汽车三菱翼神排气改装
❶ 三菱怎么改装
你是打算花多少钱咯，如果只是想改外观，就加大包围，换轮z毂，加大排气口，换个定风尾翼之类的，同时也可以换氙气大灯，或者天使之眼，如果你还想在花哨些，可以在底盘和轮毂内加装霓虹灯。如果要该动力，那就多了，最基本的改装都是先加大号涡轮，改大排气管口径。再深入的话，你可以找人调教ECU的数据，解除电子限速装置等。具体的有太多东西说了，不是一下就能说完的
❷ 三菱翼神改装直通排气管可以加阀门么
没有作用,阀门加在直排上...或者焊接在原车排气管上.
❸ 三菱翼神改装
你好,我的也是翼神,2.0MT,下面除了你要的清单,还有些我的建议和改装经验,希望能帮到你吧,
车身贴膜一般4S有送,我的翼神贴膜是4S送的,.一般的修理店贴膜在RMB-2000~3000
大灯贴膜~一百几十块吧~到TAOBAO搜索一下,有很多~
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排气:
Aspec 中段+尾段:RMB-6500~7000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
Aspec 内回压尾段:RMB-4500~5000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
建议:
(巨石SRD尾鼓,与Aspec价格相近,性能略胜一筹,净改就能提升15~17匹马力.)
(DEX 尾鼓,性能紧追接近Aspec,价格便宜一半,性价比高,净改就能提升9~12匹马力)
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(EVO款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(翼神款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
DEX power 内回压尾段:RMB-2500~2800
(双鼓双出 普通尾嘴)
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包围:
包围在款式上的价格差别不大,主要是使用材料的价格不同,有分体件和一体件,分体的比一体的贵,
主要的材料分有:
树脂纤维(俗称玻璃钢) / ABS / PP / PU
其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢)这种材料比较硬,但同时也比较脆,
另外三种是类似塑料的材料分别是~ABS/PP和PU~价格都相近,
PU相对柔软,ABS/PP相对坚硬但带有韧性
下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大概价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)
树脂纤维:
小包围 前杠 RMB-400左右
小包围 后杠 RMB-300左右
小包围 侧裙 RMB-200左右
树脂纤维:
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800左右
大包围/ 一体件 后杠 RMB-500 左右
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300左右
ABS/ PP/ PU :
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800~1500
大包围/ 一体件 后杠 RMB-700~1500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300~500
大包围/ 分体件 前杠 RMB-1200~2500
大包围/ 分体件 后杠 RMB-1100~2500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
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另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/ PP/ PU: RMB-800~1300
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尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/ PP/ PU: RMB-300~600
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避震:
(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,
我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~
还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶筒减震器 前后4支 RMB:3200~3500
(KYB产的减震，性能逼近绞牙避震了，可以藐视万元以下的绞牙，建议你装这个绝对够用不后悔)
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车轮:
以我自己的为例,
我自己的车轮也换了几次,一开始改的是
轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)
轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200
(这个感觉很不错,操控爽很多)
(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了 )
邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100
(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)
所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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另外~~
附:
刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800~3500
(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:
前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000
后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000
加大刹车碟:
翼神专用的
前(330MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
前(330MM)分体碟(外碟片):RMB 1600~1800
前(330MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
后(300MM)一体碟(孔线碟):RMB 1000~1100
后(300MM)分体碟(外碟片):RMB 1400~1600
后(300MM)分体碟(带中心):RMB 2200~2800
后(320MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
后(320MM)分体碟(外碟片):RMB 1500~1800
后(320MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
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最后建议:加装全车加固套件:
牌子:TCR 翼神专用13件套 RMB:1650~1700 (我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)
❹ 三菱翼神改装怎么改好
你好,翼神改外观,一般是前后左右包围,前盖尾翼,再进一步是加大尺寸的轮毂轮胎,和双排尾鼓,
另外,刹车卡钳,这换不换都无所谓,如果想要性价比高的刹车卡钳,建议翻新的2手拆车件,
例如:GTR-R32的刹车卡钳拆车件,全套的价格是全新卡钳的一半,性能在200匹以内通刹,
刹车卡钳的拆车件是兼顾外观和性能,和价格的折中选择,下面列出来,你参考一下吧:
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目前,在国内能买到的翼神改EVO X大包围,质量和缝合度最好的是台湾东望洋生产的,
尾翼的生产商比较多,一分钱一分货吧,在350元的价位都是质量不错的呐,
翼神改EVO X款,大包围,(东望洋产的,前后左右,ABS材料,)RMB:3600左右,
翼神改EVO X款,高尾翼,(ABS材料,底漆.)RMB:350左右,
翼神改EVO X款,前机盖,(树脂玻璃纤维,)RMB:500左右,
翼神改EVO X款,叶子板,(树脂玻璃纤维,左右一对)RMB:400左右,
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轮毂:
HRE P40 (台产代工,近期卖得比较火,质量很好,性价比很高,)
17寸的,RMB:700左右,
18寸的,RMB:800左右,
轮胎:
东洋轮胎,(DRB 215/45 R17) RMB:1100
东洋轮胎,(DRB 215/50 R17) RMB:1200 (这型号最接近原装轮胎,)
东洋轮胎,(DRB 215/40 R18) RMB:1150
东洋轮胎,(DRB 215/45 R18) RMB:1250
(东洋的DRB,是高性能轮胎,我自己的翼神现在也是用DRB(215/45 R18),
性能比较均衡,干湿表现都很好,最重要的是胎噪比较低,
在高性能的轮胎中,DRB的胎噪控制是比较出色滴,所以,值得推荐)
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排气尾鼓:
MX-II (街鼓,双鼓双出)RMB: 1300~1400
R.TEMAS (M鼓3代,单鼓双出)RMB:1300~1400
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刹车卡钳:
GTR R32的拆车件,前四活塞 后二活塞,(净卡钳共4个,红漆,无盘) RMB:2200
(我的2.0MT刚改装的时候就改这二手卡钳,性能上完全够用,200匹以内通刹,)
加大刹车碟:
SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM,一对2件) RMB: 1400
SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM,一对2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM,一对2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM,一对2件) RMB: 1100
刹车钢喉:
EPECA (4件套装) RMB: 520
刹车片:
Remsa 耐磨士 日产GTR R32 刹车片 (650度耐高温,全车8片) RMB: 560
❺ 改装车三菱翼神怎么改马力
初期阶段，就是优化进排气的速度，在原车基础加大喷油量，提高空气混合比
这些通过，更换高流量风格，品牌的排气管，以及改写ECU来完成
中期，可以考虑，使用三菱自家的TD04增压器 配AEM-6，实现质上的扭矩提升
理论上可以达到160HP左右的轮上动力，当然后期的调试就非常复杂了
再往后就可以考虑，把原车4B11发动机扩缸，考虑，整体更换轻质被动轮
以及高角度的凸轮轴等，
❻ 三菱翼神怎么样 改装好吗 应该怎么改
翼神做工粗糙,厂家为节约成本,配件廉价,轮胎垃圾,急弯明显抓地不足,
刹车总泵有点死不断气,动力性能留有很大的提升空间,(也许出于成本和油耗的原因)
但我买了翼神,主要是因为~动力发动机,底盘,悬挂,动力,操控,还有性价比高,
操控性能出色,得益于出色的赛车底盘,和出色的悬挂系统
悬挂系统:
前麦弗逊式支柱,后五连杆式,都是带螺旋弹簧副车架的独立悬挂
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翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不紧伤车,伤钱~还很费神~~
如果要涉及到发动机的话,还不如直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX
建议:发动机不要装涡轮,因为会很伤发动机的,
翼神的发动机是普通铝制版的4B11,使用的铝材的强度也不同EVO的红头4B11T,
而且也没有预定经受涡轮增压的设计,如果加装涡轮的话,那寿命会迅速衰减,
如果CVT车型的话,那变速箱,不到一年就要报销啦~
翼神轻量改装一下就好啦,
我的翼神2.0MT不改发动机的情况下,
只需刷ECU,改了进气/排气,就改到172匹马力,稳定输出
不过我的翼神都基本全改了:
包围,开口前盖,尾翼,叶子板,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件,
❼ 三菱翼神改装双排是不是耗油
如果只改排气尾鼓的话,油耗的增加是微乎其微的,
只有在加大进气流量+双排尾鼓的情况下油耗会明显一些,不过油耗增加得不多,
以翼神2.0MT来算,.综合油耗大概增加0.5个油左右.
(一般正常的情况,马力提升15匹.油耗会增加1.0左右)
如果想要明显提升性能的话,.就要刷ECU+进口+中段+尾鼓的配合
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以我的翼神2.0MT为例: (现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几)
1) 刷ECU+K&N高流量风格+原装中段+DEX尾鼓,.能改到172匹.但不太稳定,.在165匹比较稳定.
2) 刷ECU+KN69进气套装+巨石中段+巨石尾鼓,..
能改到186匹,稳定输出,但油好变态,最佳选择,稳定在172匹,.油耗11点左右
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(172匹已经相当2.4L的啦,..之前改到186匹,相当1.6T, 但油耗太变态了14点几,所以又降低了)
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翼神刷ECU,广东这边的价格:
(刷ECU能提升马,但不要刷得太尽,会很不稳定,)
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)
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如果感觉动力不太爽,或着想改善动力表现的话,可以参考一下:
有句俗话说,"马力加十匹,还不如车重减一斤,"
这主要是说赛车改装,动力改到一定高的时候,还使劲的改的话,那还不如轻量化车身,
不过,这对于一般的家用车来说,也是有一定效果的,
例如:
把备胎卸下,再把铁制前盖和铁制后盖,还有前后包围,换成碳纤维,或ABS/PP塑料,
改完之后,会明显地感觉到"动力提升"...
再进一步,还可以把前后四轮的轮毂换成轻量化轮毂,
再狠一点就把后排座位也卸下,(基本成了改装赛车呐)......T0T
减轻车重也是改善动力的不错选择,(注意:车轻并不代表不安全喔)
❽ 16款黑白复刻版翼神改装之路，酷炫帅气
好多翼神玩家尤其是13款以后的玩家好多都不知道翼神怎么玩了，甚至不敢去玩了。总觉得配件什么的都不如09-12年的匹配。其实则不然，我的翼神就是16款黑白复刻的。我从12年开始喜欢的翼神这款车，主要是买不起EVO只能下手翼神自己改装了。14年的时候差点买了，后来嫌弃不如12款的好看故而放了一段时间，到了15年，我差点买了13款了车。因为那时候的15款我感觉跟个惊雷似的！直到17年的正月我才买了16款的黑白复刻MT的因为想走改装路线自动挡直接就忽略了。下边这个是原厂时候。
我不会拍照，大家别笑话！还有一些小零碎，包括E10的鲨鱼鳍啦，改装的拉力艺天线拉发动机面版拉，还有三联表的等等。整体改装清单如下EVO10的前杠EVO10的前铲EVO10的轻量化开孔机盖EVO10的后杠EVO10的鲨鱼鳍导流板EVO10的定风翼还有一个原厂给的押尾还有ABG的双出排气拉力艺的前顶吧拉力艺的后定吧EDDY的短簧避震美国KN的高流量进气淘宝买的三联表盖卡妙思的三联表雅泛迪TE37的轮毂8J福麦斯的225-45-18的轮胎AP5200的卡钳安卓大屏的导航还有俩假的EVO翼子板风口贴帖子到这就结束了，希望一样热爱三菱的喜欢三菱的尤其是怎么改装翼神的可以一起讨论一下。
❾ 求助!! 三菱 翼神 的改装问题
你好,.我的也是翼神,是2.0MT蓝色的,下面是我之前回答过其他网友的资料,和我自己的改装方案.
还加入我的一些改装经验和建议,你参考一下吧~
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一般除发动机外的地轻量改装,需要改的是:
(包围,开口前盖,尾翼,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件,)
以下我会逐一列出:
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车身贴膜:
一般4S有送,我的翼神贴膜是4S送的,一般的修理店贴膜在RMB-2000~3000
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包围:
包围在款式上的价格差别不大,主要是使用材料的价格不同,有分体件和一体件,分体的比一体的贵,
主要的材料分有:
树脂纤维(俗称玻璃钢) / ABS / PP / PU
其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢)这种材料比较硬,但同时也比较脆,
另外三种是类似塑料的材料分别是~ABS/PP和PU~价格都相近,
PU相对柔软,ABS/PP相对坚硬但带有韧性
下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大概价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)
树脂纤维:
小包围 前杠 RMB-400左右
小包围 后杠 RMB-300左右
小包围 侧裙 RMB-200左右
树脂纤维:
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800左右
大包围/ 一体件 后杠 RMB-500 左右
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300左右
ABS/ PP/ PU :
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800~1500
大包围/ 一体件 后杠 RMB-700~1500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300~500
大包围/ 分体件 前杠 RMB-1200~2500
大包围/ 分体件 后杠 RMB-1100~2500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
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另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/ PP/ PU: RMB-800~1300
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尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/ PP/ PU: RMB-300~600
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进气:
炮管式进气:通用型RMB-500~800
专用型RMB-1000~1500
不改炮桶可选择换进气风格:K&N高流量风格:RMB-550~650
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排气:
国外产的进口货:
Aspec 中段+尾段:RMB-6500~7000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
Aspec 内回压尾段:RMB-4500~5000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
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国产的优质货:
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(EVO款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(翼神款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
DEX power 内回压尾段:RMB-2500~2800
(双鼓双出 普通尾嘴)
------
建议:
国产的~巨石SRD和DEX ~都不错,
巨石SRD尾鼓:与Aspec价格相近,性能略胜一筹,净改就能提升15~17匹马力.
DEX 尾鼓:性能紧追接近Aspec,价格便宜一半,性价比高,净改就能提升9~12匹马力
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避震:
(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,
我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~
还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶筒减震器 前后4支 RMB:3200~3500
(KYB产的减震，性能逼近绞牙避震了，可以藐视万元以下的绞牙，建议你装这个绝对够用不后悔)
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车轮:
以我自己的为例,
我自己的车轮也换了几次,一开始改的是
轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)
轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200
(这个感觉很不错,操控爽很多)
(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了 )
邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100
(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)
所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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另外~~
附:
刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800~3500
(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:
前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000
后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000
加大刹车碟:
翼神专用的
前(330MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
前(330MM)分体碟(外碟片):RMB 1600~1800
前(330MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
后(300MM)一体碟(孔线碟):RMB 1000~1100
后(300MM)分体碟(外碟片):RMB 1400~1600
后(300MM)分体碟(带中心):RMB 2200~2800
后(320MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
后(320MM)分体碟(外碟片):RMB 1500~1800
后(320MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
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最后建议:加装全车加固套件:
牌子:TCR 翼神专用13件套 RMB:1650~1700 (我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)
❿ 三菱翼神2.0手动改装！
包围：现在最好的材料就是PU的，前后大包加侧裙4000左右,。优点：耐撞，厚实，不易变形，材质稳定。缺点：安装比较累。
其次是PP的（也有种称ABS，材质稍微不同），前后大包加侧村3400左右。优点：价格实惠，安装便捷。缺点，过薄，被撞就没了，牢固度不足。
最差的是玻璃钢（也称树脂纤维），前后大包+侧裙2000左右。优点：便宜。缺点：脆弱，不堪一击。。。安装时容易把卡齿卡断。。容易开裂。。
发动机盖
十代普通版 1200-1300左右
十代碳纤维版 2800左右
十代铁机盖 4000左右
还有其他不同版本 不过材质不同与十代价格相差不多 你可以参考十代的价格
尾翼
低尾是10款翼神原装有的，不好看 不建议装
十代高尾，400左右
十代碳钎高尾，1600左右
其他版本价格参考十代。
悬挂现在建议用ISC的绞牙避震，性能很不错，32段可调阻尼，可调高低。街跑版足够用了，5800左右的价格
排气
ABG，价格便宜，漂亮，动力不损失。外观比较华丽。2000左右
威讯，价格也还可以，不损低扭，比较低调。2400左右
巨石，价格就高了，翼神就不建议装了，没那个必要的。
轮毂的话差价比较大，你要换18寸的，价格基本都在800-1000左右（相对普通的，不是说小厂的那些破烂轮毂）4个差不多就3200-4000左右了
轮胎要看你怎么用了
普通用南岗足够了，500-600左右一条，胎噪有点大，但是耐磨
你要好点久邓禄普，900左右一条
再好就米其林了，米胎毕竟口碑很不错，1300-1500左右一条。
关于天使眼
就看你要不要氙气灯了
氙气灯+天使恶魔+透镜，基本上2000以下搞定了
建议氙气灯6000瓦正好，不要高不要低的，高了看不见，低了黄光难看
就这些了， 你想改那些，就照着你的预算改吧！~ 我是外观型的，小改怡情，大改伤身（伤钱） 如果你要拉风点，就话四千块 改装剪刀门， 因为没有翅膀的翼神不算真正的神车！~