的“瓶颈”将相继被突破。LNG用于汽车燃料的弱点是低温-162℃储存,不宜长时间存放。现在已开发出了能使其存放7天车载燃气系统,只要把LNG汽车发展最理想的对象锁定在公交车、出租车上,就可扬长避短,克服LNG低温储存时间短的缺陷,突破不易低温储存的“瓶颈”;另一个弱点就是LNG汽车改装燃气系统成本费用较高。目前国内已经开发一种功能比较完善、技术比较成熟的LNG汽车燃气系统,据测算,一套大车燃气系统的价格约1.5万元人民币,较进口的便宜2/3 到1/3,一套小车的价格约需1万元人民币,考虑市场的成熟和扩大,其价格将会大幅度下降[8]。上海交通大学与上海申沃客车有限公司等单位合作对液化天然气供气系统中的燃料等关键部件进行了研究,并对所选用的燃料储罐、供气管路等部件在CumminsCG-250发动机试验台架上进行了试验研究,在此基础上,开发了SWB6115LQ-3型液化天然气公交车,而且样车的动力性能和排放指标经测试能够满足公交车使用要求[9]。同时LNG冷量利用的研究也提上了研究日程。车用LNG冷量利用有动力利用和制冷利用,但是由于冷量动力利用涉及大量的技术和高昂的使用代价,所以动力利用不可能马上实现;而制冷利用一般来说有两种用途,一是车用空调,二是用于运输物资的冷藏,制冷利用作为一种简单的冷量利用方式,具有强大的竞争力,应该大力普及[10~12]。

㈨ 汽车改气后的好处和坏处有哪些

汽车改气后的好处:

1、经济效益较高

天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

2、社会效益好

气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。

3、安全性高

天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。

汽车改气后的坏处:

1、由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短,汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。

2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,而原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。所以,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。

3、天然气是气态燃料,不容易储存和携带。

(9)上海汽车改装天然气扩展阅读:

汽车油改气之后保养应该注意的地方:

1、装置保养

开“油改气”车一定要进行定期的装置保养,由于所用燃料的特殊性质,因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。

2、定期检修

油改气的车每两年针对气瓶就要进行一次年检,一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损,就需及时的更换新瓶后才能继续使用。

3、行驶习惯

正规的行驶习惯,也是保证油改气汽车维持良好性能的关键。每天出车前,除了按照原轿车手册检查外,还应对各个管道是否有龟裂漏油等现象进行检查。

4、日常维护保养的部件

油改气汽车可能会在行驶过程中出现熄火的现象,这都是因为空气滤净器的清洗不当,或者是喷油仿真器的喷油延时调节不当及减压器的调节所造成的,因此对于油改气汽车而言,部件的保养就极为重要了。

㈩ 我是上海大众朗逸1.6手动挡汽车,想改装天然气,可行吗利弊在哪里请赐教!

首先考虑你离得加气站远不远?还有你在哪个城市?天然气的价格是多少?
我的车就是烧气的!!烧气很经济!环保!!安全性能比你想象的要高!只要去有资质的厂家安装不会有问题的!!现在的气瓶都是钢瓶外加缠绕层!漏气只能说改装的质量不行!我的桑塔纳超人改气已经跑了10万公里没有啥不好的感觉!!动力强劲!烧气跑170迈没问题!要改一定要到有资质的改装厂!
建议你改一个直喷的!!希望对你有所帮助!!

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