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gt86改装案例图片

发布时间: 2022-04-01 10:45:35

① 丰田86改装成这样多少钱 要一模一样的

这是由丰田御用改装厂TOM,S改装的86。具体价格 前唇5290元(含Carbon配件)
侧裙8350元(含Carbon配件)
下扰流3700元
鸭尾翼1870元
车顶鲨鱼鳍天线2270元
具体看TOMS报价。希望您能采纳!希望对您有帮助!

② 买后必改的车,丰田86改装案例合集

TommyKaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面,秉承改装以人为本的理念,追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。

图:美国的HOTCHKIS,之前都在改肌肉车,最近因为市场需要,也推出了周全的FR-S套件。

编辑点评:在北美市场中的FR-S(丰田86)受到了众多改装厂家与车友的追捧,这不仅仅是一台车的火爆,更是一个市场的火爆,这就是86热!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 求高手修改斯巴鲁BRZ改成 丰田GT86 两车差别不大 留下邮箱,我发BRZ给你

这个...楼主还是去专业的改装俱乐部...毕竟我们所推荐的配件都是平民级的,而且像86这样的车,必须得有资格比较老的技师操刀改装,否则///

④ “买了丰田86别乱改”,来看看日本的改装太帅气了

丰田86,定位跑车,日本改装实拍。外观采用白色涂装,前脸采用家族式的设计风格,前大灯造型凶悍犀利,前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性,车身比例协调,后视镜设计精致,黑色的大尺寸轮毂采用简洁运动的造型,侧边包围设计时尚。尾部采用很有运动感的造型,黑色尾翼造型夸张,尾灯采用精致时尚的造型,排气设计很有战斗气息,后包围设计运动。内饰采用家族式的设计风格,方向盘造型运动,按键布局合理,座椅采用运动设计。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 这款改装丰田86改装下来得多少钱,请大神说下

单说这套宽体如果你想装尾翼的话就要四五万 没有尾翼的话也要三万多快四万块钱 如果这辆车只是一个外观的改装的话 大概在7万块钱左右就可以搞定了 最主要的就是这套宽体套件非常贵 轮毂如果选择不错的牌子的话大概就是7万左右了

⑥ 车主将这辆丰田86打造成真正吸睛的“红色恶魔”!

全文内含改装清单!

这是一辆2013款丰田86,,外观部分,全车采用了亮红色车漆,RallybackerV2车身宽体套件,Seibon碳纤维引擎盖,VISRacing碳纤维后备箱,Stancenation前唇,SpecD定制大灯,定制恶魔眼,搭配WorkVS-XX轮毂,Federal595轮胎和WinmaxW5制动套件,性能部分,全车换装Perrin进气,Invidia排气系统,Borla头段和AirLiftPerformance3P气动套件,内饰部分,换装Cusco防滚架,Bride座椅,Vertex方向盘,JLAudio12英寸低音炮和RockfordFosgate扬声器。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 这台满是细节的丰田86,这是你爱的模样吗

丰田86的改装我们分享了不少,大家对这台车的熟悉程度也相当高了,关于它的背景我们也不多赘述了,总之一句话,在30万级别内的跑车里,丰田86/斯巴鲁BRZ是最具性价比和可玩性的车子,没有之一。

虽然这台86看上去霸气动感,但车主在动力部分并没有做太多的升级,当然,除了UEL头段和Invidia排气。

⑧ gt86改装有多快

原厂百公里加速7秒多一点,加了涡轮可能5-6秒。不建议换更大的发动机,那会破坏本来接近完美的整车配重。如果是自动变速箱,刷了程序可以再提高。操控方面,86的兄弟车型斯巴鲁原厂BRZ在 Mazda Raceway Laguna Seca 跑出了1:51.30,超过了本田的 Civic Si 的1:54.99。并且在有一次汽车杂志的测试中在赛道上赢了别克的君威GS,GS的发动机可是相当强大,在2000-5000转范围内实现350牛米的输出,但是依然在赛道上败下阵来。86在动力上的巨大劣势完全被良好操控补上了。所以原厂的操控就很好了,要改只需要改改轮子了。

⑨ 一张丰田86用23万来改装,都能改些什么

你是用2-3万改装呢,还是23万改装。2-3万嘛,需要回头率就花个1-2万改了全段排气跟进气,轮胎轮毂 4个一换差不多了,可能还要超出预算~ 23万就有的玩了!

⑩ 玩味十足,丰田86个性改装

丰田给出了D-4S双喷射技术,斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎,除了发布丰田86和斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外,也表明丰田与斯巴鲁目前有“深度合作关系”(也就是谁给钱多,谁是大哥的关系),而且富士重工业株式会社的股份内有8.7%是丰田拥有的,既然丰田都注资了斯巴鲁,那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。而且事实上证明,86、BRZ这两款车是成功的,至少在入门级跑车领域或者是改装领域。

86代表的不单单是丰田或者斯巴鲁跑车,而是让我们看到了沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了,看着在全球范围内无数的86、BRZ改装案例,大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡,反而更加疯狂与亢奋。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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