奔驰amg汽车音响改装

❶ 奔驰GLC AMG怎么样值得买吗

在国内的高端SUV市场上，奔驰的GLC、GLA两款车型有着出色的表现，特别是GLC，8月份销10152辆，9月份又增长了百分之6.5，实现销售10812辆。而本月新上市奔驰GLC L版，共四款车型，将会进一步提升其竞争力。

奔驰GLCL全系均搭载依然是代号274的2.0T涡轮增压发动机，但采用两种不同的调校，GLC260L的最大功率为155kW（211PS）/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1200-4000rpm，GLC300L最大功率为180kW（245PS）/5500rpm，最大扭矩为370N·m/1300-4000rpm，全系均匹配9速手自一体变速箱。

放眼看去，豪华品牌国产化后都进行加长改版，以附合中国人高档理念，国产奔驰GLCL的上市，我相信它一定能给豪华SUV市场带来更加激烈的竞争。

❷ 奔驰AMG是什么意思

奔驰AMG是奔驰的一个车系，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG以及1997年以后的奔驰各个本的“55”系列。

其中C36AMG是奔驰在1993年与AMG合作诞生的第一款车，C36AMG搭载3.6L发动机，最大功率280马力。这款车型在当时引起了很多人的关注。而在1996年，C36AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。

奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。

(2)奔驰amg汽车音响改装扩展阅读：

AMG成立之初只是家位于Burgstall小镇，专精设计、测试赛车引擎的小公司，当然也从事一些为私人改装的业务，其中有一个比较有趣的故事，据说1968年，公司刚成立没多久，当时一个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰来到了AMG所在的城市，寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。

在1976年，AMG公司小工厂的规模已经无法满足其日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，只留下赛车发动机部门在原址。

❸ 兼备运动、商务及豪华的奔驰AMG GT，有哪些配置值得升级改装的

我们都知道车有高、低配置之分，那么车价自然就会有一定相差，当我们购买的无论是低配或高配车型，有些配置都是可以进行选装的，当然，选装缺点就是提车时间较长一些；那么需要某些配置的话就可以再后期进行原厂升级改装，下面就为大家带来新款奔驰AMGGT部分配置升级改装案例分享：

柏林之声音响、360全景影像

OLED操控单元按钮及碳纤维方向盘

香氛负离子系统、舒适进入、23P智能驾驶辅助系统等；

舒适进入即无钥匙进入，在不改变原车钥匙的情况下，只需携带钥匙，靠近车辆，走近车门，即可与车辆产生感应。发生感应后，车主只需要将手伸入开锁感应区，车门将自动解锁，也是方便实用的功能！

更多奔驰车系原厂升级改装，欢迎继续关注或咨询。

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❹ 排名前十的汽车音响品牌有哪些啊

排名前十的汽车音响有Burmester柏林之声、Dynaudio丹拿、Bowers&Wilkins宝华韦健、HarmanKardon哈曼卡顿、BOSE、Meridian英国之宝、Bang & Olufsen、Mark Levinson马克莱文森、HELIX喜力仕、诗芬尼。

1、Burmester（柏林之声）

哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。

❺ 奔驰AMG音响改装，原车音响真的很好吗

换大柏林，那音质超好

❻ 奔驰车用的什么汽车音响能换吗换什么好

现在标配都是哈曼卡顿的音响，另外AMG全系车型（C63、CL65、CLK55、CLS63、E63、S63、S65、SL55、SL63、SL65、SLK55、ML63、G55）也都是用的哈曼卡顿的音响，此外CL500、CL600、R500、美规GL550用的也是该音响设备，2010款之前2004年之后的S级除S500和S600用的是哈曼卡顿 S300、S350都用的是BOSE音响。汽车音响是可以改装升级的。举几个比较好的参考吧，美国JBL（世界名牌，适合摇滚），日本阿尔派Alpine(全球名牌，实用高)，德国 德仕欧（德国小众订制名牌，奔驰专用，音质好，比较个性）。

❼ 趁年轻再浪一把，西装暴徒奔驰AMG C 63用车分享

好久没有认真的发帖子了，记得上次这么认真还是三年多前提宝马X1的时候 老规矩，先来一张帅照镇楼
三年多前宝马X1的帖子被设为精华贴，而且荣登首页，至今仍让我记忆犹新。 所以这次我又杀回来了，希望这次也能再小火一把[偷笑] 下面给大家讲讲这三年多来，我与我的小伙伴（爱车）们的故事 16年10月买了宝马X1以后随着家里的宝宝越来越大，我和爱人对车的需求越来越多，慢慢的发现一辆车已经满足不了我们了，所以买第二辆车的计划慢慢就提上了日程。 随后买了一辆1.4T雪佛兰科鲁兹作为媳妇平时的代步车；一年以后又入手了一辆进口现代飞思，一个三开门的小钢炮，这样就把科鲁兹给了我老爸作为代步车；又过了半年多进入我们视线的就是今天的主角了奔驰C63。 这台C63是12款，我花了36万买的一台二手车。也许有些人问我，为什么要买二手车呢？我的观点是这样的：如果说买宝马X1，科鲁兹这种家用车肯定会买新的，因为这类车为家里服务的时间会比较长。而像C63，飞思这一类可玩性比较大的车，我还是会选择二手的，因为真的玩一年或者两年你就会玩够了，会有换掉他的冲动，所以我觉得这类车还是二手的更具性价比（当然土豪随意）。
从16年底一直跟随我到现在的宝马X1，很值得推荐的一款车，性价比高，好开，2.0T动力不错，只是跟C63比会让你少一些心潮澎湃的感觉[嘻嘻]，缺点就是舒适性差，各种噪音异响。曾开他最远去过三亚
曾经跟随过我们一年的科鲁兹，配置高，操控好，底盘质感不错。缺点就是变速箱毁所有，变速箱真的是又傻又慢，跟宝马的2.0T＋8AT差了好久个档次
进口现代飞思，很好玩的一款三开门小车，回头率也足够高。缺点就是费油，动力跟他的204匹也不成正比，还有他的原车战斗灰很不好补漆
分割线 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 各位看官请淡定，下见面大片来袭
与燕潮大桥来一张合影
看似低调的外观下，是一颗能扮猪吃虎的心脏
最美的角度
性感的小屁屁
西装暴徒，实至名归
拳头般大小排气
看到这个双边共四出的排气谁还能保持淡定呢
至于内饰吗真的就没有太多可说的了
看到这个320的表底和AMG的标志，就知道他是一个不好惹的家伙了
V8,6.3，更多的是情怀
虽然给63配上了哈曼卡顿音响，但是音质远不如X1上的哈曼卡顿，煮水的排气声也让名牌音响有些浪费了
奔驰大多都是怀挡，为什么63的档把放在了常规位置呢。真的不需要副驾驶的女友吗？可能车手真的只需要车和手吧[坏笑]
三叉星标是多少人儿时的梦想
V8，6.2，457马力。这可能真的是大排量自吸的绝唱了
一人一机，上面有工程师的签名
给我的小绿洗个澡
媳妇是干微商的，经常开着他去送货，那段时间后风挡上的广告，让我想起了藤原豆腐坊的AE86[嘻嘻]
提醒大家，合法改装，车辆改色，一定要去车管所备案
我就是这条街最亮的仔[得意][得意]
在蜿蜒的山路和多弯赛道上，想把63开快是一件很困难的事情。因为大马力后驱车就像一只猛兽你要时刻堤防着他
和朋友的ATS摆拍
宝马的大摩托
儿子这点爱好倒是随了我了，对车充满了好奇和喜爱，每次到4S店看到各种车，都要试一试，看一看
都说男人有两个知己，一个是足球，而另一个就是汽车。希望每个人不要在该奋斗的年龄选择安逸，从而错过自己的dream car。因为有些车真的过了年龄在拥有，就失去拥有他的意义了
总体来说C63是一辆优缺点很明显的车。他被人调侃不是在加油站就是在去加油站的路上，而当你真的开上他的时候你才发现，他就像一台难以驯服的猛兽，很难触碰到他的极限，而他带给你的这种压迫感也是前所未有的。直到这时候你才发现奔驰C63有的不止是情怀，他更是一台有灵魂的车，让你尽情的享受和他相处的每一天。
最后的最后的最后，认证，求精

❽ 路上奔驰大G这么多 原来40多万就够了

不知从哪一天开始，在大街上，抖音里土豪们选择的座驾越来越多是奔驰G级AMG。
奔驰G级那复古刚硬的外观设计，加上神化了的三把差速锁，使得昔日土豪大佬们已经不再宠爱具有英国皇室血统的路虎大揽胜，现在各个都为这个硬汉而所痴迷。最近圈子里有消息放出，奔驰大G-G55 AMG版仅需40多万元，当年落地价可是直超200万！该车为2007年4月上牌，目前已经行驶了15万公里。年份和行驶里程确实不是那么好看，但是它毕竟是一款大G。
在价格和品牌面前，年份和公里数又是显得那么的可有可无，毕竟真正买这种大G的朋友，应该更多的是选择拍抖音上热门，夜店带个小姐姐，最不济也会去跑个婚庆吧！
当然，那些实力一般般的小朋友，还是不要去触碰这样的大G车型，百公里20L的油耗也不是可以用来日常撩骚的，再加上一些不确定的维保费用，依旧让这样年份的大G保留着当年豪车的尊严！
G55是一台非常有个性的车型，它走的是一条方头方脑、走复古路线。简单过头的外表下却内藏着一颗相当销魂的5.5L V8发动机（机械增压），为了追求这种与众不同的效果，奔驰G55还特意为自己换装了一套黑色“运动服”，看上去非常酷！
早在1967年，Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”的由来便是这三个英文单词的缩写（Aufrecht＋Melcher＋Grosaspach）。
内饰方面，方向盘具有多功能键、音响按钮、中控台面板等设计都与当年的奔驰E级如出一辙，属于“那个时代”的简约设计与“这个时代”的各项电子装置更是搭配的很有特色。
买这样一台车除了奔驰大G的主角光环，从车的性能来说，那台AMG引擎也是足够让人口水直流。G55的动力核心部分是一台5.5L V8机械增压发动机，听到这些字眼已经让人感到兴奋，再看看参数，该款发动机更是称得上是爆裂！700N·m、476马力，0～100公里/小时加速仅需5.5秒。坐在这样一个方方正正的大块头里面，体验5.5的0～100公里/小时，会比坐在法拉利里面更加刺激！
路上奔驰大G这么多， 原来40多万就够了！经典而不过时的外观造型，让一般人分不出它到底是07年，还是17年的车；闪耀的奔驰三叉星的车标，从滚滚车流中驶过依旧存在十足的优越感；车尾标注的G55 AMG也会让那些汽车小迷弟们直呼这是一台神车，车主真有情怀；把这样一台大G开到小姐姐面前，小姐姐也绝对不会去选择同样40多万的国产奔驰E级或者宝马5系。
当然选择这样一台奔驰大G还是需要一些勇气和实力的。
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