新一代ix35改装图片

Ⅰ 换代之后的ix35怎么样

北京现代ix35终于换代了！在SUV车型当道的今天，七年前的设计的确有些落伍了，竞争实力也难免下降了许多。这一次北京现代为我们带来了新一代的ix35车型，新车一改老款圆润的风格，变得硬朗了许多。造型上跟上了潮流，其他方面是否仍旧落伍？接下来我们就一起看一看。（实拍车型为次顶配车型）

外观：更阳刚硬朗的风格

内饰：轻奢风格设计

座椅：宽大舒适空间丰富

动力：主流2.0L+6AT 满足日常使用

总结

七年前的汽车市场与今天不可同日而语，在如今国产SUV车型当道的今天，不拿出点真正的实力是很难在紧凑型SUV市场里分得一块蛋糕的。年轻化、个性化的设计风格和较高的性价比无疑是当下国人在选车时颇为关注的重点，ix35上市7年近80万的销售业绩和市场口碑都有目共睹，而新一代ix35凭借着全新的硬派形象和升级的产品力再次挑战合资和自主品牌车型的地位，让大家见识到“我行我素”的新生代韩系风格的威力。

Ⅱ 【到店实拍】转身变硬汉北京现代新一代ix35

放在以前，要选择一辆家用SUV的话，北京现代ix35应该会出现在大部分人的购车名单里，毕竟它的销量一直位居前列。更值得一提的是，自2010年推出累积销售已近80万辆。不过时过境迁，在SUV市场竞争异常激烈的今天，它已慢慢淡出我们的视线，所以新一代ix35来了。

饰设计方面，营造的依然是那种硬派的风格，主要是以平直的线条为主，尤其是那四个矩形的空调出风口最为突出。中控布局上相对简洁，功能区一目了然。用料方面，整个中控台基本以硬材料为主，不过进行了纹理以及假缝线处理，视觉效果上不会显得廉价。采用的是传统的机械式仪表盘，没有过多酷炫的元素，信息一目了然。中间的液晶显示屏则可以显示车门开关状态、平均油耗、行驶里程、胎压监测等等，显示的行车信息足够丰富。三幅式的多功能方向盘大小适中，手感还不错，集成了定速巡航、语音控制等功能。值得一提的是，新一代ix35采用了更主流的电动助力转向。

这一次新一代ix35以硬派SUV的形象示人，一来在自家的SUV产品序列中(ix25、途胜等)差异化更突出，产品定位更清晰；二来与目前主流城市SUV不一样的风格路线进行差异化竞争，产品特性更鲜明。回归产品本身，它虽然样子变了，依然是一台好用好开的适合日常代步家用SUV，无论是空间还是行驶品质上。

作为换代车型，新一代ix35进一步强化科技感，在智能互联方面有了明显的提升。而在配置方面也进行了一系列的升级，尤其是安全配置方面，毕竟高配置是它的一大优势，不过比较遗憾的是，此次试驾车型上没有LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘等“热门”配置的出现，表现不够出彩。从官方了解到，新一代ix35主攻12-16万元这个区间的SUV细分市场，相比老款它的售价或许有所下调，不过这个售价区间也有自主品牌的向上冲击，它未来面临的压力也不小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 现代ix35改装

SUV车型定位不是竞赛，并且ix35本身的发动机也是更倾向于自然吸气（高转速型），也不建议增加涡轮增压器或机械增压等任何增压器。并且仅仅加装增压器本身会增加车身负担和破坏车体平衡。至于其他组件问题都不大，因为现代并没有御用的改装组件生产厂家，并且你要搞的这些东西都不是核芯组件，只看性价比来改装就足够了。

望采纳谢谢！

Ⅳ 新一代ix35怎么这么丑

每个人的审美观是不同的；
新款35走的是硬派刚性的路线，老款35走的是年轻人的潇洒飘逸的路线。。

Ⅳ 北京现代新一代ix35到底怎么样，值得购买吗

现代作为韩国最大的汽车企业，自然是有一定实力的，也是比较早进入中国的一个汽车品牌，在早期的时候，他比其他合资车多一点价格优势，再有就是那些年韩潮什么的，让韩系车销量大增，都说：时间才是最好的老师，韩系车在中国近十年，消费者终于看清楚了，韩国车还不如国产车！

新款的ix35简直可以说是大改款，平平的前机盖，显得整个车子方方正正的，特别霸气。走在路上能成功吸引人的眼球，可谓是撩妹神器。

通过“智领硬派、智酷网联、智心合一”三大科技组合，意图进一步提升其在SUV细分市场的竞争力，并与新ix25、全新途胜、全新胜达共同构成北京现代的SUV家族，其努力和决心可鉴。而这些愿望的达成，现在价格也成为有力的竞争。在国产与合资之间，高配与简配之间有了自已的选择，最终市场反馈如何，能不能和国产车一较高下那就让我们一起期待新一代ix35的表现吧。

Ⅵ 新一代ix35尾部可以改成老款吗

新款ix35尾部是不可以改成老款的因为新款和老款的外观不一样配置和配件都不一样
希望我的回答能帮助到您

Ⅶ 新一代ix35是普通版还是加长版

新一代x23十五是普通版还是加强版，我认为是加长版。

Ⅷ 试驾北京现代新一代ix35感觉怎么样

首先，还是来了解一下全新ix35的动力总成，测试车采用了2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，发动机动力参数与老款车型相同并且实际表现也十分相似，油门反应快速、爆发不足，未来全新ix35有可能会推出1.4T发动机。下面，我们就来了解一下日常驾驶感受是怎么样的。

切换到运动模式下，发动机转速有较为明显的提升，深踩油门时变速箱会果断的连降两挡，降挡反应较快，并且急加速时车辆没有丝毫拖泥带水的情况。

悬架的表现也同样没有超出我的预期，尽管悬架整体表现出了较为硬朗的一面，但是缺乏质感仍然是ix35的一大弱点，尤其是在通过减速带或者井盖等路面接缝时，这种车身反馈的单薄感比较明显，它虽然“整”但是不够厚重。

抛开悬架质感好坏的话题不谈，在滤振性方面，全新ix35的表现还不错，路面的细碎颠簸都能得到较好的处理，同时保留一些路感，在城市通勤时舒适度有一定保证。

NVH隔音表现方面，全新ix35给我的印象不算太好，不好的地方主要在发动机舱噪音和轮胎噪音这两个方面，在车辆急加速时，随着发动机转速的攀升，车内噪音水平也有一个较为明显的升高，在行车质感方面势必会有所减弱，同时轮胎的噪音也会随着车速而有明显变化，这也是韩系车型普遍存在的一点小缺点。

总的来看，全新ix35开起来的表现还是比较符合一台家用为主的SUV车型的，尤其是它对女性驾驶者比较有亲和力，轻柔的方向盘力度和灵敏的动力反应让ix35几乎没有什么上手难度，你会很容易摸清它的路数，在动力表现方面，发动机和变速箱对油门动作能及时的做出反应，给人最明显的感受是开着不累，这也是它最值得表扬的地方。不足的方面在于，全新ix35在行驶质感上依然没有太大突破，隔音表现和厚重感是它急需提升的方向。

Ⅸ 现代新一代ix35怎么样价格比老款便宜好几万，值得入手不

新款IX35目前性价比还是很不错的，新款35的价格已经下调到11万多的指导价，实际买车还可讨价还价一番。。。呵呵。。。这车已经生产了8年了。。。总体来讲没有啥大的问题，只是油耗相对高点。。。这是它目前最大的问题。（当然车重放在那里，要像日系那么省油估计做不到）