08款夏利a改装图片

『壹』 98款3缸夏利可以做改装车吗怎么改

当然可以了.而且效果不错

点火系---火线.火嘴.点火增强器.地线.
燃油系---燃油增压器.
进气系---加大节气门.水燃器二次进气.进气静态小涡轮.高流量风格.
排气系---芭蕉.动力中消.尾鼓.性能排气尾口.
机械系---机油透气壶.轻量化飞轮及皮带轮.

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『贰』 夏利1.0三厢A＋都应该怎么改装～！我想改动力和操控。

动力考虑换
夏利
1.3L、或者1.4L的
发动机
，想再爽加个小T，T压力做到0.4就差不多了，尾排换S或N鼓，
钢线
、地线、二次进气等等都要加装或改为更强型号。另外动力上去了，
车身
强度和制动也要相应提高，如安装
防滚架
、更换更好的刹车泵、更好的
刹车盘
和皮、更换更好的
避震器
和
弹簧
、安装刹车助力器、全车加焊等等
操控很简单，没有助力加装转向助力（电子），全车前后、上下平衡拉杆各一条，轮胎适当加强（如原车为165/65/R13更换为175/60/R13或者直接连胎和毂直接更换为R14
尺寸
甚至R15尺寸，注意更宽胎可能需要加装法兰盘，更大尺寸胎可能要修改原车轮眉）。更换轮胎后
支臂
、转向等
轴承
寿命会减短，建议找进口件替换。

『叁』 改装夏利A+音响。需要注意什么主机和音响需要什么型号求大神给指教下。

该车低配置车型的音响主机为卡带/收音，2个扬声器；高配车型为单碟CD和4扬声器。原车音响效果存在太多不足，音质差、动态范围小、缺乏声场处理等，对音乐稍有追求的车友真的是不能忍受。原车前门安装了5寸喇叭、后备箱的边上预留了4寸喇叭支架；当然，夏利A+还可以选择放弃后面预留位置而改在后隔板上加装6寸以上喇叭，全车音响效果可得到更大提升。无损换装漫步者汽车音响之后的夏利A+，其音响效果足以令众多车友惊羡。

『肆』 夏利a+怎么改装才好看

我碰到过一个拉风的夏利：车门是跑车式上开启，前后包围，尾翼，底灯，整车喷绘，车内音响也改了，加装了强劲的低音炮，大灯也更换了。花了的钱不知是这车的几倍，当然这也是比较流行的改装方法。如果你肯舍得花钱也可以改发动机，不过像这车的发动机我看就没改的必要了吧，就算改了使动力提升，估计它的车架也受不了吧，还是只改改外表吧！

『伍』 夏利A+两厢改装

最简单有效的改装
点火
进气
排气
排气要能改全段最好
改装头焦和2次进气效果会更明显
但是如果是小排量的车最好改回压的排气
不会损失低转速扭矩
影响提速

『陆』 夏利a刹车怎么改装好

夏利这个车子的刹车我个人不建议随便改装，原车的就挺合适的，你可以参考一下。

『柒』 三厢夏利A+改装问题

夏利还不知道怎么改么？你可笨死了。给你简单介绍一下我的改装方案！！！动力
：
缸线，一金火花塞，轻量化飞轮，冬菇头进气，全铝中尾段（尾端推荐回压，有人说两厢直排，三厢回压那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，这么小的排量用什么直排啊。1.0-1.8回压
1.8-4.5直排）制动
：前顶吧，分段式刹车助力泵，刹车罐换成尼桑刹车罐（如果想制动在好点
可以改4轮碟刹，也可以光改前轮刹车，换加大下划线刹车盘，和4活塞卡钳）
至于避震问题
个人赞成竞技
街道避震，夏利装绞牙浪费
=
=
外观及内饰：天使眼，恶魔眼，氙气灯。这三个自己考虑。换包围撞了保险公司不给赔，包围我不赞成换，后背盖加一个导流板就可以（尾翼）
轮毂随你便，不换就给它喷白了。要是换大轮毂避震必须换！！！音响后面换JVC的喇叭，机头换JVC的索尼的都可以，前面的喇叭我个人觉得不用太好。低音盆买博士达的就OK
便宜效果还好。
还有我最推荐的就是前面仪表台的三个表，水温，转速，机油。这三个表我超级喜欢，个人推荐。
说这么多你要在不给分
，你可太不够意思了！！！

『捌』 我的夏利车想改装，求教！

有认识人没事不用换本，一般负责改装的店都负责验车，验不过不给钱。而且改装本身是违法的，你要去车管所换证警察也不干呀。所以验车的时候找人带验比较方便，价格上也不会多多少钱。
你那些改装的全下来估计1000多吧。用不着多好的材料，结实就行，工艺得到位，别没两天开掉了。
仅供参考。

『玖』 改装夏利

当然可以的了

给你看个例子

夏利2000改涡轮实例图片
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众所周知，夏利2000采用1.3排量8A发动机，一般若要提升动力，只能从进、排气系统、或点火线火嘴等方面入手，马力提升幅度心理作用大于实际效果，如果想要有很明显的增长，加装涡轮增压提高压缩比是最有效、直接的办法。

据店家介绍，该车选用的是二号半盖瑞特涡轮，而配套件则是采用原装位铸铁排气歧管。从环保角度考虑，中至尾排气管由店家亲自量身定做为超静音排气管。店家陈老板对行车电脑亲自进行调试，以对应涡轮增压。对发动机冷却环节，采用大众1.8T进气中冷器，并加装机油冷却器。为了随时监测发动机和涡轮的工作状况，在驾驶室内安装了增压，水温，电压，油温和转速系列仪表。

在加装涡轮前，为了避免爆震现象出现，店家对发动机进行了降低压缩比处理。安装试验期间，技师对此车反复检测、确保发动机在增压下没有异常爆震现象，并经过5000公里磨合，以确保发动机安全耐用。

在大幅度提高马力之后，操控和安全方面也得重视。首先店家为该车轮胎轮圈升级195/50/15，前刹车盘更换为AZ四活塞加大刹车系统，后刹车由鼓式改为盘式刹车，以确保在高速时，有足够的力量制动。然后，对整车钢性结构进行加固，更换了全套避震系统，换装驾驶室桶型座椅。其余细节改装件在此车上比比皆是，不胜枚举。