改装车车队统一图案

Ⅰ 我的车队名字是 我们一直很有范c 麻烦 大家帮我把队里队员的名字 改的统一一点 有个性点啊 呵呵

xx范丶xx

比如：温柔范丶晓兮m（女）

霸道范丶森暮g（男）

xx自定啦~

Ⅱ 把车队人的名字统一改成什么好，，改成什么形式的

艹 丿 丨 灬 丶 利用符号和字母 然后最后留2个字输名字
例如 艹丿巅峰灬xx丨

Ⅲ QQ飞车车队简介那些符号和图案怎么弄

你可以在文档写好简介，再复制粘贴到飞车里面去，这样比较方便。

Ⅳ qq飞车车队简介图案

优秀的管理者是车队的核心，是车队最基本的财富。
通常遇到的情况是，技术优良的车手好找，但优秀的管理员难以遇见。管理与组织者是最为基础最为重要的一环。
这从根本上保证了，在组织零乱，队员离散的情况下，队中仍然存在一面具有号召力的旗帜。旗帜不倒，队伍就有再度发展壮大的可能。优秀的车队管理者，基本上应该做到以下五点：宽阔的胸怀与正直的人品，对管理理念的正确理解和把握，柔性的手腕和管理方式，一定的文化素养，很强的原则性与魄力。坦白讲很难有人做好以上几点，这几乎是在描述一个优秀的企业管理人员。
车队是一个与之类似的战斗团体，车队的管理，确实是一个团队管理的缩影。
二、车队的理念核心
关于这一点我认为是车队建队之时就应该明确的基本思想。关乎车队的建设方略和发展路线。
QQ飞车目前没有车队系统，即便是将来有了，其现实意义也仅在于使车队管理和组织完善一点，紧密一点。和目前玩家自发组织的车队在本质上并无不同。
车队，作为游戏团体，最大的特点是自发性。靠的是“人和”的力量来形成凝聚力与战斗力。
在这个团体中，保证规则和章程得以实施的强 制力是微乎其微的，因为大家都来自网络，没有现实力量让玩家对言论行为负责。车队与队员之间，没有协议，没有劳务薪水，没有强大的对队员的约束力量。队员想加入队伍，通过技术考试与人品考核即可，想退出车队，也许解释都不会有直接退群，队员对自身的一切行为，都不用担负现实的责任。在这种形式下，往往经常发生队员离散，脱离集体，不按时训练，不认真投入比赛，群内纠纷严重，队员关系不稳定，等等现象发生。
现实点说，游戏只是娱乐，不是职业，这样一个休闲性质的网络游戏中，靠激情自发组织
前一段时间曾经听闻有车队负责人尝试将企业管理的理念引入车队发展中来，我不是学管理的，但我知道企业管理中两个重要的概念，一是“人和”的理念。一是企业文化的构筑。
“人和”的理念。在QQ飞车公测之初，即有车队自发组织起来。我们都明白，在这样一个游戏中，自发组织车队，基本靠的是感情维系。
感情投入无疑是最重要的一环。群内气氛是这个车队的重要评测指标。如果气氛活跃，队员之间感情浓厚，在车队的各个方面都可以其到带动作用。坦白讲，车队的竞技性固然是有，但我们基本上不是主要冲着这个来，技术是一个方面，大家在乎的更多的是感情，是熟悉的朋友之间的娱乐激情，是一种集体驾驶的乐趣，这一点，是许多车手看重的。没有人愿意 孤独行驶，没有人愿意在冷清的不知名房间中沉默不语。
从这个方面来说，车队的感情意义实际上大于竞技意义。车队是应该一个友谊气氛浓厚的，让队员具有归属感的，彼此信赖彼此关照的战斗性团体。

三 、细节问题。

一个车队具备好的队长和优秀的理念，那么其他问题就显得有头绪了。 车队从创建到壮大，基本上是三个流程，新人招收与甄选——对内气氛的培养与维系——训练与联赛中的技术提升。

1、新人的招收。

相信大家深有感触的是，好的车手太难遇见，即技术合格，人品过关，对队伍忠诚。
即便是有幸遇见了，往往无法保证此人有足够的上线时间（足够到经常参与训练与比赛）。
队伍的知名度能和队内气氛（往往这二者是共存的）是能留住高手的，缺乏知名度的队伍，则应注重新人的培训和技术提升，应制定严格科学的训练计划，充分发掘高素质和高天赋队员的潜力，这是一项漫长繁琐的工作，需要潜移默化的工夫。
这期间，群内的气氛和队员感情能起到很大的作用。一般论坛招新是能立即见效的，此外在游戏中多交朋友，加强对车手个人的了解，合适的拉进队伍，是对车队的有效充实。

2、日常气氛的维系。

队员因对感情和技术的追求走到一起（不论是基于什么目的，我们始终认为感情因素是主导的），在平时相处中难免会出现问题。目前各个车队人数是有限制的，在这样一个小圈子内，出现了个人矛盾或者激烈情绪，是很让人头疼的。换句话说，小范围内的矛盾是可以左右大局的。若是矛盾出在管理层，队伍会有分 裂和解散的危 险。这样以来初期对新人人品的甄选就显得很重要了。我们注意到许多招新规则上规定新人性格最好是活泼开朗，并且拒绝潜水，这显然是为群内气氛考虑。好的气氛是队伍发展的关键动力。车队应该注重元老队员，性格外向经常在线的队员，以及女性队员的影响力，这对带动气氛是很有帮助的。

3、车队人数控制。为便于管理计，不宜过大。

车队组织分工，我认为这方面的条文应当明确细化，责任应能关系到个人。针对每个队伍的实际状况，应及时更换制定相应的组织策略。这对管理层的素质要求很重要。前面说到车队的优秀的管理者的条件，我认为还需加一条：充足的在线时间和对游戏与车队的热情投入。这种辛苦投入无疑是没有利益回报的，回报的也许只是荣誉，娱乐激情而已。有时候甚至没有荣誉，背负的只是骂名和沉重的责任。这是一种悲 剧。我相信每个队长都希望自己的队伍能够发展壮大。

我们因为共同的激情走到一起，摒弃了现实的琐碎而在游戏中寻觅单纯的快乐，组建了一个团队并为各自的目标而努力，这是一种自发的感性的做法，但仍然显现出这个游戏的特殊魅力。队友们不离不弃，团队不屈不挠，这也许是我们最后的信念。

Ⅳ 能查到车队标志的图案吗

游戏中只有遇到有车队的玩家才能看到他的车队标志。但是你可以到官网车队赛排名页面，这里有每个车队的排名，在车队名字的前面就是他们车队的标志。
网址在下面：
http://apppopkart.tiancity.com/motorcadeorder/guildranking.aspx

Ⅵ 极品飞车10 如何把车队标志印在自己的车上

先贴,然后选择颜色(车队标志会没有)
最后是设计 这一栏里有移动\大小\旋转\倾斜
在这里的移动一栏你就可以移到车顶上

希望和你交朋友

Ⅶ f1赛车为什么每年车体形状都有变化，最主要为什么每个车队车型变的都一样是统一让改的么

1.科技发展，技术革新。目标不外乎就是速度与环保，
2.国际汽联有统一规定的，各车队要以此修改。

Ⅷ 车队名字队员统一

给你个马甲：

丶Killer丨联盟

杀手联盟的意思！

请采纳此道问题，有疑问可以求助我！
QQ飞车资深专家为你解答，请用勤劳的小手为我采纳点赞！

Ⅸ 需要大家帮我找到F1车队所有车队的队标

车 队 车 手

法拉利

总 部： 意大利，马拉内罗
首次参赛： 1950年5月22日
车队冠军： 15
车手冠军： 15
参赛次数： 760
分站冠军： 203
杆位次数： 195
单圈最快： 206
车队总分： 4703.77
第一车手： 莱科宁
第二车手： 马萨
试车手： 巴多尔
吉尼
官方网站： www.ferrari.it

·全 名：吉米-雷克南
·生 日：1979年10月17日
·出生地：芬兰，拉皮兰塔
·国 籍：芬兰
·身 高：1.75米
·体 重：71公斤
·常驻地：瑞士
·处子秀：2001年澳大利亚站
·婚 姻：已婚 妻子詹妮-达赫尔曼
·车 队：法拉利
·车 型：法拉利F2008
·车 号：1
·网 站：www.kimiraikkonen.com

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·全 名：菲利普-马萨
·生 日：1981年4月25日
·出生地：巴西圣保罗
·国 籍：巴西
·身 高：1.66米
·体 重：59公斤
·常驻地：巴西圣保罗
·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP
·婚 姻：已婚
·车 队：法拉利
·车 型：法拉利F2008
·车 号：2
·网 站：www.felipemassa.com.br

宝马-索伯

总 部： 瑞士/德国
首次参赛： 1993年03月14日(索伯)
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 250(宝马＋索伯)
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 332(宝马＋索伯)
第一车手： 海德菲尔德
第二车手： 库比卡
试车手： 克莱恩、阿斯梅尔
官方网站： www.bmw-sauber-f1.com

·全 名：尼克-海德菲尔德
·生 日：1977年5月10日
·出生地：德国门兴格拉德巴赫
·国 籍：德国
·身 高：1.75米
·体 重：70kg
·常驻地：摩纳哥
·处子秀：2000.3.12
·婚 姻：已婚
·车 队：宝马-索伯
·车 型：宝马-索伯F1.08
·车 号：3
·网 站：www.adrivo.com/nickheidfeld/

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·全 名：罗伯特-库比卡
·生 日：1984.12.4
·出生地：波兰克拉科夫
·国 籍：波兰
·常驻地：克拉科夫
·身 高：1米84
·体 重：73公斤
·处子秀：2006.8.6匈牙利GP
·婚 姻：未婚
·车 队：宝马-索伯
·车 型：宝马-索伯F1.08
·车 号：4
·网 站：www.kubica.pl

雷诺

总 部： 法国
首次参赛： 1977年07月17日
车队冠军： 2
车手冠军： 2
参赛次数： 230
分站冠军： 33
杆位次数： 50
单圈最快： 26
车队总分： 976
第一车手： 阿隆索
第二车手： 小皮奎特
试车手： 格拉西
格罗斯让
官方网站： www.renaultf1.com

·全 名： 费尔南多-阿隆索
·生 日： 1981年7月28日
·出生地： 西班牙奥维耶多
·国 籍： 西班牙
·身 高： 1.71
·体 重： 68KG
·常驻地： 瑞士代堡
·处子秀： 2001.3.4澳大利亚GP
·婚 姻： 已婚
·车 队： 雷诺
·车 型： R28
·车 号： 5
·网 站： www.fernandoalonso.com

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·全 名：尼尔森-小皮奎特
·生 日：1985年7月25日
·出生地：德国海德尔堡
·国 籍：巴西
·身 高：1.77
·体 重：70KG
·常驻地：英国
·处子秀：2008.3.16澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：雷诺
·车 型：R28
·车 号：6
·网 站：www.piquetsports.com.br/

威廉姆斯

总 部： 英国
首次参赛： 1969年05月04日
车队冠军： 9
车手冠军： 7
参赛次数： 519
分站冠军： 113
杆位次数： 125
单圈最快： 128
车队总分： 2543.5
第一车手： 罗斯伯格
第二车手： 中岛一贵
测试车手： 霍肯博格
官方网站： www.williamsf1.com

·全 名：尼科-罗斯博格
·生 日：1985年6月27日
·出生地：德国
·国 籍：德国
·身 高：178厘米
·体 重：71公斤
·常驻地：德国
·处子秀：2006.3.12巴林GP
·婚 姻：未婚
·车 队：威廉姆斯
·车 型：威廉姆斯FW30
·车 号：7
·网 站：www.nicorosberg.com

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·全 名：中岛一贵
·生 日：1985年1月11日
·出生地：日本
·国 籍：日本
·身 高：175厘米
·体 重：62公斤
·常驻地：日本
·处子秀：2007.10.22巴西GP
·婚 姻：未婚
·车 队：威廉姆斯
·车 型：威廉姆斯FW30
·车 号：8
·网 站：www.kazuki-nakajima.com

红牛

总 部： 奥地利
首次参赛： 2005年03月06日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 54
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 74
第一车手： 库特哈德
第二车手： 韦伯
试车手： －
官方网站： www.redbullracing.com

·全 名：大卫-库特哈德
·生 日：1971年3月27日
·出生地：苏格兰
·国 籍：英国
·身 高：1.82米
·体 重：75kg
·常驻地：蒙特卡罗
·处子秀：1994.5.29西班牙GP
·婚 姻：未婚
·车 队：红牛
·车 型：红牛RB4
·车 号：9
·网 站：www.davidcoulthard-f1.com

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·全 名：马克-韦伯
·生 日：1976年8月27日
·出生地：澳大利亚
·身 高：1.85米
·体 重：75KG
·常驻地：英格兰 白金汉郡
·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：红牛车队
·车 型：红牛RB4
·车 号：10
·网 站：www.markwebber.com

丰田

总 部： 德国
首次参赛： 2002年03月03日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 105
分站冠军： 0
杆位次数： 2
单圈最快： 1
车队总分： 163
第一车手： 特鲁利
第二车手： 格洛克
试车手： 小林可梦伟
官方网站： www.toyota-f1.com

·全 名：亚诺-特鲁利
·生 日：1974年7月13日
·出生地：意大利佩斯卡拉
·国 籍：意大利
·身 高：1.73
·体 重：60kg
·常驻地：意大利
·处子秀：1997年澳大利亚
·婚 姻：未婚
·车 队：丰田
·车 型：丰田TF108
·车 号：11
·网 站：www.jarnotrulli.com

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·全 名：蒂姆-格洛克
·生 日：1982年3月18日
·出生地：德国
·国 籍：德国
·身 高：1.69
·体 重：64KG
·常驻地：德国
·处子秀：2004.6.13加拿大GP
·婚 姻：未婚
·车 队：丰田
·车 型：TF108
·车 号：12
·网 站：-

红牛二队

总 部： 意大利
首次参赛： 2006年03月12日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 35
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 9
第一车手： 波尔戴
第二车手： 维泰尔
试车手：
官方网站： www.scuderiatororosso.com

·全 名：塞巴斯蒂安-波尔戴
·生 日：1979年2月28日
·出生地：法国勒芒
·国 籍：法国
·身 高：1.72
·体 重：72KG
·常驻地：法国
·处子秀：2008.3.16澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：红牛二队
·车 型：STR02B
·车 号：14
·网 站：http://www.sebastien-bourdais.com/

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·全 名：塞巴斯蒂安-维泰尔
·生 日：1987年3月7日
·出生地：德国
·国 籍：德国
·身 高：1.76
·体 重：62KG
·常驻地：德国
·处子秀：2007.6.17美国GP
·婚 姻：未婚
·车 队：红牛二队
·车 型：STR02B
·车 号：15
·网 站：http://www.sebastianvettel.de/

本田

总 部： 英国
首次参赛： 1964年08月02日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 70
分站冠军： 3
杆位次数： 2
单圈最快： 3
车队总分： 142
第一车手： 巴顿
第二车手： 巴里切罗
试车手： 伍尔兹、康威、菲利皮
官方网站： www.hondaracingf1.com

·全 名：简森-巴顿
·生 日：1980年1月19日
·出生地：英国
·国 籍：英国
·身 高：1.82米
·体 重：68.5KG
·常驻地：摩纳哥
·处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：本田
·车 型：本田RA108
·车 号：16
·网 站：www.jensonbutton.com

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·全 名：鲁本-巴里切罗
·生 日：1972年5月23日
·出生地：巴西，圣保罗
·国 籍：巴西
·身 高：1.72米
·体 重：78公斤
·常驻地：摩纳哥
·处子秀：1993南非GP
·婚 姻：妻子席尔瓦娜，儿子Eardo
·车 队：本田
·车 型：本田RA108
·车 号：17
·网 站：www.barrichello.com.br

超级亚久里

总 部： 英国
首次参赛： 2006年03月12日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 35
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 4
第一车手： 佐藤琢磨
第二车手： 戴维森
试车手： 罗斯特
官方网站： http://www.saf1.jp/

·全 名：佐藤琢磨
·生 日：1977年01月28日
·出生地：日本东京
·国 籍：日本
·身 高：1.63米
·体 重：60公斤
·常驻地：英格兰
·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：超级亚久里
·车 型：超级亚久里SA07-5B
·车 号：18
·网 站：www.takumasato.com

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·全 名：安东尼-戴维森
·生 日：1979年4月18日
·出生地：英国
·国 籍：英国
·身 高：1.60厘米
·体 重：56KG
·常驻地：英国
·处子秀：2002年匈牙利大奖赛
·婚 姻：未婚
·车 队：超级亚久里
·车 型：超级亚久里SA07-5B
·车 号：19
·网 站：http://www.anthonydavidson.info/
·

印度力量

总 部： 英国
首次参赛： 2006年09月10日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 4
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 0
第一车手： 舒蒂尔
第二车手： 费斯切拉
试车手： 里尤兹
官方网站： http://www.forceindiaf1.com

·全 名：艾德里安-苏蒂尔
·生 日：1983年1月11日
·出生地：德国
·国 籍：德国
·身 高：1.84米
·体 重：75kg
·常驻地：－
·处子秀：20007.3.18澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：印度力量
·车 型：VJM01
·车 号：20
·网 站：http://www.adrian-sutil.de/

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·全 名：吉安卡罗-费斯切拉
·生 日：1973年1月14日
·出生地：意大利罗马
·国 籍：意大利
·身 高：1.70米
·体 重：75KG
·常驻地：蒙特卡罗
·处子秀：1996.3.10澳大利亚GP
·婚 姻：已婚
·车 队：印度力量
·车 型：VJM01
·车 号：21
·网 站：www.giancarlofisichella.com

迈凯轮

总 部： 英国沃金(Woking)
首次参赛： 1966年05月22日
车队冠军： 8
车手冠军： 11
参赛次数： 634
分站冠军： 156
杆位次数： 133
单圈最快： 134
车队总分： 3460.5
第一车手： 汉密尔顿
第二车手： 科瓦莱宁
试车手： 德拉-罗萨
帕菲特
官方网站： www.mclaren.com

·全 名：刘易斯-汉密尔顿
·生 日：1985年1月7日
·出生地：英国
·国 籍：英国
·身 高：1.75
·体 重：66KG
·常驻地：英国
·处子秀：2007.3.18澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：迈凯轮
·车 型：MP4-23
·车 号：22
·网 站：http://www.lewishamilton.com/
·

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·全 名：海基-科瓦莱宁
·生 日：1981年10月19日
·出生地：芬兰
·国 籍：芬兰
·身 高：1.72
·体 重：66KG
·常驻地：芬兰
·处子秀：2007.3.18澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：迈凯轮
·车 型：MP4-23
·车 号：23
·网 站：http://www.heikkikovalainen.net/
·