速度与激情法拉利车主瞧不起改装车

❶ 速度与激情8为什么法拉利

保罗·沃克在拍摄电影《速度与激情7》期间发生意外车祸身亡，并且在《速度与激情7》的结尾交代保罗·沃克所饰演的角色已经隐退，所以保罗·沃克并不会出现在电影《速度与激情8》里。2013年11月30日，保罗·沃克在美国南加州发生车祸，车祸引起的爆炸致其身亡，享年40岁。洛杉矶随即开始事故调查，并于当地时间11月30日晚发布最新公告表示：“超速是造成这场车毁人亡惨剧的主要原因。”由于保罗·沃克在电影《速度与激情7》的戏份并未拍摄完成，所以后期的戏份由保罗·沃克的两个弟弟出演，并配合电脑特效，来完成余下的戏份。

❷ 速度与激情4里为什麼没有像兰博基尼，法拉利那样的跑车

1因为 那些牌子的车 没有 赞助电影
2造价有点高

❸ 《速度与激情》改装风格的Supra长啥样

在本届东京改装展上一款A70的丰田Supra非常亮眼，它的车主是一位热爱《速度与激情》电影的粉丝。该车的主人大约在12年前买下了它，从那以后A70的风格和用途不断演变。在车辆的改装过程中，我们可以看到很多超跑的影子，比如兰博基尼大牛上出现的剪刀门、底盘灯、自主研制的空力套件等等。然而这些都不是今天的重点，这辆Supra最让人热血沸腾的莫过于它所使用的2JZ发动机，这台机器在90年代可以说神一样的存在。

回归到这台A70上，我们可以从图片中了解到车主定制了的一套排气系统，它的设计理念借鉴了雷克萨斯LFA，而前灯则取自NSX。说实话，我很惊讶它们能如此完美地适应A70。另外，车主还创造了后LED尾灯和后扰流板，以完成Supra的古怪造型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 为什么速度与激情里没有保时捷啊宝马啊奔驰啊法拉利啊之类的跑车

其实不一定要跑车才跑的快，真正的车手是不会选择一辆跑车去跑街头赛的，美国人喜欢用肌肉车比赛，像野马，庞蒂亚克，克尔维特，蝰蛇，道奇等等，因为这些车拥有强大无比的动力，发动机功率能达到700甚至更高的也不奇怪，这么大的功率其实是在牺牲了几乎百分之90的操控性后达到的，你有没有发现美国人飙车基本在跑直道，这也许跟美国的国情有关系，人少地广。
日本人则喜欢用改装系数比较高的街头赛车飙车，他们对于车得操控性能要求远远大于发动机动力，想斯巴鲁STI,三菱EVO等，这些车如果你愿意可以将车身百分之80以上部分改装掉，大家都知道日本人喜欢玩漂移，这个活对汽车的操控性能要求是很高的，那些肌肉车可玩不出那么漂亮的动作，玩过极品飞车的人应该都知道。
所以说不一定赛车，飙车就一定要超级跑车，个人认为绝大多数超级跑车都太中庸的，厂家为了满足顾客在平时的各种需求，所以将汽车设计的非常平衡，不失性能，又不缺舒适度，这样的车是不适合飙车的。再一个原因，经管你钱很多，卖的起超级跑车，要是我我肯定是不舍得想速度与激情里面那样去糟蹋的。
还有你要知道一点，影片里的车其实都不比超级跑车便宜。

❺ 速度与激情7摔坏的法拉利价值

速7里面连法拉利的影子都没出现好么，，，从楼上摔下来的是黎巴嫩超跑公司 W Motors 的跑车Lykan Hypersport，，，，这个车海外售价340万美元，，，国内售价6600万人民币，，，不过这个车不往中国大陆发布，，，也就是说中国大陆是见不到这个车的，，，，，另外摔坏是一个大误区，，，，速度与激情剧组是用各种特技手段拍摄的这个车坠落与飞跃大楼，，，，，事实上这款车的所有拍摄镜头都是静止在平地上的，，，，甚至连开起来都没有几次，，，更别提摔下楼了

❻ 为什么《速度与激情》里面没有出现法拉利车辆

《急速60秒》(尼古拉斯凯奇和安吉利娜朱丽主演 出现的基本上都是顶级的好车） 《速度与激情》（里面的改装车超棒） 《狂野时速》（法拉利恩佐 保时捷卡雷拉GT 兰博基尼鬼怪 奔驰SLR 瑟琳S7…… 全是最顶级的超级跑车）

❼ 速度与激情里面的车为什么都是平民跑车啊其实像法拉利一类的超级跑车和改装过的车差距很大么

FF既然是好莱坞出的电影，宣扬的汽车文化肯定是以美国的汽车文化为主流，Ferrari所代表的欧洲汽车文化和美国本土的是格格不入的。
美国的汽车文化当中，肌肉车是典型代表，它们的造价并不高，相反，它们的确是平民跑车的代表，事实上，低价位的高性能汽车正是美国的肌肉车一手开创的。
肌肉车发端于60年代，当时由于婴儿潮一代相继进入成年，这一批数量巨大的年轻人很希望拥有一部高性能汽车，然而，欧洲出产的高性能汽车价格都极其昂贵，并不是大众所能承受的，美国本土的厂商就开发了一种造价相对较低、结构比欧洲跑车更简单的高性能汽车。这类汽车尺寸较大、线条硬朗而富有张力、引擎功率和扭矩充沛，但是为了控制成本，悬架和底盘都是简单而粗糙的，这种车开起来感觉就是暴力，直道上可以很野蛮，但是到了弯道里由于悬架太简单，所以过弯会很挣扎。事实上，肌肉车就是美国汽车工业思维的集中体现——想要车子快？装个超大号的引擎。至于功升比和精雕细琢的机械抓地力和空动下压力、车体轻量化之类的，厂商不考虑这些。
这部分跑车以Pontiac GTO、Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger、Dodge Charger为典型代表。随着70年代的石油危机，肌肉车相继消失。不过新时期，美国厂商重新开始生产新的肌肉车，并且秉持了其一贯的精神——大而粗暴的引擎、简单粗糙的车身、充满张力的肌肉线条以及平民的价位。
可以说，肌肉车是美国汽车文化中最具有代表性的一部分。
至于Ferrari的车和改装车的差距，这完全取决于怎么改，以及Ferrari用什么车去应战。
如果Ferrari派出的是FXX，那么美国大概只有一款车能够与之对抗——Ford GT1，然而街道版的Ford GT已经不被认为是肌肉车了。而GT1更是跑FIA GT1的职业赛车。
另外，Ford Mustang GT3也是职业的赛车，等级低于FIA GT1，从实际性能上看，干掉458、430和599这样的法家公路跑车还是毫无压力的。
至于FF里面自己改装的那些车，那就不敢保证很好的弯道性能了。因为要改一辆肌肉车，最适宜下刀子的地方是底盘和悬架，这也是Saleen改Ford Mustang的手法——引擎未必需要怎么动，但是将Mustang那来自上世纪50年代的非独立悬架换成独立多连杆，那真是事半功倍。而FF里面的肌肉车一个个都装上了那种尺寸的机械增压，对于提升车辆综合性能其实是很有限的。
FF毕竟只是电影，那里所宣扬的汽车文化未必就是现实中能行得通的。

❽ 速度与激情哪部里几个主角去买车被人瞧不起

是《速度与激情6》。
主角们抵达伦敦，需要座驾。
于是特尔佳和霍布斯去买车，因为打扮太一般，结果被英伦佬瞧不起。