质量好的改装车卡钳

『壹』 目前国际 改装刹车 有哪些品牌

目前国际 改装刹车 知名的品牌有：英国的AP、意大利的BREMBO、德国的AMG、意大利的SPARCO、日本的A&Z、以及台湾制造的CSR（有许多知名品牌均由台湾OEM生产）。AMG的市售价约为￥45000元，AP的售价约为￥40000元，BREMBO售价约为￥20000多元起，CSR售价约为￥16000元，（BREMBO、CSR均已引进国内，BREMBO是采用铸钢材质，而CSR均采用轻量化的铝合金锻造材质。详情：谢138{2651}2531

『贰』 我的车子想升级改装一下刹车，17寸的轮毂，求高人指点哪几款性价比高的刹车卡钳，谢谢！

是光改卡钳吗？？还是套装？？
如果光改卡钳，没多大意义，
刹车套装的话，我推荐几个品牌
1、台湾雷迅NASHIN刹车，，大四活塞套装，大约在7000左右
2、台湾VTTR刹车套装，小六活塞，价格大约在8000左右。
这算是两款性能不错的刹车了，，套装包括卡钳、刹车盘、刹车皮、刹车油管、桥码等。
国产的没什么好推荐的，，其他进口的就贵多了，，像AP ，BREMBO，不推荐了，太贵，

还有一点你要注意，你要看一下你的轮毂的ET值，，如果ET值太小的话，可能卡钳会放不下，提前做好功课，咨询一下改装店，你的轮毂能不能有那么大的位置，，切记。

改装方面的案例和图片，可以来“车友记”网站，看看其他人是怎么改的，怎么评价的。

『叁』 改装刹车哪个比较好我开车暴力，带哥们介绍一款牌子呗

从我个人使用感受来说的话，改不改刹车，需要完全看使用情况，很多人说，改动力就得升级刹车，这是误区，如果驾驶员都是只开120码从不超速，从120码刹车到静止，所需要的刹车力度是一样的。
我在路上，聚会上碰见过好多“”爆改“”的车用的竟然用的都是普通垃圾胎，车子和地面接触的唯一部件就是轮胎，轮胎不行，升级刹车都没用，可以想象下，你的车晴天和雨天的刹车感受，就是轮胎摩擦力的区别，好抓地的轮胎和差的抓地的轮胎的差距也会给你类似的感受。
另外一点，刹车皮对刹车性能影响也非常巨大很多人忽视了这一点。
很多原厂刹车配性能皮好轮胎已经能够提供足够刹车力度了，就拿我的车举个例子吧，mx5 2009款，原厂刹车性能100到0为44米，我用上半热熔轮胎和性能刹车皮就能达到36米以内，足以见得刹车性能的差距
关于改刹车，我个人建议是在已经改了轮胎的基础上，觉得性能皮依旧不够用的情况再去改，我的使用感受是改装卡钳给了你更好的脚感，更容易拿捏轮胎抓地的极限。更抗热衰减，如果不是驾驶狂热者，经常去赛道，一直在逼极限的那种驾驶员，是没有太大的必要改装刹车。。。

『肆』 家用汽车刹车卡钳什么牌子好

第一点：刹车卡钳什么牌子好，主要看品牌的知名度
这一点是非常重要的，市面上大大小小的刹车牌子有很多，其中有国产刹车卡钳牌子，也有进口刹车卡钳牌子。在判断众多刹车卡钳什么牌子好的时候我们就需要看刹车卡钳品牌的知名度。品牌知名度怎么看，最直接有效的方法就是网络搜索，主要是搜索，刹车卡钳什么牌子好？或者是刹车卡钳十大品牌之类的。一般知名度比较高的刹车卡钳品牌都会做品牌广告，而往往这些品牌的实力会比较强。比如刹车卡钳品牌RGD、AP刹车、布雷博等。这些刹车卡钳品牌他的品牌知名度是非常高的，当然也是比较好的牌子。反之，则是不太好的品牌。看品牌知名度的方法有很多，搜索引擎搜索是其一，还有很多其它的方法，比如看看没有有实体门店或网店，或者有没有电视广告或者权威新闻等等，大家自行去判断。
第二点：刹车卡钳什么牌子好，主要看产品
产品才是重中之重，好的产品最终才能打造好的品牌。刹车卡钳产品好不好主要是看刹车卡钳的材质、做工方面。一般的情况下原厂出库的刹车卡钳都是采用铁铸的刹车卡钳，那这种材质的刹车卡钳重量会比较重，卡钳重量过重跟刹车盘磨损的力度较大，自然车辆刹车系统损耗就会比较大。现在很多品牌的刹车卡钳采用的是高纯度铝合金，它抗压、抗拉伸能力更强、稳定性更好同时重量会更加轻盈。目前用铝合金材质的大品牌有AP刹车、RGD，其他的品牌由于知名度不高，小编并不了解。所以大家可以去某宝搜索自行对比了解。
第三点：刹车卡钳什么牌子好，看最终的改装口碑
其实刹车卡钳什么牌子，说多了都没有现实意义，最主要的还是看有没有最终的改装口碑。改装口碑就是大家改装刹车卡钳之后的感受。这个大家可以去网上查询改装案例。举个例子，大家可以这样搜索“丰田霸道改装RGD刹车卡钳”或者宝马改装AP卡钳，这样去别人的改装案例，从而判断刹车卡钳哪个牌子好
 

『伍』 改啥车卡钳求推荐！除了AP和Brembo还有什么选择吗

你好，还有alcon

『陆』 改装的刹车卡钳什么牌子好

鲍鱼卡钎跟碟,5000左右. 改装用刹车卡钳一般采用多活塞设计，好处是可以将刹车片以更均匀的力度压在刹车盘上，使两者更有效地接触。大尺寸的刹车盘散热面积也自然增大，所以对抗刹车热衰减的效果也更好。还有就是注意改换的时候千万别贪图便宜，一定要买大厂家生产和知名度较高的产品！一分价钱一分货！！！

『柒』 玩车经常看到有人改4活塞卡钳刹车，一般都很贵，和原车刹车到底有啥区别

如果abs启动，卡钳在牛逼也没用，因为卡钳的作用已经达到了他的作用，刹车距离取决轮胎摩擦力，这个时候跟卡钳有毛线关系？卡钳力量已经可以抓住刹车跑盘了。所以换卡钳刹车距离超短是不科学的。同一辆车，只要卡钳能让abs 启动，刹车痕迹同距离，就算这个卡钳贵10倍也是如此。那么好卡钳到底有啥区别？天天玩车的人可以感受到这0.2秒左右的反应，好卡钳热衰减不用说了，贵了肯定好。最直接的是反馈时间，也就是给人刹车的感觉上更容易找到感觉和更快达到想要的动作，原厂卡钳就不用说了，日常够用，如果特技车的话，肯定没法用，感觉反馈慢了0.2秒根本完不成。那么普通人改好卡钳的话，因为反馈更快，百公里刹车痕迹虽然没变化，可是提前启动了abs ，紧急情况会提前刹住6米左右，百公里速度的话。注意刹车痕迹距离不会变。想刹车变短，改轻量化轮毂，热熔胎，更宽的轮胎。如果改完了卡钳不够用，只能把卡钳也换了，不过这个概率几乎不可能。除非你超速。

『捌』 怎样选择改装刹车卡钳

粤野车会告诉你，找自己认识的改装店，让他们帮你改，不要选便宜的就行！

『玖』 请问我想改装汽车卡钳和刹车系统这些在哪里改装呢求推荐靠谱实在的改装店

你在哪里 我可以帮你联系离你比较近的店家

『拾』 改装刹车 牌子该怎么选

车是汽车安全方面除了轮胎最重要的部件，如果你的刹车没有问题不建议改装，参考100到刹停是否在39米左右，如果超过这个数可以换个金麒麟的片。还想提高就换好轮胎。
如果再有要求只能直接上AP这类的进口产品了，能够降低到30米附近，切忌不要网购，直接去旗舰店，安装要求比较严格，比如螺丝扭力，盘片间隙等等。不仅要全套更换而且还要换耐高温的刹车液。
改装牵一发而动全身，是个大坑，就拿搞一套大卡钳来说，如果你的悬挂、车架强度一般般，用久了轻则异响，缩短零件寿命，重则断裂。拿出收入的10%以下玩一下是可以的。