为什么日本改装车爱用小轮毂

㈠ 为什么很多人都喜欢改装轮毂呢大神知道的麻烦解答一下

据我所知，很多人改装轮毂普遍因为这几个原因：
（一）轮毂改装安全性高

相对于原厂轮毂来说，一般车友改装的轮毂都相对大一些，也就间接的增加了车辆的安全性，加上有一些车友改装的锻造轮毂相对轻很多，驾驶时感觉会更好。
（二）轮毂改装效果明显

改变一套与众不同的轮毂就能使汽车变得特别，这能让那些追求个性化车友得到精神和视觉上的满足。
（三）轮毂改装简单易行

改装车最容易做的就是更换轮毂，时间很短，就能够看到效果。并且，车主自己也可以控制改装的每个步骤，例如：具体挑选什么样式的，车友很有决定权和参与权。

都知道锻造轮毂最好，但是由于国内锻造轮毂技术相对不成熟，而进口锻造轮毂价格又太贵让很多车友也不敢轻易换一套锻造轮毂。不过随着改装市场竞争的日趋激烈，现在也出现了一些进口锻造轮毂价格适中，但质量依然非常好的品牌。比如说美国的APS轮毂，是一家专业做高端定制锻造轮毂的品牌，虽说知名度不高不过质量值得信赖且价格还不贵，目前它们也已经进入了国内市场，引起了很大的反响。

㈡ 汽车改装中，为什么有些人喜爱换大轮毂

首先从外观上说大轮毂相对于小轮毂更为大气，对一辆车的气质提升比较大。从性能上讲大轮毂用的轮胎相对较宽，所以抓地力更强，刹车距离相对较短。这也是这么多人喜欢换大轮毂的原因。 可是轮毂加宽轮胎扁平比就相对比较小，舒适性要降低一些，过坑洼路面时感觉很硬。因为轮胎较宽所以摩擦力更大，所以会增加油耗。而且大轮毂因为轮胎的关系，价格更贵一些，这些也是大轮毂不好的地方。

㈢ 为什么日本人喜欢把汽车的轮子改的斜斜的这有什么好处日本人为什么喜欢这样的改装风格回答我3个问

你所说的那种是美国的一种改装风格，主要是在美洲流行，现在日本和中国也开始流行，但是由于中国的路况和质量所以还不是很普遍，这种改装风格在美国叫做low rider，意思大概就是趴在公路上移动，他们的这种改装概念就是要让别人看清自己的汽车全貌，包括顶棚和内饰，所以需要把车身降到非常的低，基本是贴地前进，当然人家的公路平整度和路况是非常好的，这也是为什么使用气动悬挂的原因，可以在遇到减速带或者坑的时候升起车身增加通过性。其次你说的车轮歪斜很大也是秉承了这种极致改装风格的需要，首先这种车轮倾斜的别称叫“外八字”，这样改装有两个原因：

1，是为了进一步贴合地面，是底盘，侧裙与地面的间隙更小；

2，是因为外八字这种结构经常利用在高端运动型轿车以及专业赛车上，这样可以增加汽车高速过弯的支撑性，使得轮胎胎壁在转弯时的变形降到最小，只是不会像low rider改装的如此夸张的斜度。我们普通轿车的车轮是内倾角也就是内八字，主要考虑的汽车直行的稳定性和轮胎的磨损性，赛车就不需要考虑这些了，他们的轮胎几圈就会换一套。

所以你说的这种歪歪的轮子，就是将赛车的改装夸大和降低车身的一种做法，他们真正走起路来还是需要将车轮直立起来一些的。

㈣ 擅自改装车的轮毂会对车造成隐患吗

轮毂改装要看怎么改，如果不根据车型随意改轮毂对车安全有很重要的影响。

改轮毂要保持车轮的大小不变化，只有这样，才能不改变原车的性能。至于ABS，BOS，ESP，TCS，HAC等没影响。

要说明的是，车辆在实际使用中，轮胎越扁平，实际使用效果越不好，尤其是跑高速、路面不好时，乘车感受的舒适度会下降。

㈤ 为什么汽车厂商要把车轮毂搞的那么小

实用为先吧，普通车有个16吋就够了吧，扁平比太低的轮胎影响日常使用的舒适性的。

㈥ 轮毂是不是越大越好 经常的轮毂改装是为了什么 轮毂大小和车有什么实质的关系

1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；

2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定；

3、外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子；

4、缺点，减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差；

5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。

㈦ 为什么改装车都选黑轮毂

改装车选黑色轮毂的不是很多，只占一小部分

原厂喷黑的到是非常常见

这个是个人审美问题，没有什么特殊原因

㈧ 为什么老司机都更偏爱小轮毂汽车听听内行人怎么说！

小轮毂车型的优点

随着经济水平的提高，大家也开始越来越重视生活质量，这点在买车这件事上就体现得很充分，买车的时候大家最注重的肯定还是汽车的性能以及舒适性，还有车辆上的配置，因为这些都是影响我们驾驶体验最重要的部分，但是很少有人会关注汽车的轮毂，其实它的大小对汽车的影响也不容小觑，老司机表示，买车时选择小轮毂车型的，基本都是一些聪明的人，这到底是为什么呢？下面来为大家简述小轮毂的四大优点。

小轮毂油耗低

最后要说的就是小轮毂的油耗了，以前我们都以为油耗和车子的驾驶习惯、驾驶路况、发动机这些有关联，但是其实轮毂的大小同样也是不可忽视的影响因素，对于大部分消费者来说，即便是一辆价值百万的豪车，也不能忽视油耗对车辆的带来的影响，一般同一款车型，轮毂的尺寸越小，那么轮胎的宽度就会越窄，相对应的油耗就会更低，所以要想省钱，那么肯定是选小轮毂了！

选车看车主需求

以上这四点就是为什么要选择小轮毂的主要原因了，当然，也不能全部否定了大轮毂的一些优点；选择什么样的轮毂与轮胎尺寸，主要取决于车主的追求，如果车主只是追求操控性与动力性的话，就比较建议购买大轮毂的车；反之，如果你只是一台普通的家用车，就可以选择小轮毂的车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 为什么日系车轮毂相比德系车偏小

答案就是成本，呵呵。举个最简单的例子，现在大部分国产车包括合资的国产车的倒车灯都是一个，就是因为日本车为了成本而减掉了一个，而大部分美国和欧洲车都是2个。