秋名山汽车装饰改装怎么样

Ⅰ 汽车改装允许范围

改装有如下几种：

1. 颜色改变

改色是最直观的改装，现在只需更改颜色以后在10天内去车管所登记就可以，切记消防专用红色，工程抢险专用黄色和国家行政执法专用的上白下蓝，这三种颜色是国家专用色，普通私家车可不能改装上去。

2.外观的贴纸

一般车尾贴个小贴纸是不需要登记的，车身的拉花、贴膜等也属于合法改装。但如果车辆的喷涂、粘贴标识或者车身广告超过30%就超过了安全界限，就必须去相关部门报批。

3.加装前后防撞的装置

小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可免于变更登记。至于，货运车加防风罩、工具箱、备胎架等，也属于是合法范围。但是要注意不要遮挡号牌和影响行驶。

4.加装内饰

内饰一般都不影响车辆自身，不需要审核登记。而且内饰种类广泛，同时加个导航、倒车雷达等内部功能也都是允许范围内的。

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非法改装包括：

1.加宽轮胎、进气和排气系统

轮胎规格、改装进气和排气系统都是国家不允许变更的项目。 虽然近年有所放宽，但汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响行车安全。

2.升高或者降低底盘

底盘的改动直接影响了汽车自身行车安全，悬挂改装也必须保证与原车高度相同，这些都是直接影响车身结构，在国内无法通过年检。

3.改装大灯

许多车主都有想改氙气大灯的冲动，但部分车主只换灯泡不加装透镜，对其他人生命不负责任，就是耍流氓的行为，一抓一个准。

4.改装发动机

电影里人家改发动机的时候也直说了违法的。

5.改车标

千万别为了好玩，把比亚迪贴成宝马。这已经构成了非法改动机动车外观的违法行为了。

Ⅱ 下一个秋名山神车五菱凯捷\"大四座\"头等舱待遇，顶配不到12万

五菱在中国人心中的地位一直都是神车的存在，品牌认知度不亚于那些超跑品牌，在任何一个城市乡村都可以看到五菱车的身影，虽然五菱有着广泛的群众基础，但是长久以来，五菱一直给人的形象就是工具车、拉货车，五菱汽车似乎也意识到了品牌向上的重要性，于是在今年，五菱发布了全新的银标，而搭载银标的第一款车型就是五菱凯捷。

在11月的第一天，五菱凯捷也迎来了上市，售价8.58-11.68万元，这样的价格配上五菱凯捷的产品力让这台车拥有了非常强大的竞争实力，在一台十万级的MPV车型上，五菱凯捷不仅给了豪华感和科技配置，并且在座椅和空间布局上又一次完成了突破和创新，真是深得人民的心，不过五菱凯捷的身前也有吉利嘉际、传祺M6等竞争对手，实力也都不容小觑，五菱凯捷作为一款新车型能否突出重围，站稳脚跟，一切的答案都交给市场来检验。

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Ⅲ 秋名山车神开的是什么车

AE86。

“秋名山车神”指的是日本赛车题材的青年漫画《头文字D》里面的主人公藤原拓海，他的座驾是TOYOTA SPRINTER TRUENO 3door GT-APEX(AE86)，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，有多种型号，剧中拓海驾驶的是Trueno 3door GT APEX。

FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），车身轻是AE86唯一的优点。

在神奈川的最终战中，这辆和拓海一起创造了无数传说的战车，在帮助拓海冲过终点线之后引擎彻底爆缸，光荣隐退，成为了真正的传说。

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汽车参数：

1、生产厂商：丰田（Toyota）；

2、引擎编号：4A-GEU/AE101 4A-GEU（TRD AE101 4A-GEU Group A TWIN CAM 20）；

3、0到100 km/h加速时间：10.3 s/ 7.9 s；

4、极速：180 km/h(日本电子限速)，230km/h（真实测试）/ 240 km/h；

5、长/宽/高：4205mm/1625mm/1335mm；

6、轴距：2400mm；

7、刹车：四轮碟刹。

Ⅳ 《头文字D》同款丰田AE86，改装了碳纤维车盖，马力提升50匹

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：实拍丰田AE86，改碳纤维车盖，马力提50匹，性能仍不及动漫中那台

前言：在动漫中，最吸睛的一台车型便是丰田AE86这款车，也就是丰田卡罗拉第五代车型，外观的设计和一台70年代的大众桑塔纳十分相似，动力虽然偏弱，但是实用性不差。

近期，在国内实拍丰田AE86，改碳纤维车盖，马力提50匹，性能仍不及动漫中那台。

?综上所述，面对这样一台丰田AE86，个人认为会买这类车型的车主，都是有着当年的“秋名山神车”的情怀。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

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Ⅳ 霸气改装，这台零跑S01不去秋名山可惜了

看到了官方最近发布的S01改装图，感觉特别霸气，有资格去跑一跑秋名山了。平日开S01，最喜欢的地方就是6.9秒的百公里加速，官方的这个改装就有更多运动元素，让S01的外形与强大动力更匹配。作为电车改装发烧友我也分析下官改了哪些点，大家交流看看：1、车身拉花最明显，红、灰两款不同粗细的贴纸一贴上，立马就有感觉了，不像白色原车那么单调；2、给车子加装了前唇、后唇和侧裙，然后还装了骚红色的前唇固定支杆，既实用又颜值加分；3、车轮这边，应该没换胎，加了轮胎贴纸，搜了一下果然马云家就有可以定制，然后轮胎里面的卡钳，看样子是bremo的卡钳，如果是的话那刹车性能又提升一个档次啦；4、最后就是加了黑色碳纤维材料的尾翼，不光能增加颜值，还有扰流的作用，车速快时可以增加稳定性，建议官方后续直接把尾翼加到选配里得了。

Ⅵ 求PSP头文字D里所有车辆的改装方法

每辆车子的TYPE改装到最后性能都是一样的只是外形不同而已
街机版和PS2版本的都是开始直接选好TYPE之后累计一定的积分就能自行升级改装的
而PSP版的头文字D没有积分的感念 是每场比赛胜利后 随即抽卡片来决定改装部件
外装系 可以根据自己的喜好来装饰 不影响车子的性能
驱动系 则直接影响车子的性能

Ⅶ 头文字d植入的车是什么

拓海 丰田花冠apexGT (AE86)
凉介 马自达RX-7∞ III (FC3S)
启介 马自达rx-7FD3S
中里毅 日产SKYLINR BNR32GT-R
庄司慎吾 本田思域EG-6
池谷 日产SIL13
健二 日产SIL13 180SX
真子 日产SI80
岩城清次 三菱蓝瑟EVO4
京一 三菱蓝瑟EVO3
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
Toyota Corolla AE85 Levin SR
驾驶者:武内树 车款:Toyota Corolla AE85 Levin SR
阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是奇迹.
赛车资料
车身编号 AE85
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 刹车鼓
空车重(kg) 1350
引擎编号 3A-U
引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve
发动机容积(cc) 1597
最大马力 83ps/5,600rpm
最大扭力 12.0kgm/3,600rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
Nissan S13 Silvia
驾驶者：池谷浩一郎 车款：Nissan S13 Silvia
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.
赛车资料
车身编号 S13
车长/车宽/车高(mm) 4470/1690/1290
前轴长/后轴长(mm) 1465/1460
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1120
引擎编号 CA18DET
引擎型式 D0HC 16/L4
发动机容积(cc) 1809
最大马力 175ps/6400rpm
最大扭力 23.0kgm/4000rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 195/60 R15 86H
Nissan 180 SX
车款:180SX 驾驶者:健二
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的"战神", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了"飞鸡"绰号.
180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的"黏背感"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是"飞鸡"绰号略带不雅的原因.
赛车资料
车身编号 RPS13
车长/车宽/车高(mm) 4540/1690/1290
前轴长/后轴长(mm) 1465/1460
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1220
引擎编号 RPS13
引擎型式 直列式4气缸D0HC/L4 TURBO
发动机容积(cc) 1998
最大马力 205ps/6000rpm
最大扭力 28.0KGM/4000rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 205/60 R15 89H
Nissan Skyline R32 GT-R
驾驶者：中里毅 车款：Nissan Skyline R32 GT-R
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.
赛车资料
车身编号 BNR32
车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340
前轴长/后轴长(mm) 1480/1480
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1480
引擎编号 RB26DETT
引擎型式 直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO
发动机容积(cc) 2568
最大马力 280PS/6800rpm
380PS(改装后)
最大扭力 36.0KGM/4400rpm
驱动型式 4WD
轮胎(前后) 225/50R16 92V
Honda Civic EG-6
驾驶者：庄司慎吾 车款：HONDA CIVIC EC-6
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.
EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.
赛车资料
车身编号 EG-6
车长/车宽/车高(mm) 4070/1695/1350
前轴长/后轴长(mm) 1475/1465
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1040
引擎编号 B16A
引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC
发动机容积(cc) 1595
最大马力 170PS/7800rpm
最大扭力 16.0KGM/7300rpm
驱动型式 FF
轮胎(前后) 195/55 R15
Nissan SI180
驾驶者：佐藤真子 车款：Nissan SI180
Sil80并不是一个汽车型号,基本上它是一辆日产180SX, 但改换了姊妹车Silvia S13( 池谷的爱车)的车头盖,外观上和 180SX起了明显的分别--180SX是跳灯而Silvia S13是明灯.
真子的座驾是2000c.c.型号,经拍档沙雪 一手改装,马力更达230匹,虽非顶级马力,但其车身轻巧,己 绰绰有余.有关其他Sil80的资料可参考180SX的介绍.
赛车资料
车身编号 ---
车长/车宽/车高(mm) 4270/1720/1345
前轴长/后轴长(mm) 1480/1475
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1240
引擎编号 SR18DET
引擎型式 直列式4气缸 DOHC Turbo
发动机容积(cc) 1998
最大马力 205ps/6,000rpm
最大扭力 28.0kgm/4,800rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 205/60 R15
Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )
驾驶者：高桥启介 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马.
赛车资料
车身编号 FD-3S
车长/车宽/车高(mm) 4280/1760/1230
前轴长/后轴长(mm) 1460/1460
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1250
引擎编号 RE13BT
引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo
发动机容积(cc) 654 X 2
最大马力 255ps/6,500rpm
最大扭力 30.0kgm/5,000rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 225/50 R16
Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )
驾驶者：高桥凉介 车款：Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )
高桥凉介的爱车,其白色车身便是"赤城之白彗星" 美喻的由来.
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.
赛车资料
车身编号 FD3S
车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270
前轴长/后轴长(mm) 1450/1440
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1200
引擎编号 RE13BT
引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo
发动机容积(cc) 654 X 2
最大马力 215PS/6500rpm
最大扭力 28.0KGM/4000rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 225/50 R16
Nissan S14 Silvia
赛车简介
驾驶者：中村贤太 车款：Nissan S14 Silvia
S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入"飞鸡"一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 FC
FC全称MAZDA RX-7 Savanna (FC-3S)。是马自达双转子引擎顶级跑车RX-7系列的第二代。于1986年-1992年量产，其后便被其替代车型FD-3S取代。

Ⅷ 【车主点评:秋名山神车 五菱宏光PLUS】

#选车理由 已经连续买了三台五菱的车，最早买的是宏光S，之后了买了一个双排，PLUS上市之后把宏光S 换了。空间比较大，装东西更加实用。
#最满意 空间大，实力强，外观霸气，满足家用，商用，多用途。
#最不满意 刚上市买的，价格稍贵。五菱的忠诚客户。其他都满意。
#空间 7座的五菱宏光PLUS，乘坐空间感觉要比五菱宏光更宽敞，无论是坐在第二排还是第三排，五菱宏光PLUS的空间都非常大，都能找到舒适的坐姿，大多数的情况下都不用担心空间不够用。
#外观 外观看着很大气，黑色也会显得沉稳。整车造型设计新颖，中网也跟宏光不同，更有一种高级感。车身侧面是方方正正的感觉，会偏商务感一些，尾部更是方正，完全区别于宏光S，更加有辨识度。
#内饰 车子是第二个家，出门就是它，所以简单装饰了一下下。车内的储物空间还是蛮多的，USB接口啥的也都很方便。
#动力 买的是1.5T手动挡，有T的操作就是不一样。后劲很足。提速给我的推背感不错。
#操控 很轻松就能上手的车型，档位切换不会很困难，挂挡没有生涩感，方向盘也很轻。
#舒适性 空间大，乘坐舒适度就会好一些，驾驶感觉也很舒服，座椅的软硬度啥的们也没问题，买的高配豪华版，舒适性不错。
#油耗 油耗目前也就是6.7个油，算是满意的吧。比较经济实惠了。毕竟1.5T 呢。

Ⅸ 日本那个地方地区改装汽车最好最多的是日本的那里，求大神回答啊，拜托了，十分感谢

该车最好肯定是玩车最多的地方了，无论秋名山、妙义山这些地方有多少漂移高手，实际上玩车最多的还是在Tokyo，在Tokyo有各种街头赛、漂移赛等等，玩车的团体也不计其数，想找到改车的地方是很容易的。

Ⅹ 秋名山神车归来 丰田GR86的内饰效果图曝光

日前，答答从外媒获得了一组丰田GR86的内饰效果图，预计该车将于2020年秋季或2021年3月正式发布。

答答点评：虽然丰田GR86与藤原豆腐店中的AE86早已相去甚远，但是只要一听名字还会触动很多人心底的回忆，那是逝去的青春对速度的美好愿景，期待新车上市后的表现。或许明年全新丰田GR86又会挂上熟悉的群马县车牌，再度在秋名山的公路上驰骋。

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