大指挥官改装车

① JEEP指挥官和大指挥官车型，除了少两个座椅，还有哪些区别

JEEP大指挥官是一款中型7座SUV，官方指导价是27.98-40.98万之间，目标是瞄准了这个领域的霸主汉兰达，不过梦想是丰富的，现实比较残酷，大指挥官并没有对汉兰达造成什么太大的冲击力。

指挥官是大指挥官的五座版车型，压低售价门槛，售价为25.98-31.58万，入门价格比原来降低了不少。

总的看来，如果不是7座刚需的话，指挥官会比大指挥官更具性价比，不过目前的市场环境是这两款车的市场表现都不是非常理想。jeep品牌还是需要在产品品控和竞争力方面多下功夫才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 不知道大指挥官的车子性能怎么怎么样

总的来说性能上还是不错的，不夸张的说，超车加速还是很轻松的。而且在夏天开空调开车的情况下，油耗也不算高，也只有10这样，当然大指挥官让我最满意的还是它的操控啊，很舒服，Jeep的调校我还是非常相信的。

③ 大指挥官可做升高改装吗

悬挂可以加到四，其他的当然越多越好了，全十五差不多算中改了吧，我的全十五改了五百四十次，谢谢采纳

④ 各位感觉大指挥官这车如何啊

大指挥官是真的不错的，我试驾下来，感觉很棒。无论是中控，还是它的身材，都是棒棒的。尤其是大指挥官的自动泊车功能，我以前停车都很艰难，停一次车要下车好几次，现在已经完全不要担心停车了。

⑤ 吉普大指挥官车和雷克萨斯新300越野哪款车好

雷克萨斯的GX和LX才是硬派越野车，吉普能越野的也就是牧马人系列！！
所以你说的车型都是越野就找死车型！！

⑥ 落地37.4万买了辆吉普大指挥官，车主开了一年，这车到底怎么样

导语：落地37.4万买了辆吉普大指挥官，车主开了一年，这车到底怎么样？
车型：广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V裸车花去33.28万元，落地价为37.4万元。
当时为什么花37.4万选择这辆广汽菲克吉普大指挥官？车主：我是2018年12月提的车，有孩子了，老婆让选择个7座的车， MPV不选择，个人看重了JEEP的专业性，外形有点像大切，动力总成还可以，底盘扎实，配置很高。途昂也在选择范畴内，就是太大了，老婆开不了，悬挂有点不稳。发现神行过于硬朗，全铝车门也接受不了。汉兰达配置太差， 6速变速箱绝对不考虑，锐界有着美国车的油耗，但动力有点差强人意，空间还不如途昂像美国车。
开了一年，对于这辆广汽菲克吉普大指挥官有什么想说的？车主：外观方面，外观很大气，智享版上下一色的包围显得很有档次感，如果是浅色的车身会更明显。轮毂是双色的，但是不明显，如果里面是黑色的效果感觉会更好一些。
内饰方面，内饰特别是液晶仪表盘和多媒体太棒了，功能丰富，显示清晰，操作方便。多功能方向盘也非常好用。打孔真皮座椅舒适性不错，加热和通风功能也很好用，就是加热两个档的时候太热了，烫屁股仪。表中控：配置丰富，跑高速选择速度表，平时选择胎压或者里程，我最喜欢这个油耗界面，看着油耗就不舍得踩油门，能省不少油哦。
动力方面，动力以2.0T这个排量对应这种体型的SUV来说，算是很好很有惊喜的，窜出去的时候像个大狗熊，而且3000转以后高转速爆发大扭矩的跑车风格发动机的调教方式搭配ZF9AT多档位大传动比的动力组合，让大指挥官的动力输出后劲十足。可惜变速箱传动比分配的不够均匀，动力输出在细微末节上不够线性。
操控方面，这车也很不错，没有感受到之前很多车友说的什么方向盘虚位的问题，我觉得很好。悬挂舒适性很好，FSD自适应悬架，在走坑洼颠簸路面时候的作用很明显，同时，车的底盘也比较整，让你开起来感觉有信心。提车后专门去跑山路，过弯侧倾控制很不错，四驱系统发挥作用，山路上跑起来信心十足，而且动力足够，车开起来很轻快。
总结：外观大气磅礴，配置功能档次高，用料扎实，所有隔音材料都是无异味白色原厂材料，绝无布料厂充满异味的下脚料；油耗低，综合油耗8. 7升每百公里，你信吗？空间大，即使第三排，后背可调，第二排，除了前后可调，第二排后背倾斜角还可以三段调节，每个座位都可以有合适的空间；动力超好，400牛米的扭矩，2. 0T到现在为止，有对手吗？真正SUV都有的防翻滚系统；有所有车辆必备甚至更完美的所有气囊，包括膝部气囊，一应俱全！且后二三排没减配后背钢板！第一排到第三排都有usb接口等等！
那么对于这辆吉普大指挥官，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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⑦ 吉普大指挥官轮胎235/55/19可以加宽到多少的轮胎

235/55/19改255/50/19，235/55/19外径74.11厘米，255/50/19外径73.76厘米，外径差异很小，而且2个厘米的加宽增加的幅度也是可以的，所以并不会有太大问题。

⑧ 大指挥官的车子动力怎么样

大指挥官挺好啊，配置上面应该算是同级别内非常高的了。动力也很给力，加速超车轻轻松松，轻踩油门就差不多可以了！不过，开车还是要注意安全，不要因为动力不错就一直猛踩油门。

⑨ Jeep大指挥官的组装品质到底如何

说到我国自主的品牌车系，抛开民族偏见不说，人们首先想到的一定是印象最深的日系车、德系车以及美系车，前两者留下的是好印象，后者则留下的是坏印象。而就在几年前，给人留下坏印象的美系车中，最弱的克莱斯勒还被菲亚特收购了，这菲亚特正是意大利的一个汽车集团，而意大利的车和美系车一样不令人满意。如今两家合作之后，他们的产品会更坏吗？

而最近，本人就非常有幸的参观了两家联合的造车工厂，该工厂位于长沙某地，是专门生产Jeep型汽车的，他们所生产的汽车也只是提供给中国市场的。

由于我曾经看过其他汽车的生产工厂，因此在心里本就对其有一个基本的认识。然而，当进入工厂的那一刻，我还是被眼前的景惊到了??

整个工厂的面积简直大到了可怕的程度，不但有四个生产车间，而且其面积甚至超过了七十五万平方米，单单就前两期的最高生产量就能达到三十四万辆。据了解，该厂主要生产Jeep大指挥官和自由光两种Jeep车，同时菲翔、致悦的零部件也会相应的生产一些。

而在这两种汽车生产线中，最吸引人的生产线无疑是大指挥官的生产线了。该生产线上加入了德国舒乐冲压线，这种大型的冲压机器生产效率极其的高，十六次冲压在六十秒钟内便可完成。此外，该生产线上的质量检测也非常的严苛，就算是形状微变的零件也不能进入下一个环节的审核。最后，汽车框架的焊接环节采用的是激光焊接技术，这款技术怎么样，了解过大众汽车的人一定知道。可以说，在焊机方面就算是和德系车比起来，也差不了多少。

虽然因为各方面的限制，没能参观完大指挥官制造的完整流程，但也不难看出该车的制造工艺是足够优秀的。

⑩ Jeep大指挥官加装车顶行李箱后附它的使用感受

「为什么要加装行李箱」 1.加装车顶行李箱能够拓展装载能力，再也不用怕七个人出去玩行李没地方放。 2.加装车顶行李箱可以从视觉上增加车的高度，让车子看上去更加立体，帅就完事了。 3.增加车子辨识度，毕竟路上安装车顶行李箱的车比较少，自己安上的话感觉和别人不一样，而且看上去车会比别人高一节，自己就是马路上最靓的崽。 大家期待已久的照片来了！！！ 日常使用感受在最后 话不多说 上图！！！
帅就一个字
前45°
霸气正面
比改装后的牧马人都高了
阳光下闪闪发光
金光闪闪
比警察叔叔的越野车都高了[偷笑]
远离城市
远离喧嚣
帅气的车头
「车顶行李箱的选择」 买之前一定要看看自己家车库限高多少，大指挥官车高1.738m，加装一般行李箱基本都会超过两米，大家一定要注意这个，方便的话可以自己弄个竹竿去车库最低的地方量一下，看能不能通过。 关于行李箱的长宽，我选择比较长的，毕竟大指挥官车身较长，选择长一点的行李箱更加协调。我选择的尺寸长宽高分别是2.05m×0.8m×0.27m的，算上横杆总高2.04m，轻轻松松过我家限高两米的车库。 「日常使用感受」 说句真心话，加装车顶行李箱确实从视觉层面增加了整车的高度，让车看上去又高又长又大，这点还是很nice的！而且在路上关注度也很高。 平时会把一些抹布、零碎的东西放到行李箱里，减少了异味和不必要的异响。装载能力我那个是580L的，装日常的一些物品还是绰绰有余的。 风噪：正常天气车速60公里每小时的时候会有略微的声音，小小的呜呜声。80公里每小时呜呜声音变大，高速到120的时候风噪反而没有100时候明显，应该是120的时候胎噪啊什么的一起发声，所以风躁就没那么明显了。不过我开车一直放音乐，so这个风躁对我个人而言完全可以接受，没有十全十美的事情，当你得到一些东西的时候注定要放弃另一些东西。 操控：过弯道的时候会有一点点影响，感觉重心会稍微高一点点，应该是心理作用吧。 油耗：市区没什么感觉，百公里估计高着0.5个油，高速的话差不多是0.6个油，我之前跑高速最低油耗6.4，安装了车顶行李箱后油耗7.0（前段时间回了趟老家，亲测） 写到最后 选择Jeep，就是选择了热爱的生活态度。
帅就完事了