昕锐改装内饰图片

A. 斯柯达新款昕动/昕锐曝光 造型更时尚，或7万左右起售

网上车市从上汽斯柯达官方获得了中期改款昕动/昕锐的官方图片，新车外观采用斯柯达家族最新的设计语言，内饰也进行了优化升级，整体一改现款沉稳居家的风格，变得更加年轻、时尚。价格方面，参考现款昕动的售价（6.99万元起），新车起售价预计不会有大幅调整，或保持在6.99万元左右。

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B. 斯柯达昕锐的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：当 然还是颜值最满意，然后就是质量放心

缺点：隔 音效果很一般，有时候不好挂挡，A柱盲区有点大。其他目前没什么问题的。

外观：外 观都说前后。但总得来说颜值很高。珍珠漆漆面还是比较厚的，光泽度也不错。

内饰：风格 属于耐看型，不夸张也不老气。 手感材质：硬塑料较多，合资是这样啦

空间：本人 182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。

配置：ABS 防抱死，刹车辅助，牵引力控制等等。

空间：本人170CM空 间绝对够用，后排空间更不用说 把空间利用的如此完美，大赞喔

配置：配置方面没有突 出的亮点可言，就不多说一句了。

动力：没出磨合，没太 猛给油，但依然换强劲。

操控：车子的方向 够 轻盈，速度快觉得有些飘飘然，方向不会变紧，难免有些恐惧

油耗：首保后肯定会降

舒适：悬架偏硬，坑路 给人感觉不爽，颠簸的感觉不好，有晕车的会有很大反应

C. 中期改款斯柯达昕锐/昕动发布！外观变化大！

日前，斯柯达发布了中期改款的昕锐和昕动，目前价格还没有公布，不过相比老款，在设计、配置层面都有调整，咱们来看看！

外观方面，作为中期改款车型，新款昕锐/昕动相较于老款有着明显的变化，他们都采用了斯柯达家族最新的家族式设计语言，看上去更时尚。

动力方面，依然还是搭载EA211系列1.5L自吸发动机，最大马力112匹，匹配5速手动或6速自动变速箱。

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D. 斯柯达新款昕锐/昕动官图发布，外观/内饰更年轻、动感

在当下年轻化的背景下，不少车企都在寻求外观上的转变以迎合更多年轻消费者的目光，尤其是在10万元以下的轿车市场更是如此，毕竟对于多数刚刚踏入社会的年轻人来说，那些十几、二十几万的车型对于多数人来说显然有些不现实。

在此背景下，作为上汽斯柯达旗下的入门车型昕锐（三厢）和昕动，自然也就承担了吸引年轻消费者的重任。这不，上汽斯柯达官方就发布了一组新款昕锐和昕动的官图，那么这两款中期改款车型与现款到底有什么不同呢?别急，让我们接着往下看。

总的来看，整个内饰设计尽管是在原有基础上进行的提升，但整个视觉效果却显现出了很强的年轻、时尚气息。

动力方面，两款新车将搭载EA211系列的1.5L发动机，该发动机最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动部分，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。尽管没有涡轮增压版本，但对于一台合资品牌的入门家用车来说，如此动力足以应付日常使用。

值得一提的是，由于是中期改款车型，因此两款新车依旧基于大众的PQ25平台打造。

写在最后：可以预见，尽管这两款新车在配置、动力等方面无法与自主品牌相比，但品牌仍是它的一大优势所在。而本次斯柯达又对这两款新车在外观以及内饰上进行了改变，相信它能够在竞争日益激烈的市场中，获得更多消费者的认可。那么对于这样一台合资入门轿车，它又是否是你的菜呢？

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E. 全新斯柯达昕锐完成改款！这次的升级到底怎么样呢

斯柯达昕锐是斯柯达汽车旗下一款比较经典的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩较为稳定，在2月17日还完成了一次不错的升级改款，新车的售价区间为7.84-10.24万元，这次新车的升级还是比较全面的，国内家轿车市场今年也将进入一个快速发展的时期了，更多在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，那么新款斯柯达昕锐这次的升级到底怎么样呢？笔者认为还是很不错的。

全新斯柯达昕锐的动力上搭载的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛/米，传动上系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱，动力输出很稳定。

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F. 斯柯达新款国产昕锐设计图被曝光了！造型比思域还犀利

近日，斯柯达新款国产昕锐设计图被曝光了。外观方面，从设计图看，新款昕锐/昕动相较于现款车型有了非常大的变化，新车采用斯柯达最新的家族式设计风格，换装了更狭长的头灯和新造型的中网。搭配水晶切割飞翼式大灯、横向贯通式下格栅以及全新轮毂造型，形成了既简约又富有视觉冲击力的外观造型。

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G. 新款斯柯达昕动/昕锐实车曝光，前脸精致了许多

近日，网上曝光了一组新款斯柯达昕动和昕锐的照片，这款车的外观采用了最新的设计语言，相比现款车型更精致了一些，但是车身大致轮廓没有改动。

内饰方面，新款昕锐和昕动的内饰相比现款车型的内饰也做了升级，多媒体区域的位置采用了看起来很有高级感的按键设计，其它的位置无变化。动力方面，根据之前的申报信息显示，新款斯柯达昕锐和昕动继续搭载1.5L的发动机，最大输出功率为110马力，新车可能继续配备5速手动和6速手自一体变速箱。

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H. 昕锐如此低调上新，斯柯达该如何翻身

毕竟，目前上汽大众已经几近放弃桑塔纳，其销量也早早触碰过天花板，而JEETA更是直接变成低端品牌车型，这种转瞬即逝的战机，十年不遇。

雅斯顿小结

此时不用讨论汽车工业上古时期，捷克拉姆达的波希米亚风格，在品牌几经转手之后，斯柯达在中国市场根本不存在品牌独立性格。但毫无疑问的是，在B级和SUV市场担负耕田任务的斯柯达，需要新一代Rapid，需要Scala，需要年轻猛男的更多关爱，这才是斯柯达在国内市场的未来。

图|来源于网络

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