宝来改装空气减震图片

Ⅰ 老宝来换什么避震好

只有原厂的质量那个使用得住。而且价格还是理想的。同时更换减震上部的压力轴承。
原厂的是一汽东机工的。
好的质量可以用得住的价格没有再便宜的 。

Ⅱ 宝来换上一套绞牙避震，车身高度多少最合适，避震系统

AirBFT气动避震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，常常被用于VIP改装和HellaFlush改装，但是保养与使用非常需要注意。
目前主流的气动避震价格平均价在2-3万元左右，根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，所以真正可以玩好气动避震的朋友非常的少，很多车主并不是因为气动避震的难保养和难伺候打退堂鼓的，而是因为气动避震的价格让大家打了退堂鼓，当然改装这件事情对粉丝来说就是人生的乐趣，真的想通了，花些钱也无所谓。

Ⅲ 14款宝来运动版改空气悬挂多少钱

别听人忽悠，改不了，硬要改就像搭积木一样给你拼凑上，带来一堆毛病和隐患

Ⅳ 宝来改装BC绞牙避震，改装的想法早早便在心中萌发

作为一名小学就开始看汽车杂志的车迷，改装的想法早早便在心中萌发。记得上学那会常常跟同学幻想，有车了要怎么改。十几年过去了，如今自己也有了自己的车，却迟迟没想敢进行改车的计划，没车的时候随便怎么想都行，真要动手了就因为各种原因，比如法规不允许、改了影响平衡、没钱等左右自己的想法。车子是13年的大众宝来，一款经过数次拉皮改造PQ平台的中国特供车，从当年的驾驶者之车，变成现在底盘高过SUV、车轮与车身比例分离的买菜车。简单说一下当时选这车的理由，车是我爸买的。90年代的南方沿海，遍地的日本走私车、改肽车，本田CB雅阁，丰田的基先达、科罗娜等等，我爸年轻时都是开的这一类的车。后来亲戚买了一台“驾驶者之车”的宝来，我爸开过之后，对比那些日本车驾驶质感可能都有质的飞跃，从此对大众车的那个稳重厚实感念念不忘，所以当自己家买车时，毫不犹豫选择了宝来（虽然已经不是当年的那个宝来），而我是非常的嫌弃。好吧步入正题，虽然一直有改车的想法，但是从真正下定决心到真的改，其实也就是一个星期的时间。某天下班路上看到一辆降低车身且改了轮毂的菲亚特悦翔，除此之外全车都很素，而且漆面又很干净很新，可能外人看不出有什么变化但这就是我想要的风格。于是乎开始在咸鱼上了解二手绞牙及轮毂的价格，看了几天，觉得5000块应该可以完成的了。之前一直想换A3原厂17寸的那个轮毂，找了很多终于找到一个合适的，2000元四个还带轮胎，可是等我要下单的时候才发现原来孔距不合适，以前PQ平台的大众多是5*100的孔距，现在大众和奥迪基本都是5*112，也有询问过是否可以加装转接法兰盘，得到回复是可以，但是不建议不安全，所以便在最后放弃了。同时我又向玩车的同学、车房的老板问了关于二手绞牙避震的问题，结合在闲鱼上看到的2000左右的二手绞牙，都是一些他们没咋听过的牌子，所以他们也是真心不建议买，一是小品牌的绞牙特性未知没有保障，二是有漏油质量不佳的风险。加上我也没有时间和金钱去折腾改装，只想一个零件装完调试完就开走了，日后也不想有太多的问题，所以最后咬咬牙，把原来绞牙跟轮毂的预算，都贡献给了现在这套全新的绞牙。最后在本地两家车房、四个牌子（D2、LT、BC、Tein）里选择，心里首选的是Tein，毕竟早有耳闻而且整体偏舒适（据说可以维持原厂水平），但询问后并没有我这车型号的避震。后来了解到D2也可以做到维持原厂水平的舒适度，可是这个品牌在圈内似乎口碑不太好，漏油是通病。最后最后，选择了台产的BC，理由如下：一、车房有BC品牌的授权代理，就是比较有保障，售后及维修这一块；二、网上对比BC、D2两者的评论，大多数人偏向于选择BC；三、我的选择中BC已经是最便宜的了。但是BC却是出了名的硬，之前有开过同学改BC绞牙的307，第一感觉是应对城市路面能接受，这也是我对这个牌子唯一一次的感受了，在最后纠结了一天之后，还是选择了BC的V1系列绞牙，交了定金，再后悔也没用了。不愧是授权代理商，隔了一天之后绞牙便到了货。带着对未知的仿徨和期待，我把车开到车房。其实换避震的过程很简单，基本一拆一装就可以的了。

换好避震后简单试了下车，软硬还可以接受，目前是中间值，第一感受是比原车更整了，可能是原厂避震这么多年磨损之后存在虚位。后来因为要上班的缘故，车子丢在车房按照技师的建议调硬了两度，前轮再降一点后轮升一点。现在换好避震开了一个星期，城市道路没有大问题，可以应付百分之九十的道路，但是调硬后颠簸还是很明显的，但平路上更稳。提升最大的就是弯中的侧倾抑制，原厂避震行程长又软，40KM过个直角弯都感觉要翻了，本地有一条山路（北海冠头岭，同城朋友可约哈），基本弯里超过45KM我就觉得没有过弯的信心了。换上绞牙之后再跑，山路过弯能够保持60KM左右，而且还有提升的余地。所有这次改装绞牙，整体效果是满意的，不习惯的地方就是太硬了点，再开一段时间去调软两到三个度吧。车子基本就这样了，也不想改太多，后续再装个垫片换个轮毂，就OK了，本身车子也不是什么性能车，把外观稍微提升一下变成自己喜欢的样子就好，不折腾。如有后续再进行更新。

Ⅳ 大众宝来可以改空气悬架吗 多少钱

装空气悬架的价格有下面两种 低配：前轮同时升降，后轮同时升降1万6左右 高配：有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同。
看车型和悬架方式不同价格不同，一般一条空悬1万左右。装空气悬架的价格有下面两种 低配：前轮同时升降，后轮同时升降1万6左右 高配：有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同。
看车型和悬架方式不同价格不同，一般一条空悬1万左右。装空气悬架的价格有下面两种 低配：前轮同时升降，后轮同时升降1万6左右 高配：有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同。
看车型和悬架方式不同价格不同，一般一条空悬1万左右。装空气悬架的价格有下面两种 低配：前轮同时升降，后轮同时升降1万6左右 高配：有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同。
看车型和悬架方式不同价格不同，一般一条空悬1万左右。装空气悬架的价格有下面两种 低配：前轮同时升降，后轮同时升降1万6左右 高配：有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同。
看车型和悬架方式不同价格不同，一般一条空悬1万左右。装空气悬架的价格有下面两种 低配：前轮同时升降，后轮同时升降1万6左右 高配：有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同。
看车型和悬架方式不同价格不同，一般一条空悬1万左右。装空气悬架的价格有下面两种 低配：前轮同时升降，后轮同时升降1万6左右 高配：有线面板加无线遥控器控制，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮同时升降，后轮同。
看车型和悬架方式不同价格不同，一般一条空悬1万左右。

Ⅵ 想将1.8T宝来进行改装，现已改了减震轮毂，进气系统，排气改的不是很满意，求高手解答宝来最适合改怎样

主要看你改装的目的是什么。不知道你已经改装的部件是怎么选件的。
玩性能，还是玩外观，预算多少。
宝来1.8T的车适合玩性能，改到爆400P都能撑上去。外观就算了，除非玩HF，否则这车也没有什么外观优势了。

玩性能一定要用正品部件，尤其是轮毂和避震。进排气要配合你的发动机程序使用。未刷程序的话，进排气没必要动，弄不好还会影响你的低扭性能。
宝来1.8T的程序还是很多的，盗版的也有，建议玩性能的新手先刷个一阶程序，配合BMC150（便宜的KN69、阿波罗都可以）和ABT排气（大众御用改装品牌，什么REMUS、SS都是后来新型的，价格差不多，但个人感觉没有ABT给力）。进气的进气管、支管都要换，否则一阶程序容易踩爆了。
避震就玩性能不要上绞牙了（当然，如果有米，上PSS9那也可以），性价比比较高的是倍适登的B8筒身配HR的红簧，如果想稍微兼顾下舒适性，可以选爱巴赫的prokit弹簧。我是先用的B12套，然后换了BC V1然后又换了KONI 1150，最后换回B8 配的爱巴赫PROKIT。一通折腾，还是发现运动套装比较适合玩性能。

轮毂必须正品，无论是玩外观还是性能。这关系到安全和车辆的起步性能。我蹲坏3只国产山寨轮毂了。那些号称台湾产的一样是山寨的，正规常见的BBS OZ ABT 等轮毂都没有在台湾代工的厂子。
玩性能就要选轻量化的轮毂，否则还不如用原厂的。大尺寸不可取，越大越重（轻量化就越贵），感觉一些16寸的轮毂，价格也便宜（新的正品大概1万以内4只就能拿下）
轮胎，性能的话就半热熔吧，虽然磨损很厉害。如果考虑性价比，就推荐邓禄普的DZ101单导向的。

另外就是中冷，刷了一阶程序的话，建议很上了，1000元左右山寨的也可以，这个影响不大。
泄压阀也要随着发动机的改动换掉，老8T只能用HKS那款吧，要买正品，几百元的千万别用。爆了你的增压器和增压管，你就哭吧。
还有就是机盖，换个碳纤的，能减轻不少重量。
包围、尾翼都别加，山寨的徒增重量；正品的国内非常少，侧裙能买到，其他的看你RP了。

基本上这样改改，算是入门了，全部都买新件的话，投入在2W5以内能搞定（北京的行情）

我是老宝来，280P的玩家；现在年纪大了，不玩了~上面说的是我的亲身经验，全部手打，别的地方肯定复制不到

Ⅶ 宝来改气动避震有什么需要注意的

车辆改装气动避震只要注意一下气囊在安装的时候在其周围不要有东西碰到气囊，其它只要在开车的时候主意一下不要让气囊里面没有气压的情况下开车这样，对车辆本身有伤害对气囊也有损害，其它没有什么需要注意的了。
内容来自“淞江集团”

Ⅷ 13款全新宝来改装避震器和隔音怎么做

你好车主，装潢店可以做

Ⅸ 广州谁家有做改装空气减震

你图片上的这款产品，其实跟广州的一家叫高马特减震科技的产品非常相似。他家也在属于专门制作改装空气减震的。而且因为我家也是在广州这边，所以我非常清楚，高马特减震科技的改装空气减震，在广州这一带是非常受欢迎的。而且在这个地区的周围还有很多的商家也是在他家拿货的。所以想要制作你图片上的这款产品不妨去他家试试看。