r20改装图片

1. 高尔夫6改装r20最便宜多少钱

光一圈包围加排气尾段就要8000多了，方向盘带拨片的要4000左右，座椅没研究，应该不便宜估计一万不一定拿的下来，r20尾灯要3800左右。上述都是网上比较普遍的价钱，某些部件原厂的可能还要贵，而且是不含安装费！期待楼主改装后交流心得

2. 高尔夫R20改装排气头段用200目好还是300目好

原厂来说锐志(你说的6缸2.5我猜就是锐志)改排气就没好听过，返倒2t
300匹(以奥迪s3为例)，排气虽然说不上澎湃但是绝对称得上悦耳。排气声音虽然跟气缸有关但是并非绝对，很多的是厂家对车的定位，锐志虽然是后驱6缸但是整体定位还是家用(如果不服我可以去看评测，悬架，发动机完全是家用调教)，又比如宝马的i8，虽然只有1.5t但是却有超跑的声浪，这就看厂家话多少心思去调教这方面，奔驰是最重视这方面的，cla
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ang虽然只有2t，但是声浪不比任何运动车型差。希望采纳

3. 高尔夫R改装，MTM一阶段，二阶段，三阶段分别多少马力，百公里加速多少秒

1、当然这个四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建议的就是经常弹射，DSG变速箱弹出问题的不少，不过偶尔是肯定没事的。还有，你朋友说的和我们有些不一样，但也没说错。我上面说的三阶五位数价格是把四阶也算进去了，我来帮你算算，一阶刷个ecu 小一万没了，具体价格各地不一样 七八千是肯定的 好，然后二阶中尾，又是五六千，进气两三千 又是小一万没了。

2、一般我们二阶就是轮毂刹车避震都换了，此时动力原厂刹车勉勉强强但最好换了， 那就是 轮毂 一般四五千一个X4 ，两万又没了，刹车，大四活塞大六活塞，大四不到两万 大六两万多 避震，怎么得也要一万出头吧 。。。好吧，我不想算了，因为各个品牌的改装用品价格不一，我只是笼统地算下，你有点数目了吧？还有 并不是你付了钱改了就一劳永逸了，改装就是折腾，如果仅仅是付钱 让改装店把东西装上去，你是体会不到改装的乐趣的。看来你还不太了解，我建议你还是 先原厂吧，原厂秒马路百分之95的车完全没问题，256匹马力足够你撒野了，我担心你上来就改 一是不了解改装，多花冤枉钱，其次不了解技术车况，把车搞坏 最重要的一点就是 上来就把200多匹改到了300多匹 车很快 你很难控制，安全还是很重要的 改装是一种文化 慢慢来吧。

4. 为什么没见高尔夫6全车改色成R20的专属蓝色 那种蓝色4s店能改吗或者去改装店能改吗要多少钱

估计是因为高尔夫R被人们所不耻
50万的价格，30万的配置，直接坑你20万
而且和同价位的三菱EVO和斯巴鲁翼豹性能差了一大截，完全秒杀
所以吧。。。。

改装当然能改装
喷个漆，全喷1000-2000（分油漆好坏）
别的就便宜了，也可以贴纸

5. 高尔夫6改装r20外观能不能过年审

如果事先未经过交通管理部门的批准，改装外观的车是无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

6. 中国品牌玩改装，竟也有模有样

十几年前，如果提到中国汽车品牌设计和改装，消费者一般都摇头表示不太认可。当时的中国汽车品牌，在概念车阶段大多是设计学院应届毕业生脑洞乱开的“天马行空之作”；真正落实到量产阶段，又都变成了稀疏平常、甚至是借鉴外国车的平庸之作。至于在改装领域，大多更是以廉价汽配城风格为主，各个品牌根本顾不上推出自己的改装车。

更重要的是，UNI-T运动版车型也让车迷看到了这款车的改装基因，在本身就已经具备出色运动化设计的基础上，还能进行更个性、更运动、更大胆的改装。毫无疑问，UNI-T运动版车型会进一步提升UNI-T在年轻用户心中的地位，相信也会让长安汽车成为中国品牌中年轻、新潮的代名词。

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7. 285/50r20轮胎可以改多大的

285/50r20轮胎可以改285/55R20。

轮胎的类型

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。

轮胎尺寸

轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。

8. 高尔夫R20改装

你查看轮毂的ET值 一样嘛？ ET 越小越往外突。 另外ET 一样的话，是不是轮毂比原来的宽啊？ 改装前一定看好参数，参数不只有宽度。 另外兄弟，你的R轮毂便宜出吗？QQ49045279
举例：5X112 16X6.5J ET42
PCD为5X112 简单的说也就是把轮毂的是把5个螺丝连成一个圆，圆的直径为112mm

轮毂的直径为16寸。（这个就不要解释了吧）

6.5J表示 轮毂的宽度6.5英寸。沟槽形状为J型。轮胎上一般都会标明使用的最大和最小轮毂宽度为多少。只要再允许范围之内都可以安装。

ET42 简单的说ET是指轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离。通常是数值越小，轮毂越向轮拱外面突出。如果你改装了卡钳就要选择ET比较小的轮毂，否则卡钳会碰到轮毂。正常升级轮圈我个人建议是不要选择ET值大于原厂的轮毂。42表示单位通常用厘米计算。。

中心孔：大众的中心孔为57.1，并不是每个轮毂的中心孔都是一样的，如不一样需要加中心孔套环，否则轮毂在转动时会抖动。

螺丝方面：大众用的是P1.5的螺丝。

9. 2020东京改装展：看腻了LB宽体，那不如换个口味！ GT-R改装鉴赏

东京改装展，汽车发烧友们的盛会，发展至今已经有36年的历史了，每年它都会吸引众多车迷前往。在这里你不仅可以在改装文化中徜徉，还可以欣赏到不同理念的改装作品，如果幸运的话更是有机会见到“痴汉”三浦庆、吴彦祖等人，氛围相当的好。今天，牛车网和牛车改装APP为大家带来一款别具一格的GT-R车型，它在会场中可是赚足了眼球。

提到日产GT-R我想很多人和我一样脑海中会浮现出“战神”一词，它在车迷心中的崇高地位无需多言。其实它最早源于日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型。虽然我们喜欢用高性能跑车来定义它，但实际上它的改装潜力非常强大，轻轻松松就能干掉不少超跑，这也是它成为热门改装车型的原因之一。

关于东瀛战神GTR的改装我们见过太多，大部分人要么追求极致的马力，要么则是钟情于宽体的改装。可是今天所展示的这台R35却可以从其背后看出车主自成一派的改装风格，完全摆脱了随大流，不会造成让观众的审美疲劳。

（编辑：纪琦）

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