长安逸动汽车内饰改装图片

1. 长安逸动的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：空间大，后排空间很良心，空调出风口后排阅读灯化妆镜前灯都很人性化，内饰精良

缺点：最不满意廉价感，对内饰、噪音有较高要求的话可能要失望了，举例说明：1、轮胎胎噪明显，如果很介意的话，建议换个低噪轮胎；

外观：满意，不过建议外观控自己加装黑膜，瞬间提高一个档次。不建议改大轮毂或者短弹簧，会增加油耗、影响仪表信息的准确性

内饰：硬塑料用的比较多，视觉不错，手感不佳若是能够在朔料的材质上下点功夫，会有很大改变，例如：硬塑料外包软橡胶采取这种复合形式，成本上没太大变化，但是整体感觉上，又一个层次。

空间：空间够用，偶尔接送亲朋好友是足够用了，并不憋屈，我本人180cm/136斤，国人的平均身高、体重水平；所以还是有一定参考价值的。

优点：发动机不错，有力。。。。

缺点：起步入D档有时顿推，时有时无，速顿，高配没现车

选车理由：发动机

优点：外观，空间，动力。

缺点：各方面都挺好的。

外观：外观确实是一大亮点，本人和家人都蛮喜欢，前脸的辨识度很高。

内饰：内饰设计简单大方，也符合我个人的风格，我本人是不喜欢太复杂的设计。

空间：作为一块三厢车的家轿来说，空间真的已经非常OK了，无论前排还是后排，坐进去都是绰绰有余。

配置：后雷达、倒车视频影像、上坡辅助等等。

动力：整体感受不错，速度加起来也挺快的，车子开起来挺稳的，在市区开开可以了。

操控：方向指向性还算可以，车子的风噪不打，驾驶感颇为良好。

油耗：油耗每百公里7.3升，真的不算高的。

舒适：座椅柔软，隔音很好，这个真的要比较才感觉的出来

2. 长安逸动 PLUS外形运动，配置良心全面，堪称10万级家轿标杆

文/佳

长安逸动PLUS是品牌针对逸动推出的改款车型，这也是现在汽车品牌常见的一种行为，因为老款车型的销量还不错，就针对它推出了升级版车型，逸动PLUS与老款车型相比，针对外观设计与配置进行了升级，上市以后取得了不错的销量成绩，没有辜负品牌对它寄予的厚望。

这款车的整体驾驶体验会偏舒适一些，感觉跟它运动外形似乎是有点不相符，但毕竟跟它的造车成本有关系，转向轻盈，女生也好操控。车内搭载了3种驾驶模式，日常通勤用经济模式就可以了，但是在高速路段行驶，就可以调到运动模式，动力输出会更加充裕，整体来看这款车适合各个年龄段的消费者，尤其是年轻人。

（图片来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 长安逸动PLUS，内外大变样，终于有内味了！

或许是被关在家里实在太久了，拿到试驾车的第一时间内心是激动的，终于可以尽情撒欢了！与此同时，又将这个消息告诉了我的同事，没错，他正是长安逸动的铁杆粉丝兼车主，但是由于特殊时期，他只有羡慕的份了。不过毕竟是同事一场，该发美照的还是得给他发美照！

如果真是这样的话，相信逸动PLUS将会是该级别中竞争力十足的“种子选手”。距离新车3月底上市已经时日不多，朋友最近有购买新车的打算，确定将逸动PLUS放入购物车了！

4. 长安逸动的汽车内饰

逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。
用料和做工。这方面用一句很俗的话来形容是最贴切的，“进步明显，但还有一定的提升空间”。说进步明显，是因为我开过长安汽车之前出品的一些车型，包括热销的悦翔和奔奔等，与前辈相比，逸动内饰做工及用料的提升可以用质的飞跃来形容，尤其是车内各种按键的触感及做工上，都有了质的飞跃，复杂的音响控制台就是最好的证明，要知道在以前对于大部分的自主品牌而言，把如此密集的按键都放在一起，按键之间的缝隙还能保持均匀那绝对是很难做到的。

5. 全新长安逸动PLUS内饰曝光：内饰配一体贯穿式大屏，1.4T标配7DCT

相信很多人因为一场疫情，已经宅在家快一整个月了，对于各个行业的从业者来讲，生活发生了翻天覆地的变化，汽车行业当然逃不出此列。不过车到山前必有路，线下不方便看车、举办新车上市发布会，那么咱就利用互联网优势转到线上。因此，原本定于近期上市的新车纷纷搞起了“云看车”“云上市”，在线上就可以获悉新车价格以及优惠，各大经销商也在这段时间积蓄力量，准备在疫情过后大干一场了。如果能尽快恢复本来的生活，在3月也有多款好车即将亮相，长安逸动PLUS就是其中一款，目前新车已经陆续抵达各地的4S店，心急火燎的车主们甚至早早就已经试驾了一番，就等上市看看价格再做定夺了，那么这款车到底有哪些吸引人的地方呢？看完了咱再看看适不适合家用吧！

?总结：虽然长安逸动PLUS仅仅是一款中期改款车型，但是单从外观造型方面可以看出，变化还是很大的，整体给人的感觉就是更加年轻化了，估计这款车主要针对的人群就是25--35岁左右的年轻消费者吧。售价方面有望延续8万左右的售价，具体要看下月上市后官方的准确消息了，大家期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 2020款长安逸动PLUS到店实拍，灰色涂装很大气，内饰科技感十足

作为长安今年的一款“重磅之作”，逸动PLUS今年的市场表现还是非常不错的，自从3月上市以来就收获了很高的关注度，无论是销量还是口碑都有目共睹，编者走访本地汽车市场的时候获悉，目前新车库存充足，部分车型还有一定的优惠，性价比还是非常高的。

动力方面，新车提供了1.6L和1.4T发动机，匹配5MT、CVT、7DCT、6AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 长安逸动外观精致，内饰舒适，这辆车值得入手吗

这款车很有性价比，值得入手

略显浮华的前脸设计却并不是逸动的主旋律，其整体设计更多是偏向家用和中庸的感觉，这主要是因为简单的侧身线条和比例适中的车顶线条。应该说逸动并不是一款回头率太高的车型，至少是一款第一眼就会喜欢的车型。

全新的发动机自动启停技术的实用性很不错，和之前开过的带自动启停功能的进口车区别不大。具体的使用方法如下：车速超过10km/h后，STT系统开始工作，当车辆再次停止后，发动机自动停止工作，踩下油门、离合器或连踩两次刹车踏板（电脑检测真空助力泵压力不足）时发动机自动启动。在严重拥堵，车速不超过10km/h的情况下系统不会启动，驾驶员也可以手动控制这套系统的开闭。

8. 长安逸动plus内饰有几种颜色

只有两种配色一种是星空蓝，一种赤焰红。

长安逸动PLUS，内饰采用了红黑撞色搭配，氛围感更加年轻、动感，与流线型外观遥相呼应。中控台向驾驶员一侧倾斜，并配备了双12.25英寸液晶大屏，再加上下方的触摸感应式按键。

科技感与时俱进。三幅式多功能方向盘也采用了平底式设计，加长后的坐垫和靠背有着更好的舒适性。此外，它还配备了4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙等。

设置：

在灯光配置上，除了入门版车型搭载卤素光源之外，其余车型均配备了LED远近光灯。对于一部10万元内的紧凑型车来说，配置上还是很不错的。

在外观上，2021款逸动PLUS和先前车型变化不大，它依旧采用大尺寸进气格栅，不过格栅内部由老款的饰条变为网状，在运动感上更胜一筹，也增添了年轻气息。2021款逸动PLUS在格栅外部轮廓上，也采用了镀铬饰条进行点缀，与两侧的大灯组融为一体，增强了车头的整体感。

9. 长安逸动PLUS初体验，外观实拍美图鉴赏！

今天去4S店做保养，刚好赶上逸动plus现车到店，于是顺便体验了一下。年前就看过逸动plus的官方高清宣传大图，当时觉得这款车相比老款外形更加时尚了，尤其是1.4T的版本，前脸熏黑色的蜂窝设计显得更加年轻动感。总之外观给我的感觉还是很nice的，当然，这也不能代表所有人的看法，审美这东西本来就很玄学，仁者见仁智者见智嘛。遗憾的是店内还没有配备试驾车，也只能静态体验一下，至于驾驶感受如何也只能期待下次的体验了。话不多说，美图献上。

这个钥匙造型好看吗？我觉得还没我老款35钥匙耐看。

以上就是我对逸动改款车型逸动plus静态体验的一些看法，总体来说有亮点也有不足，毕竟要想做到人人喜欢那是不可能的。等有时间再去试驾体验一下，毕竟外观再好的车也是用来开的。

10. 长安逸动的内饰很精致，也很温馨养眼

主驾驶控制区

温馨的顶棚