10款捷达工作台改装图片

❶ 捷达老款工作台该新款

不便宜 估计要带气囊的花 2万块 不带的话也要几千块 个人认为老太子挺好 没必要

❷ 2010款的捷达伙伴，想把音响系统改装一下，不要花太多钱，大家有没有一个好的方案

我本来想帮你列个表格，可是这里不支持表格显示。

如果机头不打算换，考虑到捷达原车机头推喇叭不是很有力量，建议增加一个圣美歌小一点的功放。

当然车门隔音是要考虑做的。

喇叭就参考一下美国波士顿音响，S60套装（含2只高音单元，2只中低音单元）价格不是很高，但一换装完，经店家稍微调试就立显很大的音效提升，无论播放优美的轻音乐，还是强劲的Hi-POP，都能真实还原音乐的声音。

波士顿是美国白宫选用音响品牌。

Boston波士顿音响产品的创新包括第一只高品质的汽车专用扬声器，第一只防磁漏喇叭，和使功放在不失真的条件下推动扬声器产生更强低频的专利BassTrac® 电路设计。不足为奇，自1979年至今，成千上万的Boston波士顿音响产品受到广大音乐爱好者的挚爱。

今天，Boston波士顿音响的核心价值依然没变，这就是对品质、价值、表现力、简洁实用设计的坚实承诺。这也是人们称之为Play Smart的其中一部分。作为一家有着30年经验的卓越音响制造商，Boston波士顿音响依然是受到广泛尊敬的行业领军企业。无论在哪里，波士顿承诺让音乐和你一起放飞。所以，和Boston波士顿音响一起，Play Smart！

❸ 02款捷达工作台和10款捷达工作台不通用吗

02款捷达工作台和10款捷达工作台如果都是两款捷达的新内饰车型，工作台是可以通用的，02款和10款捷达差别不是很大。

❹ 捷达车老款工作台能换新款的吗

能换!不过暖风的改动比较大,改起来挺麻烦!

❺ 老款捷达工作台图片

咨询记录 · 回答于2021-10-07

❻ 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 战斗风格十足，捷达VS5的改装车亮相

提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的捷达VS5凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。外观上，虽然新车已经换上了全新的车身涂装，但保留了捷达VS5的原始样貌。前脸除了在前包围下方增加了一个前下裙外，多边形的前进气格栅、点阵式的中网造型以及与中网融为一体的倒梯形大灯等设计，均保持了捷达VS5的原汁原味。而在车身装饰方面，拥有全新的蓝白色基础车身涂装，并加入了流畅的车身拉花，将新车的运动感提升。车身侧面，可以明显看到新车已经降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震。最让捷达VS5改装车更有战斗力的是，轮辋更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮，刹车卡钳也更换为更大尺寸的比赛用的刹车套装，让款以主打家用的车型更具战斗气息。车尾部分，与捷达VS5区别也不大，最明显的变化就是，捷达VS5改装车在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足，让这辆VS5成为每个男人梦想中汽车该有的样子。内饰上，为了满足赛事需求进行了全部的改装，包括拼接的中控台以及操控按键、赛车方向盘、运动化拨杆、车内防滚架、带4点式安全带的桶形赛车座椅等，以保证赛车的轻量化以及赛车手的安全性。最值得一提的是，在汽车三大件发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。捷达VS5改装车依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛?米，可以说它是史上最强捷达。而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱，相比6速自动变速箱，动力将来得更加直接，也易于车辆操控。此外，捷达VS5优异的悬架系统加上大众专业调校，加强了其底盘功力，为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能，在麋鹿测试中整体表现连贯自然，更快的响应速度、更稳定的操控体验，更安全的驾驶表现，完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计，相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。

❽ 新捷达怎么改装最好看

1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）
3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）
4et值简单的说et值分正负，负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）
6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38，j6.5（这个不确定）轮毂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）

❾ 求助：10款捷达伙伴，电动升窗控制改装，前门控制后门该如何改装

不要改了，不成功的，我自己动手改过，线路我都已经铺好了，可装起后发现根本不行，起的超慢超慢，本身它原车线路就细，还有就是按钮也不行，因为你加装的按钮需要串连后面的按钮，到电机的话电流就小了，和前右窗一样了，起的就慢。

❿ 捷达仪表台怎么拆

1、首先用工具插入到一汽大众捷达汽车仪表台上方的缝隙中将仪表台的盖板撬松动就可以，详见如下。