改装mr2喷射引擎图片

Ⅰ 装有850hp K24的丰田MR2

几年前，我与京都Phoenix’sPower的人谈论了有关日本直线竞速比赛的事。奇怪的是，当我问他们哪辆车在那些黄金时代最突出时，他们都一致认为是SW20ToyotaMR2。

我很惊讶他们没说GT-R。看来，中置引擎的MR2很受欢迎，并且不管它的动力大小，它都有能力脱颖而出。

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作者：牛车先生

原文出处：SpeedHunters

原文作者：DinoDalleCarbonare

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Ⅱ 下一代丰田86将改用涡轮增压，自吸引擎终究遗憾落寞

随着丰田TNGA架构逐渐下放至旗下全系车型，利用其“天生”的低重心车身与较为夸张的外观设计，吸引不少年青一代消费者购买。而早前发售的GRsupra与GRYaris已成功刺激性能车迷的购买欲望，正当车迷准备将丰田86移出梦想清单转而购买其他车型时，丰田已着手准备研发新一代丰田86力保车迷对该车的性能欲望不减。

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Ⅲ 丰田MR2，一款能在改装界和电影中时长出现的小跑

丰田MR2，一款能在改装界和电影中时长出现的小跑

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Ⅳ Mstercam X MR2如何将英制改为公制

这个必须要有专业知识才能改为公制的，而且这方面必须查询有关资料看一看吧！

Ⅳ 自己改装一辆ae86大概要多少钱

原本只存于回忆中的AE86，因电影《头文字D》再度成为车迷宠儿，不过保留下来的AE86已很少，而且丰田也不可能重新投产。这次介绍的出自奥克兰留学生之手的86，更是将有十多年车龄的原车完全恢复神采且更加强悍

因为在新西兰，自然拥有了一个得天独厚的条件，因为除了日本和新西兰，在其他国家还能够上路的AE86很少能看到。对于AE86的印象，相信大家受电影《头文字D》的影响会很大，之所以是电影，肯定内容中有一些美化和夸张现实的成份。如果现在一辆原厂的AE86摆在面前的话，你肯定不会相信这就是电影中那辆神勇的漂移战车，毕竟这已经是十几年的老车了，现在能找到的AE86大多是全身包括大梁都是锈迹斑斑，超高的公里数，甚至是事故车等等。

我的车是两年前买的，刚买回来时外表看起来相当的差，所以也不会太贵，合人民币大概2万多。当时车身是红色的，而且已经明显退色、掉漆，其实，更糟的是车子里到处都响，后差速器还是完全锁死的。买了它后，我兴奋得把“新车”的照片发给国内的父亲看，他说：“这车还能开么，咱们换一个好点的吧。” 买完去修车场检查车的时候，当地老外都说很少见有中国学生开这种破车的，对我这与众不同的品味唏嘘不已。更为搞笑的是，我的上任车主的卖车原因是他女朋友嫌车太破，而拒绝乘坐，没办法只好转手。

虽是破车但潜力无限
“既买之，则安之”，在开了半年之后，慢慢地发现了这辆车的很多改装潜力。很早我就听说过86的丰田4AGE引擎是很优秀的，事实证明不但优秀而且经得起折腾。

车到我手里时已经28万公里，虽然有点漏机油但是发动机声音听起来还不错。因为是破车，所以一开始的打算是拉暴这颗引擎再换一个好点的。于是，只要有机会我就让车达到它的极限，经常到红线才换挡，尤其是跟朋友去跑山路的时候，发动机很少低于5000转。不过对于它的保养，只是保证2000公里以内就换一次机油。就这样大概开了有1万公里，没想到未能如愿，引擎还是保持着刚买回来时的良好状态。 惊喜之余，还是把原来的引擎换下了，我决定把它改得更强悍。

改装全部自己动手
在国外要养一辆车不容易，改车更不容易，重要原因就是人工太贵，所以我决定一切自己动手。

对于汽车机械，我还是有一些底子的。平常不上课时，其他留学生大多是在餐馆打工，我却选择了在修车场当学徒。

车子买回来没多久，我就把内饰拆干净，不仅是因为旧，里面的那股味儿也实在受不了。

然后开始拆车，分解发动机、分解变速箱、换避震、刹车、差速器、安装各种仪表包括汽车板金和贴防晒膜。这其中比较难搞的就是电气部分，尤其是换装发动机时候的电路连接。

这里还要提到AE86的配件是很难找的，毕竟车已经停产很多年了。每一次在网上看到有人AE86二手改装配件，我基本上都会抢着买。如果全部订新配件的话，实在太贵，而且要从国外订购。很多配件都是碰运气买到的，比如说防滚架；也有一些是从日本订来的配件，比如TRD LSD和漂移专用的避震器。比较幸运的是，AE86的一些小配件可以和同时代其它的丰田车通用，比如现在的刹车就是丰田MR2上的。

玩老车要坚持
通过改这辆86，悟出一个道理就是：玩老车要能坚持，而且投入了就别想着回报。我认识当地不少开AE86的车友，包括很多当地的老外，有很多人都在抱怨这种车经常是修好一个地方，又有另外的地方坏了，如果谁的86能在一年时间里有6个月是不出任何问题的，那简直是个中极品！更有甚者，“误入歧途”的买了86，大多都会在2个月内就卖掉。我的一个朋友买了86后，一年中有8个月车都没动过，最后竟然以原车价七分之一的价格把车卖了，让我实在是心疼不已。至于我的车，很多次因为配件订不到等问题实在坚持不下去了，但最终都挺了过来，而且下决心继续对它的改造。

http://tieba..com/f?kz=264669459
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Ⅵ 30年前的传奇重回到街头---二代丰田MR2

说到八九十年代的日本经典跑车，可能很多人第一时间想到的都会是“东瀛法拉利”NSX、“牛魔王”Supra、“豆腐神车”AE86这类，但今天文章的主角并不是这些耳熟能详的明星，而是这款有着“平民法拉利”美誉的丰田MR2。1979年，丰田的首席设计师吉田彰夫（Akio?Yoshida）希望打造一款能够将燃油经济性与无拘无束的驾驶乐趣完美结合的车型。在尝试了众多选择之后，他成功开发了第一代MR2，这是日本第一款中置发动机的紧凑型跑车。

这台丰田MR2具有一个优雅的升级，为现代的街头带来了一个30年前的经典传奇。

Ⅶ TOYOTA SW2(89 MR-2)改装最大马力上限多少

SW20 GTS版 搭载的2.0 3S- GTE 涡轮增压发动机 原厂已经有260匹马力输出 通过加大涡轮 更换整套FORGE活塞连杆,金属缸垫,等改装之后可以达到400 - 500匹马力输出(飞轮处马力),这也基本是2.0发动机的极限了 中置发动机后轮驱动的MR2 很难操控, 容易转向过度 ,

Ⅷ 廉价版的Mansory，拿丰田MR2造超跑，泰国小作坊不简单！

了解改装的想必都知道，Mansory作为德国顶级改装厂，完全是将迈凯伦、兰博基尼、法拉利等顶级品牌视为改装目标，轻量化的车身设计及暴力输出的动力调教等，已然成为该改装厂的特色标签，而衍生的车型基本可以视为顶级产品中的艺术品。

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Ⅸ 高仿以假乱真-丰田MR2改装兰博基尼蝙蝠是谁改的

你只要能去facebook，你就搜broadfieldz去找他们吧，他们对外营业的~

Ⅹ 求教！丰田MR2双门跑车(_W1_) 如何改装

那要看你要怎么改了，，，大包围的价格一般在6800-9000之间，，，如果说要改动力的话，像你这样的车子改的地方还少，因为你是中直后驱的，还是进口的。你还可以改剪刀门，，，价格在20000左右，建议改120度的。