飞度星空银改装图片欣赏

Ⅰ 飞度改LED大灯总成加4透镜过得了年审吗 第一张图片是行车灯

你好，汽车灯光改装后能否通过年审，需要到车管部门进行灯光相关参数检验，比如说灯光照射强度，灯光色温，灯光照射位置等，只有以上项目都合格，灯光才能通过年审。
希望能帮到你！
望采纳！

Ⅱ 2014飞度星光银会很显老气吗，25岁上班族女生开的，很纠结白色和星光银，二选其一，请大家帮忙给

星光银显得车大点 白色显小灵活

Ⅲ 淘宝上你能买到的黑科技产品有哪些

不走寻常路的Nike HyperAdapt 1.0，Nike公司就以这电影中的鞋为灵感，推出了世界上第一双可以自动系鞋带的HyperAdapt 1.0

Ⅳ 本田飞度改装大包围大概需要多少钱

本田飞度这款车子改装大包围的话，大约需要在1200元左右了，你可以参考一下。

Ⅳ 好事成双！俩宽体飞度改装本田K20A红头

早在2004年，Mugen在东京改装车展上发布了一台名为Dynamite的概念车，一套极度夸张的空力套件，令所有飞度车主趋之若骛，国内有厂家进行模仿后也都成为了热销产品，相信各位还历历在目，据说这套空力套件Mugen并没有生产，国内这套仿制品竟然反销日本市场。不过，许多读者仍记得，这台Mugen概念车的外表并非关键，其看点是它的引擎舱，竟然内里将DC5上的220匹K20A引擎据为己有，经过Mugen拿手的260匹改良后，配合全新打造的前车架和变速部件，令其成为但是地球上最快的JAZZ/FIT。
之后的数年中，因为工作的关系不断听到这里有台K20A FIT，那里有台红顶引擎飞度之类的传闻，可一直缘悭一面，报道了这么多的飞度，替换高性能引擎这个科目上始终令笔者念念不忘。好了，漫长的等待，终于见到了这两台完成品，而且一次过两台陈列在眼前，那种兴奋自然不言而喻了。K20A是自然吸气引擎里面的极品，两公升已经可以发放220匹（DC5、CL7）或者215匹（EP3）的马力输出，对于任何人都具有无比的吸引力，在Accord流用之后，此次到了车身重量更低的GD3，会发生什么？看下去吧。
作为一向都会报道的项目，笔者还是在重重思想斗争后放上两张图片吧，但是相信没有多少读者会在意看他们的外观如何，因为重点和期待已经全数落到引擎系统上。
飞度见得很多，而此次的重点在机械部分，所以将动力系统放到首位。一蓝一红两台飞度均采用同一引擎K20A，而且均来自Integra?Type-R身上的那台220匹版本，也是除了Civic Type-R之后，位列第二的高性能K20A型号，K20A下属有多个型号分支，或者作为知识性也应该了解一下。最高性能是CIVIC Type-R（FD2）那台，然后就是DC5上的那台K20A，A之后没有系列号，马力输出高达220匹；Stream上的则名为K20A1，马力只有160匹；K20A2是美版Si版本所装备的引擎，马力有200匹；K20A3同样是160匹，只是扭力稍小，被应用在房车上；2002年的CRV（RD8）装备的则是K20A4引擎，马力输出同为160匹；K20A5则是欧版ACCORD的标准引擎选择之一。当然，K20还有一个美版车型搭载的K20Z系列，从210匹至155匹不等！
在飞度狭小的引擎舱里塞入相对巨大的K20A并不是一件简单的事，首先，一如其他的横置直列四缸前轮驱动的布局一样，引擎与变速箱由四个脚位支撑起来，他们分别是前下、后下、右上及变速箱上方的吊耳组成，而要换装K20A，原来L15A的引擎脚全部有异，所以改装商必须重新制作引擎脚位。
图：K20A共有四个引擎脚位，分别是引擎右上（上图）、引擎前下、引擎后下、变速箱左上等四个，在狭小的FIT引擎舱内塞入巨型的K20A，引擎脚位均需要修改。
图：除了吊脚修改外，主车架也要适当地修改，要将主梁凹下，方能解决干涉问题。
图：引擎前下方脚位，需要重新制作支撑架。
图：前引擎脚支撑梁，改装商特别烧制了强化底架将副车架与支撑梁作固定。
图：前引擎脚支撑梁与车架的接合位置。
图：K20A的进气歧管巨大，原装的水箱支架也必须进行修改。
图：重新制作的变速箱吊脚，因为Y2变速箱的体性巨大，而且位置也完全不同。
图：变速箱吊脚特写。
图：Y2M3变速箱是DC5上的。
图：车内变速机构，因为直接移植DC5上的，所以必须牺牲两个使用的备架。
进气系统上，车主选用了DC5上常见的BLITZ进气冬菇型风格，令引擎进气量获得了很好的保障。冷却则选用了TRUST的机油冷却器作为辅助。排气系统则完全参照DC5全部重新制作，或者严格上说，这台FIT根本就是披着GD3外表的DC5。
图：BLITZ的进气系统，是专门为K20A开发的产品，也是首次可以名正言顺地安装到FIT上。
图：TRUST的机油冷却器，采用分离式设计，除了可以避让狭小的空间外，更换机油时也颇感方便。
图：自家制作的机油透气壶，体积巨大。
图：全段按照DC5尺寸而制作的排气系统，可以满足高转式那高速而庞大的气流。
图：蓝色的FIT直接流用了来自DC5上的300mm制动碟和Brembo四活塞制动卡钳。
图：红色的则使用来自SPOON的四活塞产品，但是根据车主反应，其制动能力不足，特别在严苛的赛道环境下，更是捉襟见肘。
图：主要用于控制VTEC系统作动时间的V-AFC，目前已经没有太大的作用。
车主表示，目前的动力输出的绝对数值上好像与之前改涡轮时相差无几，但出力的性质完全不同，K20A原本是DC5上的机器，现在被摆放在重量更轻的GD3上，行驶感觉完全不同，引擎转速提升速度快，变速箱齿比绵密，而且发力点集中在5500转以后，所以K20A FIT根本就是直路狂人。不过，日后通过配重等施工后，相信这个新种族的FIT会更强和更快。
图：电池后移只是其中一个转移前后重量的办法，但对于这么两台K20A FIT来说，并不足够。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 飞度星光银女士开怎样

我抢！！

Ⅶ 飞度改装成这样要多少钱外观就可以。

不懂这个车都是改了什么？
从图片上看，飞度改装了，排气、全车包围、轮毂、轮胎、避震、刹车应该没有改，因为轮毂是凹进去的，放不下卡钳。后备箱里不是装了什么。

排气中等点的3千左右，好排气1万左右，也有几百块的，（轮毂加轮胎要1万左右，如果是锻造轻量化轮毂一只也有好几千）。
包围全套下来也要5-6千，避震5-8千，不懂有木有改装发动机，有没有加涡轮。也不知道所有的改装件是什么品牌，没有办法说到底是多少钱。

年审找万能黄牛，都木有问题。

Ⅷ 新飞度改装，附上图片，

包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套

算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了

如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标

类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了

如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条

当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜

机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了

车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右

尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200

最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高

也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适

至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的

可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震

当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱

Ⅸ 改装一个本田飞度外观得多少钱

不懂这个车都是改了什么？ 从图片上看，飞度改装了，排气、全车包围、轮毂、轮胎、避震、刹车应该没有改，因为轮毂是凹进去的，放不下卡钳。后备箱里不是装了什么。 排气中等点的3千左右，好排气1万左右，也有几百块的