复古杜卡迪改装图片

A. 杜卡迪Scrambler Desert X 竟被改装发烧友造了出来

这台WSMAdventure是定制车型，国外的改装文化丰富程度我们难以想象，随意的变更车型的用途实在是让人瞠目结舌，这种将复古变成拉力越野的Scrambler，你觉得怎么样。

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B. 哪个大神能告诉我这是什么品牌哪款摩托是不是改装的，感觉像杜卡迪的车还有这是哪个电影

这个款式不是指定那个品牌的。而是特技车，任何一辆车只要你喜欢都可以改成那样。网上查特技摩托吧，能找到你想要的…希望能帮到你

C. 问一下各位这个是杜卡迪魔鬼吗改装过的

杜卡迪巡航车魔王 。 这是2016年“魔王”XDiavel 发动机从1198扩到1262cc

D. 复古 摩托 机车

皇家恩菲尔德 大陆GT：看似很廉价的一辆摩托车，连油箱都似乎装反了，但实际上这是款独一无二的复古咖啡车，足以位列复古机车之列。其实价格也还好，6000美元。

杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的车型一向以现代感十足，属于未来派机车。杜卡迪公司推出的这款399CC的小摩托是其著名的803CC爬行者的简装版，十分引人注目，它就像70年代出产的摩托一样，车身低垂，适合极速转弯。

MTO 古兹 V7 岩石II：这款复古型黑色的古兹V7岩石II很酷，外观颇具吸引力，它采用排量750CC的V双发动机，具有牵引力控制系统及ABS刹车，能让你准确地停在停止线上。

印度侦察兵六十：当北极星决定重启印第安品牌时，很多人都感到高兴。新版的印第安侦察兵消减了近1升的发动机排量，同时价格也减了数千美元，售价8999美元，估计很多车迷会对此持不同的意见。

川崎W800：这是一款运动型摩托车，也可作为城市里的通勤工具，一台风冷的垂直引擎赋予该车较轻的重量，从而可以达到更高的速度。这辆复古造型的摩托车显得中规中矩，有意思的这款售价近万美元的机车并未在世界上摩托车主销市场之一美国上市。

哈雷戴维森四十八：这款车的前端很大，车轮采用16英寸130/90轮胎，油箱则坐落在号称最舒适的座位前面，中间是一台风冷1200CC双缸引擎，外观复古而功能强大是这辆车给人最深刻的印象。

宝马 R 9T：这是一款稀有而昂贵的机车，装配有一台1170CC四冲程双缸引擎及6速变速箱，给人的感觉是既古典又现代，是复古造型的精品机车之一。

ZERO 5型：它的造型很复古，但配置却相当现代，一台 S&S Evolution发动机配合以5速变速器可以很好地应对短程赛车或长途驾驶，而且这款车很容易改装以增加功率。

诺顿突击队961：诺顿在历史曾经历了一些严重的失误，但这款车除外，摩托车设计师Kenny Dreer创造的这款突击队961的怀旧感只是你的感受之一，它的车身闪闪发光，和其他诺顿车型一样华丽，加上轰鸣的引擎，确实让人爱不释手，它的价格接近一万七千美元。

古斯塔夫-斯皮蓬：简而言之，这辆摩托像是外星人制造的二战时期的摩托车，它给人的感觉就是这样。

E. 杜卡迪高性能复古街车，水滴油箱+弯道ABS，V形双缸马力73匹，10W

杜卡迪高性能复古街车，水滴油箱+弯道ABS，V形双缸马力73匹，10W
国内高端汽车市场基本上被合资或者外企占领，就连摩托车也不例外，要说摩托车中的豪车，其中最知名的还要数杜卡迪，雅马哈，宝马，本田等等摩托车型。而今天我们所要说到的就是其中的杜卡迪，杜卡迪一向以高性能著称，迎合流行的复古风就生产出了高性能的复古风街车，就比如2019款Scrambler800，杜卡迪高性能复古街车，水滴油箱+弯道ABS，V形双缸马力73匹，10W。
外观复古，科技感强烈
2019款Scrambler800在外观设计上非常出色，综合了复古与现代时尚元素，并且通过黑黄拼色给人带来的视觉冲击力很强。前脸将会采用全新设计的“X”元素大灯，内部还会有环形日行灯，既复古又富含科技感。外等采用U型设计，辨识度极高。
更耐看的是车身的设计，在2019款Scrambler800身上也出现了复古车“标配”的水滴形油箱，漆面光滑，质感出色。油箱的容积达到13.5L，续航200公里完全没有压力。座垫在主驾驶位置采用打孔表面，配以黄色缝线突出运动感。
安全配置出色，操控性强
车子采用独特的前18寸后17寸轮圈搭配，配高性能的倍耐力轮胎。在避震方面采用了由KYB提供的41mm倒立式前叉，单边单筒油压后减震带有预载调节功能。制动系统与旧款车型保持一致，前330mm大直径刹车盘搭配Brembo辐射对向四活塞卡钳，后245mm刹车盘配合Brembo单活塞卡钳，更为重要的是标配博世弯道ABS系统，安全性与操控性又得以提升。
动力充沛，双缸引擎马力73匹
在动力系统方面，2019款Scrambler800搭载的是一款风油冷双缸发动机，实际排量803cc，最大功率为54kW（73Ps）/8250rpm，最大扭矩为67Nm/5750rpm，在实际表现中甚是令人满意。
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F. 请问03年铃木750s可以改装07年杜卡迪1098的外观吗需要改什么地方

可以的 车架基本相同 如果中R成色好而且配件没毛病直接套壳子就行了 在车尾段稍微改下然后改尾排就好了

G. 杜卡迪攀爬者，暗黑复古风，L型双缸，坐高798mm，最大马力73Ps

说到杜卡迪这一著名的摩托车品牌，相必很多人都会想到其旗下造型独特的全地形摩托车大魔鬼，亦或者V4街霸，还有超级跑车V2。不过杜卡迪旗下还有一系列Scrambler风格的复古车攀爬者800也是备受车友们的关注。而今天老王要给大家介绍的这款车就是杜卡迪的Scrambler Icon Dark，作为攀爬者Icon的衍生车型，搭载同系动力平台，价格更加亲民，下面就一起来看看吧。
就外观来说，杜卡迪Icon Dark 800的整体设计延续了攀爬者系列的家族式语言，只是风格上偏向于暗黑系，车身配色以哑光黑和银白金属色为主。圆形的车头大灯，水滴形的油箱，平直的座椅以及短促的排气管，都符合这款车的定位。
配置部分，采用的是LCD液晶仪表，配有档位和油位显示，还是很实用的。刹车部分，前后碟刹(直径分别为330mm和245mm)搭配活塞卡钳，并匹配弯道ABS系统。减震部分，采用的是41mm的倒立式前叉（KYB品牌）搭配侧置后减震，前后减震均具有调节能力。
动力部分，杜卡迪Icon Dark 800搭载的是攀爬者车系的同款动力引擎L-Twin(双缸风冷发动机)，其中，实际排量为803cc，最大功率为54kW/8250rpm（最大马力为73Ps），最大扭矩为65N.m/8250rpm。其他参数部分，坐高为798mm，车干重为175kg。
作为一款既适合铺装路面又具备轻度越野的车型，杜卡迪Icon Dark 800兼具了实用性和玩乐性(有一定走烂路的能力)，宽大的车把让骑行姿势更加放松舒适。参考杜卡迪Scrambler Icon 2019款在国内的售价，同平台的Dark也并不便宜。
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H. 意大利杜卡迪 scrambler改装摩托车迷倒多少粉丝

国内还没有杜卡迪是世界著名的摩托车品牌，他们的厂商车队和使用杜卡迪赛车的私人车队都由杜卡迪公司提供。 1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。 20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。

I. 复古攀爬车，杜卡迪 Scrambler800 Icon Black

▲2020IconBlack，173kg车重、弯道ABS、可调节牛角油压助力离合器拉杆、座高可更换为778mm的座垫都给骑行带来极大的便利，也体现出Scrambler800作为杜卡迪入门车系，一切从实用角度出发，赢得更多大众消费的理念。

2020杜卡迪Scrambler800IconBlack规格表

引擎形式：风冷4气门四冲程L型双缸

缸径×行程：88×66mm

排气量：803mm

压缩比：11.1:1

最高马力：73hp/8,250rpm

最大扭矩：67Nm/5,750rpm

燃油供应：50mmEFI电子燃油喷射

传动形式：湿式多片、六前速、链条传动

车架形式：钢管车架

前倾角：(R)24°

拖拽距：(T)112mm

左右舵角：35°/35°

前悬挂：KYB41mm倒置减震、150mm行程

后悬挂：KYB单侧油压减震、150mm行程、预载可调

前制动系统：330mm单碟盘、Brembo径向式4活塞制动卡钳、Bosch弯道ABS

后制动系统：245mm单碟盘、单活塞制动卡钳、Bosch弯道ABS

前轮规格：110/80R18

后轮规格：180/55R17

长×宽×高：2100×855×1150mm

轴距：1445mm

座高：798mm、可更换778mm座垫

净重量：173公斤

油箱容量：13.5L

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