改装车轰鸣怎么办
Ⅰ 改装排气，使车的轰鸣声大一点，必须要拿到三元催化吗还是说就需要改排气管其中的一段
把消音器拿掉或者在上面打几个大一点的孔
Ⅱ 改装过的汽车为什么声音特别大是排气管的问题吗
那些在街上呼啸而过的改装车在外行眼里很帅很拉风，但是在内行眼里这些车其实就是把排气筒加粗加大…或者就是把消音器拆掉…然后挂一档哄油门就能造成这种效果～真正的改装车的轰鸣声是出自发动机而不是排气筒～
Ⅲ 怎么改变汽车轰鸣声音
改尾段排气
这样有几个优缺点
优点是符合你的要求，声浪根据你改装的尾段消声变化，高转速时增加动力。
缺点：声音大，低速损失扭矩。
当然，最大的优点还是拉风。。呵呵
Ⅳ 汽车加速发动机轰鸣声很大,车内噪音大什么原因怎么办，
如果车速低于50迈，原因就是发动机的减震橡胶块（机脚）磨损后碰到车架梁了。
Ⅳ 汽车改装之后那声音变的更沉重。响，是怎么改的啊求答案
换了更高性能的发动机吧，一般换赛车引擎因为大功率转速区间升高，装配涡轮进气量增加而引起引擎轰鸣…但有些也可能是因为尾部排气消声器坏了…
换了消音器了 就是排气管 可以试试捅破一个车排气管 就是这声音 这样能让发动机马力稍稍增大一点 民用改装主要为了声音悦耳 不过转速慢的发动机或柴油机 换了管声就不好听了 象拖拉机一样
Ⅵ 汽车怎么样改装才能让发动机有轰鸣声
该空滤，加装赛车尾排。
Ⅶ 方便的改变汽车轰鸣声的办法
街鼓 ：提升马力和扭力的，音质也相当讲究，鼓身完全为了增加马力兼降低音量而设的，完全可以在行街与高速行走任选择，整段排气采用日本最流行的渐次放大的设计式样，47mm-63mm-76mm，63mm与76mm间用回压管接驳后，更能发挥引擎的潜能，声音在90分贝左右，平衡了油耗加速反应，动力提升，街鼓成为了理想的街道行走之喉,(街鼓外观好看，是烤黑漆的，车性能方面是很不错的，)
M鼓---可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压大。当发动机在高转速下时。产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力 的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管
S鼓--提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右，不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。（缺点：高转速时有共振声，对高转速马力没多大的提升），S鼓用于2.0以下排量的发动机。
直排就是直通鼓..声音很响..比较吵..提升马力的..但是不能兼顾到扭力.. M鼓是声音低沉..没有共振..能同时提升扭力和马力的...而且声音是所有改装排气中最接近原厂的..在2500--4000转之间才有声音的 。
Ⅷ 怎么能让汽车发出向跑车一样的轰鸣的发动机转速声怎么改装
换一个消音器阻力小点的就可以了
Ⅸ 关于汽车的引擎轰鸣
可以，一般改个排气尾段就可以了改成那种声浪，前段和中断别碰，要不不能过年检。不过你不轰油门没多大效果，排量不够，底气不足。改排气是用来提升引擎性能的，这种东西要改就该一套，包括引擎、进排气啥的，光改个排气没啥意思，对发动机也不大好，搞不好还废油。