奥拓车改装车模

① 像奥拓 MR BBR这类车模 它们的内部有各种模仿真车的零部件吗

内饰布局是按照真车比例缩小设定的，材质是塑料件，发动机舱是简化版

② 奥拓改装

大家都进群啊！！！一起探讨

③ 别样的玩车情怀 用铃木奥拓圆自己的JDM改装梦

“JDM在每个人心目中的样子都是不一样的，我的这辆小奥拓是我改装的第二辆车;第一辆车是一辆10年的斯柯达明锐1.6手动，可以说入坑是从这辆德系车开始的，对于我来说，从大二开始改装的第一根排气，到现在入坑第二辆，刚毕业又不爱存钱，可谓是改装的钱都是一滴一滴攒来的。记得刚改排气那时候，我做梦都在试车。”
“无奈这辆车无论是从改装潜力，还是所需要投入的资金都让我精疲力竭。 随着中改装的毒越来越深，我渐渐有了改装一辆JDM的想法，从那时起我就在心中酝酿起了买奥拓这个计划。再加上现在街上总有些老鼠屎喜欢飙车炸街扰乱风气和家人的反对，我渐渐觉得的小明不再适合拿来改装，于是我便开始了这个疯狂的计划。”
“最后选择了小白，一台05年奥拓都市贝贝，刚买回来第一次洗澡还贴了贴纸。这台车还是挺老的，都开了22万公里了，据说上一任车主是位60多的大爷，买回来后就开了15年，时速表也是欢乐表，实际速度最多100哈哈。”
“白色这辆是我的车，特意加了防滚架，紫色的是我的好朋友轱辘的我们两个的改装方案几乎是一样的，因为毕竟我看他车改出来好看我才跟上步伐的。”
“然后就是改装了，整车外观上由于采用了15寸的大轮毂，原有的轮眉内饰都是那种日系小清新风格。然后再从原基础上，把弹簧据了降低车身，后桥是整体式没办法调节倾角于是就用切割机切了3/1用锤敲完再焊上来达到倾角。”
“其实这辆车成本不算高，很适合像我这样刚毕业不久的小穷人，前前后后算了下，总共连车一起花费也不到1.5万，改出来又很像日本本土化的奥拓，而且这辆车还拥有5-7度外倾角(网上查了好多案例，个人觉得国内应该是第二例奥拓有外倾角的)(第一辆是我的好朋友轱辘的紫色奥拓车) 。”
“发动机动的少，姿态车嘛，用我朋友的话讲就是钱花的是情怀，车只要脚踩得站，能会走就行。”
本期奥拓改装案例鸣谢车主：甩甩
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 京商车模和奥拓车模，两者优缺点各是什么

奥拓的车模也不一定都很贵啊，比如奥拓的霍顿就很便宜。。。。两者都是车模中的中端品牌，AA的外观塑形比较好，油漆相对好些。京商的车模内饰不错，但是油漆一般，有时会出现气泡现象。总体来讲我认为两者不相上下，个人还是更喜欢京商的，呵呵。

⑤ 奥拓车模怎么改色

将车身的粘贴的位置清洁干净，慢慢的一边贴、一边用工具刮平、一边揭底纸就行。
具体操作如下：
1、首先，车主要先将车身的粘贴的位置清洁干净，有条件的可以使用无纤维脱落的布蘸以50%的酒精或异丙醇或丙酮加以擦洗，追求简单的车主也可以选用肥皂水，只有经过清洗的干净的车身才能用粘贴式的汽车改色膜。
2、车主在一般情况下，可以选择慢慢的一边贴、一边用工具刮平、一边揭底纸。
3、另外如果车主的车贴长宽都小于10厘米，可以把贴纸全部撕下再贴。但车主要注意的是必须要小心，不要发生意外粘连或掉下地面粘起灰尘。
4、需要车主注意的是，在贴的过程中，一定要将汽车改色膜中的气泡处理好，一定不要留有气泡，另外车主在贴膜的时候一定要注意，在给爱车贴膜的时候，温度不宜过高，适中即可。
5、在为贴膜处理气泡问题的时候，使用刮板时，不宜太过用力，不然容易把膜刮坏，影响效果。有时候会有收边工作，车主记得收边的时候一定要注意把膜裁剪好，最好在后期保养的时候，尤其是要注意洗车的时候，不宜喷洗，不宜用酸性，碱性过高的液体洗车。

⑥ 奥拓车模的超跑是不是做的很好

奥拓是中端车模中的顶级牌子，无论在漆面，内饰，细节，型准的方面都很优秀。比奥拓做的好的只有手版车模，如MR BBR等。
CMC主打比例是1：18也有1:24,1:43这些比例的。CMC以作老式车为主

⑦ 请问京商与奥拓的车模各有什么优缺点

1、优点：

京商：京商的车带避震，新出的几款带机械折叠顶棚的可玩性要高点。京商的车型品牌数量是比较多的，因此在购买时有多种选择。

奥拓：奥拓的车无避震，漆水比京商好。一般尾盖较松。适合收藏。在做工上和质量上虽然车型种类比较少，但质感是比较高的。

2、缺点：

奥拓:：奥拓的车模的制作范围较小只有BMW法拉利几种车型，而且漆较差。奥拓有些价低的1：18都是些全封闭式的艺术车，买前要注意区分。奥拓的数量没有京商的多，因此选择性很小。

京商：京商常见的车型有很多，但是由一小部分质量上会有瑕疵，车漆相较于奥拓要差一些。

(7)奥拓车改装车模扩展阅读：

京商除了汽车，直升机、飞机、船类等动态模型均有涉及，和奥拓同在相同的合金静态车模领域拥有二十多年的历史，定位和做工也不相上下。

但是不同的是，Autoart奥拓品牌主攻静态，偶尔出轨做一做产量极低的轨道车，而京商品牌却正好相反，一个一直专营动态遥控模型的厂家开始生产静态模型，并且坚持至今。

除此之外汽车模型脱胎于汽车，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，并严格按比例缩小制作而成的比例模型。

⑧ 奥拓的车模是拼装的吗要不要做细节的

是拼装的！不做细节的！呵呵……

⑨ 400多的车模（京商的）和700多的车模（奥拓的）差别大不大

直接说京商和奥拓1：18的，各有优缺点，差别不大，但是奥拓价格确实高的有点离谱，一模一样的车型一模一样的做工，几年前是五六百，现在是八九百，奥拓主要是细节和漆面好，京商主打内饰，奥拓车一般没有减震，京商的都有，如果是俩牌子一样的车型，一般人会买奥拓的，比如GTR那款车，奥拓的有液压撑杆，京商的是狗腿

⑩ 迷你切 奥拓 京商 这几个品牌的车模哪个质量好而且具有收藏价值

这三个牌子总体上来说最好的是奥拓，京商次之，从这三家各自最能体现技术实力的高端产品来看，奥拓的技术实力明显高出一筹。从外形来说，这三家都拿捏得很准，差距并不大；奥拓的车漆牢固，整体做工精良，但价位偏高，中低端档次的车模存在一定的偷工减料的情况，而且发行量比较大，千元级别的限量版高端车模最有收藏价值；京商的产品种类比较丰富，有纪念意义的限量版比较多，内饰是一大亮点，但低劣的车漆确实是让人诟病的缺点，保养不周就很难长期保存；迷你切的做工水准比起前两者还略有差距，但也不差，也推出过几款比较经典的作品，尤其是近几年进步比较明显。总体上说性价比比较可观，作为一般收藏不错，但保值意义不大。
所以说，如果单从收藏价值上考虑，建议选择奥拓和京商的限量版车型，如果预算再充足一点，就果断选择奥拓吧。