尚酷r轮胎改装图片

⑴ 高尔夫r轮毂和尚酷r轮毂一样吗

如果你追求速度快，那就买TTS
当时我也在纠结是买尚酷还是TT或者A5
最后还是选择了尚酷
我的原因就是试驾了TT觉得各方面都不错，样子也比较好看
唯独就是空间太小了，后排想偶尔坐个人根本不可能，我坐到后排感受了一下，车垫了一下就把我头碰了个包。。。几乎都是歪着头坐的。再一个就是它的内饰真的不象是奥迪的车嘛
像是大卡车的内饰。。。哈哈哈！不过因为它是跑车，对那些要求就不是那么高
如果你平时就一两个人，就买TTS吧，真的是个好车～
A5当初准备交定金了，因为当时看上的敞篷的巧克力色
唯一一辆被人定了，要拿的话得等三个月，所以就没有考虑了，现在想想还好没买，软顶的在我们这里冬天可怎么过～
高尔夫R呢确实是个神车，如果你不追求外表，我觉得可以考虑
但是高尔夫七代马上要上市了啊，外形都更新了，你买老款的R有没有觉得不划算呢
尚酷R比起高尔夫R可能性能方面要差一点，因为毕竟高尔夫R是四驱，尚酷R是前驱
而且高尔夫R是四门五座，尚酷R是两门四座，论方便肯定是高尔夫方便啦～
如果你想买两门的，我建议你从TTS和尚酷R中间选择
最好还是去试驾一下，看哪个更适合你～

⑵ 完全被“黑化”改装的大众尚酷 R，追求真正的小众与个性！

全文内含改装清单！

这是一辆拥有独特性格的大众尚酷，外观部分，全车采用尚酷R前后保险杠，尚酷RRacing前唇，REVO尾唇，碳纤维侧后镜，Minorchange大灯，尚酷R尾灯，尚酷R格栅，碳纤维尾部扰流板，碳纤维尾部扩散器，搭配AVANRSII轮毂，米其林PilotSport轮胎和奥迪R8前制动卡钳，性能动力部分，换装FORGE油冷器，APR进气，全段钛合金排气系统，FORGE燃油泵，NGK火花塞，R8点火系统，APR空滤，BuddyClub避震套件，写入GTGarage特调程序，内饰部分，则换上Alcantara中控台，RecaroCSSport前排座椅，碳纤维后排座椅，Sabelt安全带和DefiDSDF仪表组。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 大众尚酷原装235 45 R17 的想改成18寸的最大可以改成哪个轮胎型号带着谢谢!

两个尺寸
225
40
r18
和
265
35
r18
要是实在原意增加那一寸效果
前轮改成
225
40
r18
后轮用
265
35
r18的

⑷ 野性天使丽人 尚酷R轻改示范

文艺范儿自然少不了骚气十足的白色，还有那双在太阳底下“闪耀众生”的跑鞋更是亮点。一点点HF风格的贴纸点缀其中，不失不过。整个外表，低调不简单，普通人眼中就是一辆换了轮圈的原厂车，殊不知轮圈的尺寸、ET值的选择，胎宽的搭配，避震高度的调节，轮距以及后轮倾角的设定，这些得花多少时间去搭配，去尝试，只有身体力行过的车主才会知道。都说外观玩家不如性能派玩家技术含量高，但仔细想想他们要花的心思可不比任何人少。性能玩家们想尽一切办法换来的十几二十马力的提升，外观玩家无数次的研究他人案例与亲自尝试，这两者其实是等价的，他们带来的乐趣是相同的，至少在各自心中，这都是他们辛勤付出的汇报。

严格来说今天这台尚酷并不算HEllaFlush，Flush是做得不错，但车身与车轮之间毕竟还有那么大的空间在那里，但是绞牙避震做到这样已经很不错了。别忘了这是一辆R，不是简单的花架子，平日的小疾走肯定少不了，否则真的白瞎了引擎盖下面那台高功率EA113了。一低遮百丑这句话用在哪个流派的改装车上都很有道理，更何况是用在以低见长的HF派身上，更何况是用在天生美人胚子的尚酷身上。尽管这是一部R，但他完全没有给人很凶狠的感觉，经过车主的搭配后反倒让人觉得那么和蔼和温顺，我承认这一点受到车主给我的印象的影响了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 尚酷顶配可以换尚酷R的轮胎加上轮毅吗，要原厂的有没有，几寸的，价格大概在哪里，有没有福州地区可以换的

不至于1w一个，大概3000到5000的都是正品

⑹ 尚酷R的轮胎能装到大众CC上吗

‍你好，这个是可以的，轮胎螺丝的固定螺丝是一样的距离，谢谢

⑺ 大众尚酷原装235 45 R17 的想改成18寸的最大可以改成哪个轮胎型号带着谢谢！

两个尺寸 225 40 R18 和 265 35 R18

要是实在原意增加那一寸效果 前轮改成 225 40 R18

后轮用 265 35 R18的

⑻ 尚酷降低过车身可以用245轮胎吗

不可以，胎宽不同，不可以互换。原车轮胎参数是235/45 R17，245与之不匹配，不能使用。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轿车轮胎——是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行驶速度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，噪声小，具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构多数采用子午线结构。根据行驶速度的要求分为不同系列，在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎，80、75、70、65系列为子午线轮胎。