天津港吉姆尼2019款改装车

Ⅰ 新一代铃木吉姆尼车主用车分享：什么都好，就是装不了太多东西

海外油管（YouTube）中，有个名为“Roam Overlanding”的户外达人，他拥有4.8万粉丝。为何如此受众，还要从他开着新款铃木吉姆尼畅游南非Cederberg（希德堡）说起。
这位博主有一辆新一代铃木吉姆尼，2019年购得，一年时间他对这款车进行了很多改装，注入了相当多的心血，就是为了畅游非洲大陆。
在最新一期视频中，他向粉丝们点评了自己的爱车，说了一些优缺点，并且分享了如何使用一款微型SUV进行野外长途旅行的一些经验。满满的干货，如果大家喜欢，可以自行搜一下看看，挺有趣的。
角师傅给大家总结一下视频中的中心思想。根据这位博主说到，吉姆尼最大的问题就是“个头”太小，越野旅行装载行李就是个大问题。如果你用它周末短途自驾，这是没问题的。但是来一场时间长达一周以上的长途旅行，要把行李装进车里就是个挑战。
另外，新一代吉姆尼是一款比较新的车型，这就意味着后市场中关于该车的改装件不是很多，如果你想升级的话，就必须定制，费用成本就上来了。
海外市场中，新吉姆尼搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率78千瓦。根据车主表述，动力只能说一般般，如果功率再提升一些，应该受欢迎程度会更好。再有这款车的油箱太小了，大大限制了总行驶里程。
对于喜欢越野的人来说，更大的车型才是王道。吉姆尼其实还是不错的，但它的最大局限性就是载物空间。你们都知道吗？吉姆尼要出五门加长版了！这样的话，载物能力会大大提升，可以在一些冒险旅程中带更多装备了。
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Ⅱ 铃木吉姆尼全面改装，10多万的小SUV也能如此正点

闲来无事网上闲逛，忽然发现这台车：

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Ⅲ 天津港平行进口吉姆尼哪里买

这个属于平行进口车，国内一般只有通过天津港才能够找到，其它途径相对难一些。

对于爱玩硬派越野的车迷来说，奔驰G级无疑是他们的梦想之车，不过高昂的售价让大部分的梦想也只能是梦想。相对于G级来说，铃木吉姆尼的购买门槛则相对低了许多，也能让更多经济实力有限的爱好者可以入手，于是吉姆尼便有了平民G级称号。

吉姆尼购买注意：

其实如果关注这个圈子，深知汽车历史的人便知道，吉姆尼的诞生时间比奔驰G级还要早了9年，强大的越野实力以及高通过性让吉姆尼的可玩性十足，有句话想必很多人都听过，G级过不去的，吉姆尼可以过去，吉姆尼过不去的，G级也别想过去。

Ⅳ 铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货

说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及，Jeep牧马人改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。

尽管新款吉姆尼在动力以及越野能力方面均有大幅度提升，可它在乘坐舒适性、空间、内饰以及配置方面都并不算优秀。说白了新款吉姆尼只属于一款越野爱好者的纯“玩具”罢了，如果作为家用它毫无竞争优势。如果按现在的行情，让你花这么多钱去买一台吉姆尼，你会愿意吗？

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Ⅳ 钟情铃木2019版的吉姆尼，听说三菱帕杰罗mini要恢复生产了，这两个车子哪个性价比高

都是进口车，吉姆尼的知名度要大于帕杰罗mini，吉姆尼有现车，帕杰罗mini需要等待，现在选就是吉姆尼。

Ⅵ 天价吉姆尼，撑不了多久了

天津港还有一批吉姆尼，国五上牌最后期限还有一个月，车商可以选择提前上牌的方式，上了车牌继续卖。

但国五排量标准不断升级，意味着吉姆尼很有可能无法跨省出售，上什么牌，就要在当地消耗，如果你能接受外地牌也没问题，但这个市场容量，到底有多大？

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Ⅶ 天津港平行进口车吉姆尼的报价

咨询记录 · 回答于2021-11-07

Ⅷ 2019款铃木吉姆尼怎么能买到

2019款铃木吉姆尼，这个属于平行进口车，国内一般只有通过天津港才能够找到，其它途径相对难一些。