汽车改装继电器怎样接线

A. 汽车继电器怎么接线

一、汽车继电器的接线方法

汽车继电器有四脚继电器和五脚继电器。

1.四脚继电器。先把汽车继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个是触点按图接接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。当开关打下继电器1、2端的电磁线圈将3端与4端结合。

汽车四脚继电器分85 / 86/ 87 /（30A/87A）的4条线。85/86这两条是喇叭控制线，85接控制线的正极，86搭铁喇叭的另一个接线柱，不分正负极。87接电瓶正极，30A/87A接需要控制的电器的正极线。

两只脚的一端是输出的常开和常闭触点，和公共端子通的是常开，和公共端子不通的常闭。五脚可以同时断开原来的线路并接通其他线路。根据各自需求，五脚能代替四脚使用。

B. 汽车4个脚的继电器该怎么接,具体点

85、86是正负极、30是常火，87是产生的火。继电器的接线法：85、86为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极），当85、86有讯号（通电）时，这时继电器会将87和30接通，这样大电流就会从87流出，如果85、86没有讯号，这样87a端就会和30接通。4脚汽车继电器接线如下：继电器地座子上面印有85、86、87、30这四个脚，85、86表示线圈脚；87、30表示触点脚；85、86通电产生磁性，使87、30脚的触点吸合，从而达到工作状态；85、86脚接控制线路，87、30脚接工作线路，87、30脚可以不分正负先后。拓展资料继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

C. 汽车上延迟继电器是怎么接的

继电器接线操作如下：将用电器的零线直接接到电源负极，用电器的正极接继电器的6号端子，经过8号端子接电源。这样，继电器带电时，6-8闭合，用电器开始工作。当电源断开后，继电器线圈失电，延时一段时间后，接点6-8断开，恢复到NO状态，完成你需要的功能。

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时间继电器（time relay）是指当加入（或去掉）输入的动作信号后，其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化（或触头动作）的一种继电器。是一种使用在较低的电压或较小电流的电路上，用来接通或切断较高电压、较大电流的电路的电气元件。同时，时间继电器也是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的控制电器。它的种类很多，有空气阻尼型、电动型和电子型等。

D. 汽车起动机加个继电器怎么接线

汽车起动机加继电器的接法：

电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁即可。

如果是3脚的那种启动继电器，上面没有注明标记，一般黑色线是打铁，然后其他2根线分别接火线和起动机电磁开关的最小接线柱，这2根线颠倒没关系。

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工作原理

1、发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

2、其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

作为控制元件，概括起来，继电器有如下几种作用：

1、扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。

2、放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。

3、综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。

4、自动、遥控、监测：例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。

E. 汽车继电器怎么接

继电器有三引脚，四引脚，五引脚。其中，30和87是断开的，85和86是一个线圈的两头。30接火线，87接用电设备，85接火线，86接控制开关。而三引线的，是将30和85一根线，因为都接常火。至于五引线只是多了87a（正中间的），87a与30是接通的。

(5)汽车改装继电器怎样接线扩展阅读：

继电器由于是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）;线圈过电压允许达1.5VH。

线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。

在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

参考资料：网络——汽车继电器怎么接

F. 汽车五线继电器怎么接说仔细点谢谢

汽车五线继电器有两个功能，一个是继电器，也就是在通电的状态下闭合，在断电的状态下断开，而另一个功能就是断电器，与继电器相反，在通电的状态下是断开的，在断电的状态下是闭合的，具体操作步骤如下：

1、30是总电源输入，连接车辆保险丝过来的电源线。

G. 汽车继电器四根线怎么接法有什么作用。继电器怎么转换电流的

分别一脚接地，另一脚接在点火开关启动档上，另外两个脚，一个接在常火线上，另一个脚接在起动机磁力开关上即可。
继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）;线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。
继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

H. 问一下汽车五角继电器怎么接线的

30是正极，85 86接控制线，87接输出在控制线没电时，是30与87是通的，控制线有电时87A与30是通的，87与30就断了。

转换型（Z型）这是触点组型。这种触点组共有三个触点，即中间是动触点，上下各一个静触点。线圈不通电时，动触点和其中一个静触点断开和另一个闭合。

线圈通电后，动触点就移动，使原来断开的成闭合，原来闭合的成断开状态，达到转换的目的。这样的触点组称为转换触点。用“转”字的拼音字头“z”表示。

五脚继电器具体作用：

1、继电器是具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测。

2、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。

3、继电器一般都有能反映一定输入变量（如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等）的感应机构（输入部分）。

I. 求汽车改灯加继电器接线方法！图

这样做必须添加继电器一个是原大灯的线路并没有按照你现在的设计，所以原来的保险就出现过载情况，如果保险丝加大很容易发生线路过热或燃烧，这样是很危险的。方法是灯的操作开关不用变，后加的继电器依然用原开关控制，这样用起来如变光比较方便，记住后加继电器的电源线不能原来大灯的线。

J. 汽车继电器的四条电线怎么接

汽车继电器的四条电线分别是：两条控制线路，一根电源输入线路，一条电源输出线路，在控制线路接通电源的状态下，电源输入线路和输出线路会连通，此时就实现了电源的转接控制了，具体操作步骤如下：

1、继电器30引脚是电源输入，连接蓄电池过来的电源。