2017改装车大赛

❶ 放羊的星星中天琪跟发哥比赛车，天琪去改装车是哪一集

第三集

第3集
为了保护阿星，天骐向穷凶恶极流氓发哥挑战赛车，双方约定如果天骐获胜，发哥就必须放过光明跟阿星，从此之后也不得再向明日乡乡民收取保护费，反之，发哥胜利不仅天骐必须赔上一条性命，同时明日乡保护费也要加倍！为了要舒缓天骏面临压力，雅若亲自邀约E-SHINE内部最大反对力量郑董事，希望能够借着手中掌握外遇诽闻资料迫使郑董事一个星期后董事会上，支持天骏，却没想到被反将一军，羊入虎口。面对郑董事无礼羞辱，身陷难堪险境，雅若情不自禁呼喊出天骐名字，这样无心中脱轨失序意外，让随后赶来天骏心中晦涩不明，感情蒙上一层更深阴影… 发夹湾险峻山道上，面对天骐真诚目光，阿星头一次体会到被全心信任与保护，许下承诺与天骐约定，从此之后不再骗人，并且怀着忐忑不安心情祈祷，自己真如天骐所说幸运女神，能为天骐带来胜利奇迹… 比赛终了，天骐凭着过人的赛车技术击败了发哥，成为明日乡英雄，满脑子不切实际光明，于是动起了歪脑筋，利用天骐作招牌，推出猛男快炒来招揽生意。并且为了留住天骐，更异想天开，将阿星房间钥匙偷偷交给了天骐，让天骐哭笑不得。而天骐极佳的女人缘和魅力，也让阿星大动肝火。面对阿星微带酸意牢骚、近似吃醋行为，天骐觉得莫名却又忍不住在意起阿星情绪，想逗阿星开心。

望LZ采纳

❷ 中国量产车性能大赛CCPC冠军很厉害吗

全新宝骏730摘得2017 CCPC大赛牙克石站MPV组综合冠军！

12月6日-8日，2017年中国量产车性能大赛（CCPC）在内蒙古牙克石冰雪试验场举办收官之战。零下30度的极寒天气，冰天雪地之间，经过三天的对决考验，宝骏730车队发挥出色，成功夺得MPV组综合冠军！这是继今年7月克拉玛依站之后，宝骏730获得的第二个综合冠军。

百万用户的信赖，让宝骏730勇往无前，肩负着千千万万个家庭的幸福使命，凭借舒适的驾乘体验，高品质的内饰配置、灵活多变的超大空间，周到贴心的安全防护，为每一位家人的出行保驾护航。

对宝骏730来说，有一种挑战叫进无止境。宝骏730一直以来以更好的品质为追求，不断打造产品的升级换代，今年年初上市全新宝骏730之后，又在11月份推出全新宝骏730自动挡车型。未来，宝骏730将不负广大用户的信赖，继续挑战，继续前进！

❸ 2017款uaz猎人汽车改装

国内的改装还是没有国外的多，国内的劲驰JCSPORTLINE做改装件做了很多年了，还不错，在广东那边很多几个工厂，自家开模的，可以去某宝上看看的。

❹ 赛车改装和赛车知识

兄弟 赛车都是后驱，更快，更稳，更准的过弯就是漂移，这个要经常练得，不是一天两天就可以的，漂移实际上并不是什么新鲜事物。 如果您的车尾曾经在湿滑的路面上甩动，而您费尽力气在滑出15米远后才控制住车辆，那么您已经经历了漂移。 即使在中，漂移也屡见不鲜。 当赛车手驾车高速通过弯道时——尤其是在赛车运动早期，当时的轮胎没有现在这么强的抓地力——车尾有时会甩出。这时，要么赛车出现翻滚，要么赛车手从漂移中恢复控制并继续前行。 今天，即使有了可以抓住垂直墙面的轮胎，漂移也是一种令人羡慕的车技。 最好的车手可以控制漂移，将其用作一种优势——一个车手如果能够在转弯时采取“非理想”路径，并延后刹车以使汽车失去抓地力，那么他就可以比不能控制漂移的车手有更多的机会超车。

相对来说，漂移作为一种运动兴起还是个比较新鲜的事物。20世纪90年代，“漂移赛”在日本蜿蜒的山路上问世，并在过去大约五年的时间内传播到英美。 简单的漂移是让汽车侧滑通过单个弯道，但我们可以实现更复杂的漂移。专业车手可以漂移通过多个反向弯道，而且他们的轮胎在此过程中从不抓地。 这也是为何在蜿蜒的山路上举行漂移比赛的原因——除了安全因素外，山路是理想的漂移赛道。 多个紧凑的S型弯道便于车手展示高超的漂移技巧。

漂移中，车手主要使用两种技术： 踩离合器踏板和刹车。 漂移几乎总是使用后轮驱动汽车；虽然使用前轮驱动汽车也可以漂移，但相对来说比较罕见。 在以踩离合器踏板开始的漂移中，当车手接近弯道时，踩踏板并降到二挡， 然后将发动机转速增加到约4500转/分。 当车手松开离合器踏板时，由于高速旋转，车轮驱动力急剧上升。这使得后轮快速旋转而失去抓地力，从而将车尾甩入弯道。 而以开始漂移的技术，车手在进入弯道时拉起紧急制动器，使得后轮被锁定而失去抓地力，从而产生漂移。这种通过刹车开始的漂移，是为数不多可以用于前轮驱动汽车的技术之一。 对于后轮驱动汽车，至少可以采用十二种漂移技术，而专业漂移者通常在单个弯道中会使用其中的几种。

一旦发生漂移，这项运动真正困难的部分就开始了。 保持漂移而不翻滚需要进行大量练习。 专业漂移者结合油门和来控制漂移，从而使汽车在通过弯道时不会径直滑出、重新获得抓地力或减慢速度。高水平漂移者能在连续通过多个弯道时保持漂移。 这些车手能熟练运用多种技术来保持对漂移的控制。 在下一节中，我们将了解您在专业漂移赛车场可能会看到的漂移技术。

车手需要掌握的第一项漂移技术其实是一种常规赛车技术， 这就是踵趾动作换挡。通过这套动作，赛车手可以快速平稳地降挡（以增加转速），同时还可以刹车（使车的重心前移）。这种换挡技术的目的是保持发动机转速和车轮速度之间的平衡，使传动系统不会在降挡时颠簸。 要通过踵趾动作降挡，右脚踩在制动器上，同时左脚踩下离合器，换到空挡以后松开离合器踏板。然后，让右脚尖仍踩在制动器上，将右脚后跟移动到加速踏板来提高发动机转速，直到转速相一致（通常每降一挡增加大约1500转/分）。 达到适当转速后，立即松开加速踏板，但仍踩住制动器，然后再次踩下离合器踏板并降挡。 一旦驾驶者能够正确完成赛车风格的换挡，就可以去掌握一些漂移技术了。

基于离合器的漂移技术

踩踏离合式漂移：车手在接近弯道时踩住离合器踏板，提高发动机转速并降挡。然后松开离合器踏板，从而突然加大动力而使后轮失去抓地力。 这是一种基本漂移技术。

锁挡式漂移：车手在接近弯道时降挡，并降低发动机转速以使传动系统减速。 然后松开离合器踏板，使得后轮立即减速并被锁定，从而失去抓地力。

基于制动器的漂移技术

紧急刹车式漂移：车手驾车进入弯道时，拉起紧急制动器来锁定后轮, 然后操纵方向盘进入弯道，车尾甩出从而形成漂移。 这也是一种基本的漂移技术。

刹车式漂移：车手驾车进入弯道时猛踩制动器，将汽车重心推到前轮上，从而使后轮抬起而失去抓地力。然后使用刹车和降挡来保持漂移，在此期间不会锁定后轮。

长距离侧滑式漂移：高速行驶（速度高达161公里/小时）并在拐弯前拉起紧急制动器，以此开始长距离漂移并在冲入弯道后保持漂移。

其他漂移技术

大油门式漂移：车手加大油门通过弯道，在出弯过程中因车身重心转移而使车尾外甩。这种技术要求汽车有很大的。

钟摆式漂移：车手入弯之前先将车子向弯道的外侧摆动，使得车身重心转移到外侧轮胎，然后再快速转向弯道的内侧。 当汽车反冲时，由于重心转移太快而使车尾侧抛而开始漂移。

跳动侧滑式漂移：进入弯道时，车手让内侧后轮轮胎压到赛道内侧的石带，以使车身重心转移到外侧轮胎并使汽车失去抓地力，从而开始漂移。

动态漂移（Kansei漂移）：高速进入弯道时，车手突然松开加速踏板而将重心转移到前轮上，这时由于后轮失去抓地力而开始漂移。

摆动漂移：摆动漂移与钟摆式漂移非常相似，不过摆动漂移是在入弯之前的长距离直线车道上开始的。一旦汽车开始漂移，车手使用方向盘来保持漂移，使车尾在赛道上来回侧摆。

泥地打滑式漂移：车手将车子的后轮驶入赛道外的泥地上。这种方法可帮助开始漂移、通过多个弯道时保持漂移速度以及在通过单个弯道时增加漂移角度

❺ 2017美国SEMA改装车展举办时间是什么时候

2017年第二十一届深港澳车展今年是6月3日-11日，地点还是深圳会展中心。
另外，十一的是深圳国际车展，时间是10月1日-10月6日~

❻ 改装车界的女装大佬，脱去可爱外衣的MINI，网友：硬核

MINI品牌旗下的车型一直被冠以娇小可爱之名，也因此让它颇受女生们的欢迎。正是如此，马路上不乏一些加装个可爱兔耳朵、天线上插个小玩偶的萌范改装MINI。其实MINI厂商考虑到这款小车肯定会受到改装爱好者的青睐，于是也推出了更加强悍的JCW车型来吸引男士的注意。今天的主角就是这样一辆MINI改装车，不过它改的可是足够土豪，听说花费了上千万。

如果你还认为MINI只能办可爱那就快来看看这台MINIJCWBuggy赛车吧。

不过40万的售价也确实不低，这也注定让它成为了一款MINI忠实粉丝的小众车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 2017China GT中国超级跑车锦标赛有哪些车

9月10日，2017赛季ChinaGT中国超级跑车锦标赛第八回合决赛于上海奥迪国际赛车场圆满落幕，相比此前的阴凉，第二个决赛日骤升的气温又为各参赛车队和车手带来了酷热的挑战。

从场外的美食体验、炫酷活动、品牌车型展示到场内的车阵巡游和激烈比赛，ChinaGT上海站的比赛迎来了众多活动的激情助阵，处处迸发着魅力与精彩。通过与民间潮流改装组织及跑车俱乐部等平台合作，ChinaGT为国内汽车文化的推广做出了良好示范；赛事方面，GT3、GTC及GT4三大组别强手如云，高水平对决、多车争冠的画面从来不缺掌声与欢呼的相伴。与此同时，与ChinaGT强强联合的奥迪R8LMS杯也在今天见证了新年度冠军的出现。在多方力量的汇聚下，ChinaGT在上海滩谱写出了华美的赛车多重奏。
在第八回合决赛的龙争虎斗中，主场作战的KINGS车队成功捍卫GT3组别胜利，FAWT2M一汽二级车队包金龙/MartinRagginger及JRM嘉锐腾达车队李超/ChrisvanderDrift分获亚军和季军，外卡参赛的BBT车队程丛夫/刘旭杆位出发收获全场胜利，上一回合的胜者，同为外卡参赛的——SpiritofRace车队MassimilianoWiser/蒋鑫收获全场亚军。GTC组别方面，JRM嘉锐腾达车队车队边昊/WillBamber收获赛季第二冠，D2车队黄晞展延续出色发挥获得亚军，陕西天石车队梁凯风/蒲沭再度登台获得季军。XtremeMotorsports车队凌康/卢启峰、郑州国际汽车公园玩儿不凡车队RodolfoAvila/杨治宜和TEAMLOTUS车队RobertWebb/BillO'Brien分夺GT4组别冠亚季军。
GT3组别

正午时分，在满场观众的注视下，GT3和GTC组别的赛车鱼贯而出，率先驶上了赛道展开第八回合决赛的激烈争夺。绿灯亮起后，在GT3组别杆位发车的FAWT2M一汽二级车队包金龙/MartinRagginger成功守住位置进入了第一个弯角，从第十名起跑的D2车队MaxxEbenal/郭国信在车阵之中拉到了赛道外侧，一举超越八辆赛车上升至GT3组别第二，并迅速迫近了领先的包金龙/MartinRagginger。从头名起步的BBT车队程丛夫/刘旭已经在数个弯道之后与后车拉开了距离。

不久之后，MaxxEbenal/郭国信对包金龙/MartinRagginger进行超越上升到了GT3组别头名的位置，BentleyTeamAbsolute车队H.G/AlexandreImperatori车组气势如虹，迅速来到了GT3组别领跑的两辆赛车身后。JRM嘉锐腾达车队李佳奇/MaximeJousse和奥迪香港车队毛俊豪/林拱炜则为第五名展开了“轮对轮”式的激烈较量。

比赛进行25分钟之后，进站窗口开启，维修通道间一片繁忙，领跑全场的程丛夫/刘旭顺利完成赛车交接。在停站完成后，KINGS车队熊龙/徐加翻越到了GT3组别的头名，程丛夫/刘旭继续领跑全场，MassimilianoWiser/蒋鑫则上升到了全场第二。赛事末段，一辆赛车出现故障停在了赛道旁，考虑到安全因素，赛会随即出动了安全车，这一举动也意味着程丛夫/刘旭逐渐积累的领先优势化为乌有，所有赛车将首尾相接重新起跑。

比赛重启之后，JRM嘉锐腾达车队李超/ChrisvanderDrift凭借重新发车后的迅速反应连超三车跟上了先头部队，与熊龙/徐加、包金龙/MartinRagginger在最后阶段展开了近距离追逐，但直到最后三个车组的排序均未发生变化，依次冲过了终点线。而三个车组前方程丛夫/刘旭还是顶住了MassimilianoWiser/蒋鑫的攻势，领先对手2.391秒率先迎接了挥舞的方格旗，取下了全场胜利。

KINGS车队MartinRump/王亮在终点线前完成绝杀升至第四，FAWT2M一汽二级车队MorrisChen/吉本大树、奥迪香港车队李英健/区柏祥、毛俊豪/林拱炜、BentleyTeamAbsolute车队H.G/AlexandreImperatori分获GT3组别第五至十名。本回合获得GT3组别车队冠军的是KINGS车队。

❽ 改装车条例2017年有放松吗

国务院颁布的新版《道路交通安全法》正式实施。新《交法》较之以前，在事故处理、处罚等多个方面均有明显突破，而其中有一部分备受爱车族和汽车行业内厂商关注，这就是新《交法》中关于汽车改装的规定。 汽车改装：十年无序成长 汽车改装源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展和汽车的大规模普及，在欧美等地，汽车改装已进入私家车领域，并成为欧美“汽车文化”的一部分。 国内最早的汽车改装要追溯到一0年之前，但限于当时国内的汽车市场规模还很小，并没有得到行业关注，而最近几年国内汽车市场的火爆，大大刺激并带动了汽车改装的发展。尤其是，目前数量不断增大的有车族也有年轻化的趋势，年轻的车主们总想“秀”出个性、彰显时尚，于是纷纷把目光投向了汽车改装，并蔚然成风。 但与市场中国速膨胀形成巨大反差的是，汽车改装一0年发展之中，国内居然没有一个相应的管理部门也没有相应的管理条例，众多改装商家的经营执照上也几乎全都是“汽车配件经营”。而据专家介绍，汽车改装内容可细分多个方面，其中很多改装涉及到车辆结构和保险等关乎用户生命财产安全的部分，缺乏相关的法律法规，市场无序发展，其潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。 行业发展面临瓶颈 据业内人士介绍，从广义而言，改装又可大致分为两个层面：一是动力装置，例如底盘、引擎等；二是外观，如车饰、音响等。在汽车市场发达的欧美国家，汽车改装近年来已经有明显的降温，并已经形成一个固定的细分市场。究其原因，动力方面的深度改装只是发烧友级别用户的专宠，自然规模不大。而外观上的改装，主要取决于用户对车的认识：在欧美，车辆只是代步工具，用户注重内在的舒适和便捷，而非像国内大部分汽车改装族追求的“炫”、“酷”，因此市场规模也有限。从这个意义上讲，随着汽车在国内的普及，用户对于汽车改装的心态也将更加理性，汽车改装行业将面临其先天的制约。 其次，在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对行业的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。从现状看，改装行业利润颇高，也吸引了很多非正规的汽车改装商投入其中，但事实上汽车改装这块“蛋糕”并不是谁都能啃的。因为对原车的外观、结构甚至动力系统进行改造无论如何都存在风险，所以必须要具备相当专业的改装水平和条件才可以“下手”。但反观国内很多所谓“改装厂”，专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素含混过关等问题比比皆是。而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后质量和安全性又无从评定，吃亏受损且不说，安全风险更是令人担忧。 第三，在车辆保险理赔和安检验车上，汽车改装外部环境并不成熟。目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付，而因为改装而导致的车辆保险赔偿，则更是难以支持，这无疑是车辆改装最大风险所在。其次，在验车时，由于车辆改装后的外形同行驶证底卡上的照片中国有些区别，验车受阻也是改装用户的一大难题。在这些因素上，汽车改装行业无疑都面临着一个尴尬的瓶颈。 新《交法》加速降温汽车改装市?br /> 《杂诤芏嗥?蹈淖俺Ъ叶?裕?赡懿⒚挥幸馐兜匠ぴ端?媪俚囊?嫉睦Ь澈妥枇Γ??牵?鲁鎏ǖ摹督环ā分锌此朴镅刹幌甑墓娑ǎ?沧阋匀盟?歉惺艿较喙毓芾聿棵哦源耸谐〉淖⑹印R虼耍?谛隆督环ā钒洳己螅?赜诔盗靖淖暗奈侍庠诟髀访教迳隙汲鱿至烁?嗟姆聪臁?br /> 讨论比较集中的问题在于哪些改装项目是合法的，哪些则违反规定。在新《交法》中，有明文规定的是车主不能擅自改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准，而其它的细则部分则没有明确提及：音响线路改装、增加导流尾翼、车身裙边包围等，这都成为改装商和用户们讨论的热门话题。 但是，一叶落知天下秋，新《交法》中简单的规定，不论是尝试也好，征询也罢，无疑都是国家相关管理职能部门对改装这个无序市场所发出的一个警示，也是极具试探意义的一步。相信随着国内立法监管制度的不断加强，改装相关的法律法规将很快出台，这个燥热的、不规范的市场将得到进一步降温。 汽车免改装产品成新宠 汽车改装最早完全以提高性能为主旨，但发展至今，以驾乘的舒适便捷为要的改装成为更多人的选择，动辄对爱车“伤筋动骨”的改装“大手术”并不是车主们愿意看见的。在能提高驾乘舒适度而不损伤原有车辆布局的前提下，一些设计很人性化且功能完善的车用配件产品悄然进入汽车市场，并成为众多车主的新宠。 近日笔者走访北京几家奥迪、别克四S专卖店时，就发现了一款由国内IT厂商爱国者推出的可用于车载的“平板王”移动DVD产品。与四S店内常见的日、韩车载影音系统不同，该产品没有采用“机头＋液晶屏”的形式，而是自成一体，不仅满足车载，还可随身便携。在车内使用时，这款移动DVD可以直接接车上一二V点烟器供电，配合相应的支架安装到头枕后、座椅间甚至是遮阳板上，不需占用驾驶台上的位置，也不需要对车上线路进行任何的改动。通过一个小巧的外接调频发射器，DVD的音频信号还可以由原车音响放出来，图像、音效都能得到可以满足。据四S店人员介绍，这款产品是目前国内惟一的“平板式”设计的车载DVD产品，不仅免改装，其价格相比“机头＋液晶屏”式产品也有很大优势，因此销售势头极好，颇得中高档私家车和商务办公用车车主们的青睐。 以舒适便捷为原则，随着汽车市场的成长和汽车用户心态的成熟，类似的免改装产品将逐步成为汽车改装市场主宰。而他山之石，可以攻玉，融合IT数码和数字信息尖端科技的车载产品也将成为未来主流。稍早如车载导航，近者如车载MP三、MPG四等，这一系列产品的出现已经在车载配件市场中逐渐形成一个完整的体系，并已经锋芒初现

❾ 90车圈回忆——日系经典车改装篇（上

当你拥有一辆车的时候，我想你一定不想默默无闻的混入滚滚的车流之中。不论你的车是新车还是二手车。你敢说让它引人注目不是你最终的梦想吗？

当你进入到改装车这个圈子之后，你可能会投入大量的时间、金钱和精力来做这件事情，你也一定会参加与改装车相关的聚会和活动，在这个互相交流的过程中相信你一定会交几个志同道合的朋友，或许在这些人中有的可能会成为你一生的挚友，你的爱车也会成为你的撩妹神器呦！

本田思域?TypeR

作为一个刚进入改装圈子的改装者，并不需要非常高大上的车型，否则爱车改的不好岂不是会让自己很心疼？不如找一辆便宜点的车并且适合改装的款式。进行先期的学习。作为以后成为你脱颖而出的基础。也说不准这些车在你的改装下，不再相貌平平。帅气和拉风会成为它改变后的代名词！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 2017车改装天然气交警查会不会罚款

私自改装天然气，交警查到会罚款，责令你拆下来，严重的会扣车。