老奇骏底盘改装图片

❶ 日产奇骏底盘升高 换负值轮毂改装大约多少钱

这个具体也看情况，国产的普通加高弹簧，加上安装可能只有几百元，

但是可能存在避震拉不住弹簧的情况

一般差不多的避震套装，费用约6000左右，可以调节软硬和高低，当然是手动调节的

常见的国产越野轮毂大概千元内就可以买到，轮胎具体看情况，也看尺寸，普通的AT和MT轮胎，千元内也可以买到

当然这个费用是需要x4的，负值轮毂可能会影响原厂刹车分泵，需要安装法兰，四个轮子约2000以内

❷ 新奇骏和老奇骏底盘一样吗

新奇骏和老奇骏底盘严格来说是不一样的，虽然新奇骏底盘大体沿用老奇骏的底盘设计形式，但是新奇骏底盘有不少升级的。

❸ 老奇骏可以改装电子分泵

老奇骏只有四驱只有四驱只有四驱，重要的事说三遍，三个差速器你想太多，奇骏只是公路SUV，应付雨雪湿滑，上个附着力差的小土坡没问题，别的你就不要想太多了，一个车轮打滑能否脱困和路面情况关系很大，有些恶略路面你开辆专业的越野也不一定能脱困

❹ 新款奇骏和老款奇骏的区别

新款奇骏和老款奇骏的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、新款奇骏：137kW(2.5L自然吸气)发动机。

2、老款奇骏：113kW(2.0L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、新款奇骏：最大扭矩(Nm/rpm)246/4000。

三、最大马力不同

1、新款奇骏：最大马力(Ps)186。

2、老款奇骏：最大马力(Ps)154。

❺ 新奇骏和老奇骏的底盘有什么区别

你好，d盘是没有区别的。

❻ 09奇骏和12奇骏 底盘数据一致吗

本人新提的2012款奇骏，做过一些简单了解。 外观：前杠新款比老款更饱满，前大灯近光改为透镜，2.5L顶配车型近光为疝气。后尾灯刹车灯换为LED，轮毂老款为五辐轮毂，新款是双五辐轮毂。 内饰：新款工作台多了两个控温杯架，DVD改为触屏带导航功...
样子很大不同，ctv变速箱也升级了， 新奇骏漂亮很多啊
奇骏，逍客，科雷傲共用一个C系列。但是大部份零件和轩逸一样。
车抖你应该先去做轮胎动平衡和四轮定位，轴承有毛病你应该会听到很大的噪音，并且车不会抖，在说换轴承也不用换总成呀，你可能呗4s忽悠了（不知道你花没花钱）.传动轴弯了到是莫名其妙，不过你有没有借人呀，有时寸劲碰到马路牙子什么的，很多情...
奇骏的底盘是承载式，带副车架，承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘...
您好！升级的轮胎应该与原配轮胎的总直径一样或相近是非常重要的，如果仅从此角度考虑，您的原先改装方案是不建议。225/60R17=701.8235/64R17=737.3改装需要注意的事项有很多：转向是否会挂蹭，是否影响年检，悬挂，等等，因此需要到专业的改装...

❼ 分享奇骏加装的那些用车小神器，你也可以的

和很多车友一样，买车之后都喜欢在网上购买一些小东西加装在车上，虽然都是一些不太起眼的小东西，但是有时候却能够大大提升自己的用车便利性，今天也和车友们分享分享这一年多以来我陆陆续续为爱车加装的那些小神器以及我自己的一些用车感受！

装了这么多东西，让我为你们拔草吧！

首先，有一些必要的东西，个人还是很推荐加装，比如前档遮阳帘啊，毕竟夏天真的很晒，晒得车内很烫，有个遮阳帘车内温度会缓和很多。我个人尝试过很多种前档遮阳帘，包括车内的和车外的，就这种可以收折式的是最方便的，因为不用为遮阳帘放在哪里而烦恼，操作起来也很简单。再就是一些随车的工具，比如充气泵，看到一些车友还买了一套随车的应急包，里面除了充气泵以外还有什么搭电宝，这类东西还是有必要准备的，俗话说常在河边走哪有不湿鞋，以备不时之需总是好的。其次就是一些能够提高用车体验的，比如透气的腰靠，坐垫，小垃圾桶，纸巾盒这些，其实这些没有呢，也并不影响使用，因为你总是有其他的可以替代他们，不过加装一些这样的小东西，用起来会更方便一些。最后，有一些东西其实可以不用加装，比如车顶行李架，虽然我是花了400大洋加装的，但是吧，我不太建议车友们加装，因为这个东西只是看起来好看点，没有什么实用价值，毕竟奇骏后备箱的空间肯定够用，虽说没有车顶行李架看起来有点秃，但也不影响他的SUV气质。但每个人的审美都不一样，你们觉得加不加行李架好一点呢？

❽ 日产奇骏底盘被磕，底盘四根黑色管子最靠里侧那根有部分轻微破损露出内部金属色，是否需要更换，

只要不泄露就没事

❾ 奇骏加装底盘装甲和测踏板多少钱

底盘装甲 和 踏板这个没有太准确价，看你用好的还是坏的！！！一般底盘装甲 300左右就能喷满整车，侧踏板400-1000左右都有，建议没他大用处不要装，增加车重 影响通过性

❿ 奇骏汽车底盘松散怎样解决变扎实

底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。