mpv汽车轮胎改装

『壹』 mpv用轿车胎还是suv胎

根据原厂选择，原厂用MPV便用MPV，用SUV便用SUV轮胎。

轮胎越宽防滑性能越好，suv这样的车轻度越野时需要更宽的轮胎获得更好的摩擦力，而mpv车型，在大部分情况下考虑的是空间和舒适性，而轮胎的宽度对空间和舒适性影响不大，和车的使用场景，综合造车成本、油耗影响，胎宽的尺寸自然就会窄一些。

mpv车重都比suv轻，suv轮胎都说抗侧翻，胎壁加强，稳定车身，mpv侧面力度也，车身也比suv多，坐7个人mpv侧力与重力，比5坐suv。

正常汽车轮胎的年限是三到五年，即使平时开的比较少的，超过轮胎的年限后还是要及时更换轮胎，因为时间太久轮胎会开始老化，汽车的使用就会有异常，会大大增加发生事故的可能性。而在平常用车时车主们难免会遇到扎胎、换新胎等情况。

这时就需要把轮胎卸下来，将胎从轮毂上扒下来。但是再将好的轮胎安装到轮毂上时有可能会安反。轮胎外侧都会有标记，说明这侧要向外侧安装。

『贰』 mpv用什么轮胎安静耐磨

您好！

根据我们掌握的信息，如果您说的是马自达MPV这款车使用的轮胎规格可能是 215/60 R16。

如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：

PRIMACY LC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。
详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC

由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

『叁』 MPV车型换轮胎，哪种的比较好

普通轿车用什么轮胎，MPV就能用什么轮胎。因为你MPV平时用的勤，我猜应该你跑城乡结合部的时候多吧，个人推荐你使用玛吉斯轮胎，耐磨耐久寿命长，价钱也实惠，性价比首选，最适合MPV车了。

『肆』 面包车的轮子为什么跟普通汽车相比又小又窄

小面包的发动机和一般轿车的差不多（1.4左右）但面包车可以装很多的东西。你观察一下就会发现面包车的轮子都好小，而越是高档的车的轮子越大（大货车除外）。
你分析的也很有道理的，轮子小做功就小就可以拉更多，而相反轮子越大就更容易达到高速。

成本控制， 面包车普遍比轿车便宜很多MPV除外

轿车强调高速稳定性 需要较大的轮胎抓地力 而面包车本身跑不快， 不需要
购买面包车主要是为了 拉东西或拉人 而强调经济 所以轮胎小可以有效降低燃油。汽车业行内有句话，轮上轻一斤顶车上轻十斤这种车本身发动机动力就弱，小轮胎比大轮胎轻许多，就会减轻发动机负担，把更多的动力用于拉货。

『伍』 大家好，我的车子（普瑞维亚MPV）是08年底买的，我想现在把轮胎更换加大一个级别

你好，如果你要加大轮胎尺寸就必须计算，如果你想升级轮胎的话我可以帮你计算一下，换轮胎比较好的，我建议你换普利司通。

『陆』 mpv车型建议前轮宽一些还是后轮宽些，怎样更好

你好，最好是用一样的轮胎，轮胎不一样会造成车轮速度有偏差，防抱死和车身稳定信号不准造成车辆行驶不平稳，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『柒』 MPV车型换轮胎，哪种的比较好

普通轿车用什么轮胎，MPV就能用什么轮胎。因为你MPV平时用的勤，我猜应该你跑城乡结合部的时候多吧，个人推荐你使用玛吉斯轮胎，耐磨，价钱也实惠，性价比首选，最适合MPV车了。

『捌』 什么是全地形轮胎普通的轿车和MPV能换全地形轮胎吗

全地形轮胎通常一般是指越野的SUV轮胎，我们不建议轿车轮胎更换SUV轮胎，轿车轮胎还是需要更换轿车轮胎的花纹。

『玖』 教大家改装轮胎，如何选择适合自己爱车的轮胎规格

选择适合自己爱车的轮胎规格可以参照下面：
1、合适的轮胎规格。原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力和最大载重能力。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号/制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，如WINTER、M+S或AQUATIC、ALL SEASON或ALL WEATHER，这些单词分别表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地区的用户可根据当地的气候情况选择适合自己的轮胎。
2、合适轮胎的花纹。花纹也要考究更换或升级轮胎除了需要注意规格尺寸外，胎冠上的花纹也是需要引起注意——花纹直接影响汽车的操控性，此外还有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小(应用最广泛的一种花纹类型)，直横沟花纹适合SUV的户外行驶需求，块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。选择哪种花纹，需根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑，如果是轿车、MPV以及SUV，避轻就重的最好办法就是选择直沟花纹，它的适用性是最广的。
3、合适的轮胎类型
现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：
1、公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。
2、全地形轮胎(AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。
3、泥地胎，对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。
四、养护轮胎
车主要加强对轮胎的正确认识，鉴于橡胶脆弱的特性，我们更应该对轮胎倍加呵护。
1、轮胎检查每月至少一次。检查车内容包括轮胎冷却情况下的气压(包括备胎胎压在内)、胎面花纹磨损情况以及留意轮胎是否有露帘线、胎冠异常磨损、胎肩鼓包，胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患的现象。在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成束带层等部位老化，形成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用，因为安全第一。
2、日常行车和夏季行驶都不能使气压低于或高过标准值，这些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行车不建议降低0.1～0.2bar胎压，但也有轮胎厂提出可适当增高0.1～0.2bar胎压，以避免钢丝形变发热而导致爆胎，我们观点是维持原胎压，在冷车时可为轮胎填充氮气，不仅是因为它不会随温度升高而膨胀，还因为它能防止橡胶自然氧化和龟裂。如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。
3、定期检查车轮定位和平衡。尤其是当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。
4、前后轮胎对角互换。我们常见的车型发动机通常置于车头，所以前轮的负荷往往大于后轮，4个车轮的负荷不同势必导致磨损不匀，因此建议每隔1万公里就将前后轮对角互换，让磨损更均匀。
5、在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。
6、注意不要超速行驶(轮胎也有速度级别)。在高速行驶中遇坑洞、石块和减速坎，应该提前减速并绕行—如果强行驶过，对轮胎的损伤极大，重则可能导致轮圈变形、子午线断裂、胎面破损、掉皮等。还应避免轮胎沾上油、酸以及碳氢化合物等化学物品，它们可是橡胶的“天敌”。停车最好将车停放在平整的路面上，尽量不啃马路沿和将车长时间置于碎石子路面上。
7、除了定期检查轮胎的状况外，还应对备胎呵护。备胎普遍是很长时间闲置的，甚至有的车从买到卖都没有使用过备胎，而备胎也是存在自然老化的。轮胎由橡胶与轮毂组成所以不可能是完全密封的，长时间放置存在亏气现象，如果备胎闲置超过4年，橡胶会老化、变形甚至龟裂，特别是像越野车的外挂式备胎，老化的速度就更快，需要更换备胎时如果继续使用这样的备胎是非常危险的!所以建议每隔1个月自行用胎压表对备胎胎压进行检查，同时检查外观的老化现象，确保安全。备胎更换上后不可以长期代替正常胎使用，即使是轮毂轮胎规格与正常轮胎都完全相同的备胎!长期使用与正胎参数差别较大的备胎，对制动系统、转向系统和悬挂都会造成一定的影响，并积累安全隐患。
转自：汽车之家