奥迪r8日本改装图片大全

1. 奥迪R8 Spyder改装案例，大尾翼大宽体帅气十足！

奥迪R8Spyder改装案例，大尾翼大宽体帅气十足！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！

在美国读研究生已经快两年了，由于疫情和中美复杂关系的不可抗力，觉得再呆在美国纯属就是在浪费时间了，所以觉得办理休学，而且在近期回国。所以想在这里给我两年在美国的玩车生涯做个总结，两年的时间玩车真是没少折腾，前前后后总共买了5台车。而且每一台车多少都进行了一些改装，之所以换的这么勤并不是因为本人多富有，本人就是正常小康家庭，只不过由于国外的汽车尤其是豪华车相对于国外的价格便宜不少，想着在有限读书的几年，多体验一下国内很难体验到的跑车。而且国外的二手车市场非常规范，市场价格非常透明。所以很少存在压价的情况，所以就给我经常性的换车提供了便利。

小8和gti的合照，车牌照很整齐

现在一直在考虑回到中国要购买什么车，由于家里在东北，跑车就显现的格外不实用了，可能购买一款gt4门跑车，或者小钢炮，无论如何买车一定不要让自己后悔

3. 奥迪R8改装。

你在嘉兴改，还不如跑远点直接去上海改呐，也没多少路，改的肯定比上嘉兴要强点。
选择也多，嘉兴有的话也就1-2家能做，价格死贵！

4. 奥迪R8和日产GTR相比哪个好

当然是奥迪R8了,从价钱上比GTR要高出100多万,但是GTR如果改装到极点,从速度上比一点也不会比R8慢,GTR再怎么说也算日本国宝级跑车!!!

《奥迪R8》
操控 9.0 操控性很出色，几乎没有侧倾
售后 7.0 奥迪的服务比较完善
平稳 10.0 车身绝对稳定，没有任何多余的晃动
内饰 9.0 虽然内饰做工方面没有什么挑剔，但少了一些新意
工艺 9.0 制造工艺无明显不足之处
动力 10.0 奥迪首辆超跑，动力自然没话说
外观 10.0 太创新了，给它满分相信没有质疑
制动 10.0 陶瓷制动盘灵敏度极高，衰退非常小

《日产GTR》
操控 10.0 一款纯粹跑车，要想驾驭好需培训
售后 6.0 维护方面自然不是很方便
平稳 9.0 底盘相当扎实， 较宽的轮胎给了不错的抓地力
内饰 8.0 内饰精良，但与德系跑车相比，还需考究
工艺 8.0 制造工艺对得起他的车身价格
动力 9.0 如果不是日本政府的限制，日产GTR马力不会停留在280ps
外观 10.0 前后不同风格设计，让日产GTR充当多个角色
制动 10.0 制动力给人十足的信心，无需对Brembo碟式制动产生怀疑

5. 在贴吧上看了奥迪r8改装，有专业人士独到的见解吗

可以看看这家，在网络搜CSF豪车改装俱乐部，

6. 有谁知道怎样改装奥迪R8汽车

奥迪R8的改装潜力无穷，无论是动力改装还是外观升级，都可以在最终达到改装者的需求。改装后不论是在视觉效果上还是实际性能表现上都会让人眼前一亮。要是还有不清楚的你可以登陆【
www.playcars.cn
】玩车网。里面有更多的改装名车。

7. 奥迪r8如何改装提高车性能速度

加装空气动力套件，改碳纤维轻量化，改ECU，改进气，排气，发动机，轮胎，地盘，悬挂，涡轮增压器等等

8. 奥迪r8第一张图这个部位的名字叫什么，想改装成第二张图那样有棱角

你想改装成第二张图？第二张是没有改的，第一张才是改的。

9. 奥迪R8改装Vossen LC2-C1金色轮毂和赛车车身套件！

对于一部分人来说奥迪R8可能是一款比较平庸的超级跑车。但下图中的这辆V10改装版本却让我们惊叹，这款改装车拥有无限的改装定制选项。这个项目是我们见过的最疯狂的改装项目之一，它涉及到极端的车身套件改装。焦点是一套来自Vossen的金色涂装轮毂。这款轮毂的中间有一个圆圈，允许两种类型的辐条连接。这无疑是受到了Worthersee的启发，这些年他们对超级跑车的兴趣越来越大。其实这款轮毂的真实颜色并不是金色，而是抛光青铜色，与超跑的白色车身涂装很匹配。在前面，我们使用了尺寸为20x9英寸的轮毂，而后面的轮毂则更宽一些，具体尺寸为20x11.5英寸。在这两种情况下，都可以搭配使用AccuairAirride空气悬挂，使车身的操控性更好。这款车的前部改装了碳纤维前机盖，一个大型空气分离器以及碳纤维侧裙。但最神奇的改变发生在车的后部，在车尾部我们看到改装商拆除了一些保险杠，为一个伸出几英寸的扩散器让路，并配有调整支柱。在车的后柱上耸立着一个巨大的复杂的尾翼，在发动机舱的上端。动力方面，我们看到610马力的V10发动机现在正在运行，这意味着搭配其他的改装可能会将该车的输出提升到650马力左右。这位疯狂的车主还选择了将尾灯和前车灯都涂黑，显得更加帅酷。最后，我们看了一圈发现前后车标都已不翼而飞，还有人能认出这是辆奥迪R8吗？