东南汽车dx7改装低音炮教程

㈠ 怎么把小喇叭改装成低音炮，不用买任何东西

劝君莫改了，因为低音炮主要是低音单元和箱体结构匹配完成了，对于改造来说是比较复杂的。

㈡ 汽车低音炮如何安装正确

目前低音的安装方式主要分为两种：一种是吊装到后挡风玻璃下面的隔板上，另一种是最常见的把低音喇叭装入低音箱，放在尾箱内的空位处。这两种安装方式相对比，吊装低音的优点是：
A、无庞大的低音箱体，能最大限度地节省尾厢空间。
B、低音在传输过程中无后隔板（障碍物）的阻挡，低音在传播过程，衰减相对较小，节省了低音的功率。
C、低音离听众的距离更近，由于距离差产生时间差更小，低音更容易与前音声更好的衔接。
有朋友看到吊装低音有这么多优点，不禁要问：实际改装中为什么却很少见到呢？原因在于，吊装低音缺点更为突出：
A、后隔板的钢板一般非常薄弱，如果要在上面安装一只重量级的低音，必须得做加强工作。加上低音在发声时，动态很大，由于薄弱的钢板远远达不到低音箱那样的结实程度，共振非常厉害，这就更需要做大量的加强、隔音、制震工作，否则低音效果难以保证，仅低共振产生的杂音就让你难以忍受。
B、后隔板虽然基本隔开了低音振膜前面正相声波与后面的反相声波，但是后隔板、后排座椅靠背等部位的密封性实在有限，声波相互干涉、抵消现象在所难免，只是一个程度问题而已。
从上面的综合分析来看，吊装低音比较适合听那些对低音的量感要求不是很高的朋友，听一些轻音乐、发烧人声类的音乐，如果是喜欢非常震憾的低音效果，吊装方式就不用考虑了，还是选用带低音箱吧，因为低音箱的优点正是吊装低音的缺点。
汽车音响中，最常见的低音箱有密封式和倒相式两种，其它的诸如推挽式、迷宫式……极为少见，在此限于篇幅，暂不详述。一般来说，密封式低音箱的优点是制作简单，低音速度快、控制力好，比较适合听音质型的发烧人声、古典、轻音乐。缺点是仅利用了低音喇叭正面的声波，效率较低，低频下潜不深。倒相式低音优点是同时利用了低音喇叭正反面的声波，效率较高，在相当的功率下，倒相式低音箱输出的声压更大，低频下潜也相对较深，比较适合听低音较重的摇滚乐或电子乐。

㈢ 自制低音炮的教程

一般来说.低音炮分有源和无源两类.你既已有功放.制作的当然是无源的低音炮了.

而低音炮的箱体设计一般又可分三种形式:密闭式.倒相失及带通滤波式的箱体.

1 密闭式

此种音箱的箱体是完全封闭的.特点是结构简单.制作比较容易.瞬态响应比较好.即听感深沉.清晰,不足的是在相同的体积下.与其他类型的箱体相比其低频下潜截止频率要高些.如想要获得更低的下潜频率.需增大箱体容积并选用口径较大的喇叭单元.且此类低音炮的效率(即灵敏度)要低于其他类型的箱体.密闭箱体在制作和调校时通常可在内填充适量的吸音棉.以达到增加箱体容积的效果.亦能改善其重放的低频的柔顺性.

对于密闭箱型的低音炮.对单元的要求相对要严格些.其中Fs(单元的谐振频率)低于40Hz为好.单元口径最好大于20CM.且以长冲程设计的为好.

2 倒相式

音箱箱体设置有倒相管与箱外相通.即所谓的低音反射式设计.为市场上最常见的一类.

倒相式音箱.在相同的容积与单元的条件下.可获得比密闭式音箱更低的低频下潜截止频率.另在理论上效率可比密闭箱大大约3dB.当然.倒相式音箱包括倒相管的设计.制作.调校的难度要大于密闭箱.内部同样需填充适量的吸音棉(相对比密闭箱少些).

在单元选取上.Fs以低于45Hz为好.口径应大于17CM.为获得较大的声压.与密闭箱一样.宜选用长冲程设计的单元.

3 带通滤波式

这种箱体比较复杂.相对比较少见.是由密闭式与倒相式的基础上发展而来的--在箱体内以一隔板把音箱分隔为独立的两个腔.喇叭单元就装在隔板上.其中一个腔设置有倒相管与外相通而另一腔为密闭的称四阶带通式音箱.这种箱体其中一部分工作于密闭模式.另一部分工作于倒相模式.因而兼有密闭箱与倒相箱的特点,而两个腔均设置有倒相管与外相通的称为六阶带通式音箱.

这两种形式的箱体结构.制作.特别是调校的难度比前两种形式的要大很多.在一般的业余制作者来说要制作出这种箱体形式而又有理想效果的低音炮是有一定难度的.所以不详说了.

㈣ 汽车怎么安装低音炮

1、首先第一步先把副驾驶座椅拆了，方便低音炮的安装，这个是座椅螺丝的盖子。要先拆了螺丝才能拔出来，13mm的扳手走起。

㈤ 汽车加装低音炮（改装）

首先告诉您,单加装个低音炮是不行的.如果那样你就只听到低音而高音则很弱,而且对您原车音响也没有好处.
如果您只是单纯想改良音响效果,而不是刻意的追求高品质的话,装一套一般级别的音响就可以了.前门两个换成同轴的,后面两个换成大尺寸的,加装功放,再加低音炮.
这类东西您在店里买了都是免费安装的,没有什么工时费.一般级别的,装一套下来1000到2000不等.另外,如果您的播放机不是CD播放机的话也建议您一起换了.

㈥ 汽车音响改装详细教程

汽车音响改装调音步骤收费为什么这么高？

拜斯孟Sir
09-04 14:16
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跟随社会的发展与进步，听音乐已成为生活中必不可少的习惯，汽车音响改装已成为购车后首先项目，然而汽车音响改装市场鱼龙混杂，层次高低不同，改装价格也相差甚大，最终的听音的效果都有独家的风格。

汽车音响改装属于个人对音乐的一种追求，可以根据自己的听音口味来进行改装定制，但同时也说明汽车音响是一个半成品，而最终的效果取决以下三点：

1. 取决于选择的品牌，决定了你最终的听音风格。

2. 取决于店家的安装，决定了器材是否能够正常发挥。

3. 取决于最后的调音，决定了听感真实自然舒适度。

对于改装音响的店家而言最后调音就是自己的看家本领，需要不断修炼，每年都需要更新很多高端检测设备，不断参加培训会，大师交流会，花大量的时间对歌曲研究试听，每一首音乐试听上千遍，掌握里面的每一个小细节，对每首音乐有独特的见解和认知，所以调音收费是非常的合理的。

目前一般在实体店购买音响，店家都会将调音项目免费送给客户，想要将自己店的实力全面的展示出来，做一个好的口碑，让客户认可。对于非本家改装或者网络够买音响器材的客户调音要适当的收取费用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方价格的20%-30%收取）。

另外在这里强调一点，汽车音响调音并不是大师拿着调音软件在车内动动EQ,延时什么的就是调音。真正的调音，店家需要从头到位的做一次全系统的检查，器材是否匹配，安装的是否到位，隔音，线材，电源，通通的检查一遍，排除问题以后在需要用专业设备在检查匹配一遍，同时会与你进行大量的沟通，此时有可能就要花费很长的时间，最后在用店内在车内调试，通常一般的系统都需要几个小时到一天的时间来帮你调音，如果碰到非专业店施工的车辆，所有的设备需要重新安装一遍，此时的复工要比安装一套新的音响系统难度增加很多，所以调音收费高也是是非常合理的。

温馨提示：每个调音师都有自己的风格，就像厨师一样，做的每一道菜都有自己的特点和口味。所以一定要和他多多沟通，告诉他你平常听什么音乐，喜欢什么风格，让他调出你喜欢的感觉。提前可以沟通好，如果调试的不满意可删除调音数据，适当的支付一些工时费用

㈦ 东南dx7怎样改装音响

你好！这个取决于你想怎么改！可以去音像店跟师傅交流下！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈧ 低音炮如何改装

㈨ 汽车音响改装教程

自己动手，实践过才会懂