途昂轮毂外观改装图片大全

㈠ 途昂X的空调面板可以改装到途昂上吗

依旧先说外观，与柯迪亚克/
柯迪亚克GT
这对
孪生兄弟
不同，途昂与途昂X还是有着比较明显的区别，由于高度和长度尺寸上存在差异，所以明显看得出来途昂要比途昂X大一些。但尽管如此，途昂X顶配还是装备了途昂全系都没有的21吋轮毂，更运动之余，气场也完全不比大哥弱。
细节上，途昂X的大灯要比途昂
收窄
不少，
LED日行灯
样式也采用了更简明、犀利的
设计语言
；无论是进气格栅还是下唇，都明显克制住了镀铬的粗细，尤其在前杠部分，途昂X把原本粗壮的下唇，换成了曲线造型。同样在尾部途昂X也进行了“压缩”处理，毕竟整车高度下降，更细的尾灯和后杠都加强了协调感；至于D柱造型，其实途昂X并没有像
宝马X6
、
长安CS85
那般“溜”得彻底，只是进行了适度的修饰，同时，很老实地换了5座布局。个人感觉途昂X不玩大溜背的一个原因，是尽力保持与后轮拱筋线的协调，那可是途昂/途昂X彰显力量最浓重的一笔，若尾部收得太扁，那轮拱造型就有些突兀了。
另外途昂X
中网
镀铬因为变细，所以纹路跟途昂也略有不同；前杠两侧相比起途昂多出了导流的
通风口
，这是关于“运动化”不起眼的小改进；
发动机盖
相比途昂还多了两个“鲨鱼鳃”装饰，于顶配V6的发动机而言还算
搭调
；但比较可惜的是，途昂X更运动的外观下依旧采用了隐藏式的排气口——这套2.5T
V6发动机
哪怕用到双边四出排气也不算太过分吧？来到内饰对比，你们就会明白标题里说“从内到外”的原因。市面上大部分运动版的衍生车型，内饰一般保持不变，或加一些套件来烘托氛围。而途昂X的内饰甚至还有升级的地方，哪怕对比起最新2019款顶配的途昂，触控式的
空调控制面板
、部分皮质材料也依旧有优势。
关于途昂、途昂X两台车怎么选，其实应该是一个很
简单的问题
，毕竟两台车风格明显，前者霸气而实用，后者帅气而运动。但本人实测下来，感觉途昂相比起途昂X有着更大的宽容性，毕竟
在途
昂X身上如6.9秒破百、
四驱系统
、DCC自适应悬架等闪光点，途昂全部都做得到。本质上，途昂X除了外观更帅，些许配置升级以外，内在的运动基因并没有突出亮点。所以这时候，装载量更大，还拥有7座布局的途昂，在同价位区间里优势还是很明显的，途昂X只能说是丰富了选择，但一定动摇不了大哥的地位。

㈡ 大众新款美版途昂R-Line官图发布，外观小改更动感，配四驱系统

近日，大众（北美）发布了新款AtlasR-Line官图（国内为途昂）。据悉，新车作为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款的设计，在细节上换装了新的R-Line套件和新的“R”标识，让其看上去更具运动感。

最后在动力方面，新车或将继续沿用现款动力，包括2.0TL4涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大功率分别为238马力和280马力，匹配8速自动变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 大众途昂2.5v6顶配车型有没有选装21寸的轮毂的还是原厂最大的就20寸的

大众途昂2.5v6顶配车型有选装21寸的轮毂的

㈣ 大众途昂加高改装的利弊

1 优点加高改装的好处是，通过性更好，能适应一些更复杂的路面，比如说壕沟等等。
2 缺点是随着底盘的加高车辆在高速行驶的时候稳定性不好。过弯的时候容易车辆偏转过大。造成翻车。
希望我的回答能帮到你。

㈤ 途昂可以装22寸轮毂吗

途昂想改22寸轮毂，最好把减震也改掉！刹车盘里面要加装特殊垫片！不然会蹭.带来驾驶危险！缺点：仪表里程显示不正确！优点：高端大气！

㈥ 途昂19寸轮毂和21寸离地高度

途昂19寸轮毂离地160mm，21寸离地高170mm。

般来说，最小离间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的面的能力就越强，但重心偏，降了稳定性；最小离间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的面的能力就越弱，但重心，可增加稳定性。

首先明确点，就离间隙了，通过性好，也就上个马路牙子或者路况不好不容易拖，离间隙自然不越越好，太的离间隙会影响车的平稳性，般来说SUV最小离在200mm以内最大不超过230mm。

基本信息

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUVTeramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。作为上汽大众重磅打造的升级改款车型，全新途昂的车长／车宽／车高，分别为：5052/1989/1773mm，轴距更是达到2980mm。

㈦ 大众途昂原车18寸轮毂换成20寸轮毂对里程表有影响吗

当然会有些影响，原车是245 60R18的轮胎，要换成20寸的只能是255 50R20的轮胎，直径稍微增大了两毫米，到里程表会偏慢一点。

㈧ 大众途昂实拍图曝光，怎一个帅字了得

10月份，公安部发布了最新规定，除了取消70周驾照的年龄限制，还有一个好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非运营小微客车（除面包车）也可以享受六年免检了。换句话来讲，也就说下个月开始大七座SUV也可以享受6年免检的福利了。

写在最后：其实"以价换量"是大众惯用的伎俩，但是对于途昂这款中大型SUV来讲，这动辄高达十万以上的优惠确实非常诱人了，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 提车途昂X，谈谈爱车的车身配置和霸气外观！

途昂X霸气的外形，一开上路回头率那是相当高，我停在路边小憩，给自己的爱车个拍一的照片，都会引来许多的围观者。因为结婚前，买房用掉了一半的积蓄，想买车，又想入手好车，因为预算不够，所以一直都没有买成。 为了方便平时外出旅行，就算是想到到隔壁省份走一遭也不至于要经常赶动车，累的半死。所以我咨询了我很多朋友，选什么车，他们大部分开的都是大众，所以最终推荐最多就是大众这个牌子，大众的设计风格成熟稳重，略显商务，其实很适合我们，所以就到4s店看了一下、 当时就发现了这款途昂X外形真的是霸气，很吸引眼球，预算也在我考虑的范围之内，因为家人很喜欢这个颜色，看了内饰之后就决定就是它了。 下面我就和大家分享一下自己的爱车——2019款 330TSI 两驱尊崇豪华版途昂X。
正脸多霸气。
卡姿兰，超大眼睛。
大众标识和栏栅科技感爆棚。
大灯还是很有神的。
途昂即视感[偷笑]
犀利的线条。
轮毂是我喜欢的样子。
尾部方方正正的，沉稳大气。
修长的车身。
这腰线，越看越喜爱。
330的动力对我来说已经足够。
这个大家应该关注的比较少吧。
看一下里面。
各部件排列的很整齐有序。
空间很充足。
电动座椅调节。
整体的内饰风格很稳重大气，符合我的性格。
多功能方向盘，手感无敌。
简单明了的界面。
仪表盘的样式我个人很喜欢。
前段时间很火的一首歌。
科技感十足啊。
东西放的有点乱了，大家不要介意。
后排的乘坐空间也是非常的宽敞，还带独立的后排出风口。
超大的全景天窗，打开之后车内明亮了很多。
后备箱空间真的是超级大啊。
最后钥匙认证一下。

㈩ 请问汽车外观改装，轮毂改装年检会过吗

轮毂没事，只要样式不过于夸张，尺寸不是特别大，或者特别小，原车比例更换不会影响年检

外观改变，如包围，改色超过30%，会影响年检

大灯，装饰性拉花，小的侧裙，不会影响年检

尾翼，扰流板，会影响年检