飞度刹车轮毂改装图片

Ⅰ 记录一下我的爱车飞度两年多的改装变化过程！

这台飞度是17年8月份提的车，858版本的，到现在呢两年多了，然后呢就是在这个平台记录一下它的变化。
17年8月份提的车 3KM
刚刚提车就装了尾翼四眼雾灯把原装铁轮毂盖子拿掉
加装RES的双股尾段因为是CVT2000转以上才有声音
然后再改轮毂天丞TE37
再改个避震
中网换一下 机盖贴个膜
鬼脸中网看腻了 换回原装的
保持这个状态很久了
日规GP尾灯美丽 改
换了凌派屏 没有方控不方便 改 因为没有钱 自己包的皮
RS尾翼 再加一个小尾翼
然后尾翼 排气 拆了
这个状态开了一年吧
然后轮毂换了715
换个泰仔尾段
然后再改个颜色吧
拆 拆
合法上路
然后我以为就这样了
日规GP大灯 美丽 改
日规前期GP前杠加中网 改
最终状态出来了！

Ⅱ 爱车飞度GK5化身黑武士，改成自己喜欢的样子

喷完色装车
换了一套纯黑的轮毂，国产的TC105。等有钱再换雅泛迪719 ，轮胎换了米其林xm2，据说米其林这款轮胎主打湿地制动，有效的减短刹车距离。
[大兵]抛完光 帅帅的
[嘻嘻]尾灯不想熏黑，太黑真的不好看。尾部黑红色搭配会协调一些
51假期 跟朋友去广州跑个山。原本两个半的车程塞了四个小时才到，服务站歇一歇。
从化 黄龙带水库
只能说算个小山坡，入村的路，还好不是什么热门景点 全程基本没几辆车 。路比较窄，超车只能等大直路，安全第一[得意]
比较满意的一张侧脸。尾翼不加了，这样显得圆滑一点。
单程十多公里的山路，歇一歇 也让刹车缓一缓。
新胎上车不到一星期就扎钉了，脸黑。
圆润的屁股，看起来舒服[大兵]
在某鱼买了雨刮的删除件
要把雨刷的电机拆下来
拍照技术有待提高[害羞]
黑色真的不耐脏，洗完车3天在太阳光下灰尘尽显。以后得一个星期洗一次车
改装清单： rs后杠 rs侧裙 TEIN绞牙避震 国产轮毂TC105 全车喷漆金属黑 米其林XM2 195/55/15 某宝本田黑标，本田红标 咸鱼雨刷器删除件

Ⅲ 一位爱车少年的改装梦——飞度，把它变得独一无二

买飞度已经一年多了，要说优点，那真的是极其鲜明的。灵活、空间大、动力强是我觉得它最突出的三个优点。可能你们会问我，飞度不是以省油最为著称吗？的确，原本飞度是很省油，可是在我对它的不断武装强化后，省油这一特点，已经逐渐被好开，有乐趣而取代了。（目前综合油耗7.5）缺点同样鲜明：噪音大，车漆薄。在这里就不多说了。

改装清单：Tanabe避震台产CE28156.5j38AD081955015奔驰四透镜大灯凌派屏（+方向盘左七键）EBC绿皮HEL钢喉TYP200刹车油HKS高流量空滤R+竞技机油FGK尾段狮特后防倾杆DC杯士RS尾翼（后拆除）

Ⅳ 飞度不改推下海四代飞度车主们的“改装人”之路

成年人的交友方式有时候真的很简单，拿汽车来说，在有些人看来，它们除了是代步载具，也可以是交友工具，而在汽车里最亲民的交友工具，那绝对绕不开一台飞度。

第四代飞度上市后我也买了一台，也正是成为车主后，也一并认识了不少四代飞度的车主，一来二去就聊上了，聊着聊着我就在想，究竟是怎么样的原因，让他们都愿意选择第四代飞度？他们各自和飞度都有哪些故事呢?

我接触的几个四代飞度车主，不难看出他们对于四代飞度都是充满认可和喜爱的，而飞度所面对的受众群体里，这样的车主自然还有更多。对于他们来说，飞度是工具，也是伙伴，更是能让车主结识到更多喜欢飞度的人群。就像我结识蔡老板、小黑以及陈伟一样，就是通过GR9结缘。

本身飞度作为全球车型，第四代产品今年就一直被受关注，国内上市后首月销量也超过1.2万辆，热度确实也高，十月中旬时订单更是超过3万张了，如果你也是这三万分之一，也可以在评论区和我们分享你和四代飞度的故事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 这才是正道，改装飞度来了

飞度不改，不如填海。在本届广州车展上，本田御用改装厂MUGEN带来了新款飞度，也就是GR9改装作品。虽然目前该改装车并没有引入国内的计划，但也可以为国内的飞度改装爱好者提供一些改装思路。

小结

从车辆的状况看，此次MUGEN对于飞度的改装更多的集中在姿态上，外观和动力都没有做大的改变，不知道各位飞度车友对这个官方改装打几分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 买辆新飞度改装一下玩玩，怎么样

说到改装，那飞度绝对是改装界的宠儿啊，我身边玩改装的朋友，不管有钱的没钱的，几乎人手一辆飞度……第四代飞度的改装潜力个人感觉还是很大的，小改可以换轻量化轮毂，轮胎和刹车片。大改不差钱的，外观、高性能避震、轮毂、刹车、排气等等地方都可以改装，大家量力而行吧。

Ⅶ 理性改装，合法上路，浅谈玩飞度的这两年

一日本田终生本田，从摩托车到飞度，以后希望有机会两个都再次拥有，再次升级进阶。

飞度开了快2年了，动力感觉慢慢已经满足不了我了，唯一让我觉得快乐的还是那个手动挡，降档补油和跟趾，还是要好好练习，希望有一天能做到行云流水的在山里穿梭。

Ⅷ 飞度继高速后怕升级，再后之科普刹车升级

还有另外一个不装改装卡钳的升级方案。8代思域原厂卡钳相对于10代思域卡钳而言，活塞跟飞度原厂卡钳大小一样，无需升级大力鼓及总泵就有原车一样的脚感。同样的加大刹车碟，无损直装，不用桥码等等。缺点呢，对我而言，8代思域年份稍远，万一以后找不到合适的刹车皮替换，那就有点麻烦，必须我用车是用很久了，不像某部分人用几个月就换车。当然，和思域一样的低调，看上去就是原厂的，年审也没人管。还有一个弊端就是，8代思域，原厂铁铃无法安装，这虽然不是什么大问题，要年审的话可以借个高配轮毂就可以用，但对于执着的我而言，原厂就要原厂。以上就是小弟对于飞度刹车的一些见解，如果什么~~~请客观见谅在新年也为爱车随手拍了个视频，以及以前一些赛道视频也上传在了13站，大家可以给点意见。（13账号：w1052948940）平时玩的基本都是13站，CARBEN等等也没有过多的~

Ⅸ 新飞度改装，附上图片，

包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套

算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了

如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标

类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了

如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条

当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜

机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了

车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右

尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200

最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高

也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适

至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的

可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震

当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱

Ⅹ 飞度改装成这样要多少钱外观就可以。

不懂这个车都是改了什么？
从图片上看，飞度改装了，排气、全车包围、轮毂、轮胎、避震、刹车应该没有改，因为轮毂是凹进去的，放不下卡钳。后备箱里不是装了什么。

排气中等点的3千左右，好排气1万左右，也有几百块的，（轮毂加轮胎要1万左右，如果是锻造轻量化轮毂一只也有好几千）。
包围全套下来也要5-6千，避震5-8千，不懂有木有改装发动机，有没有加涡轮。也不知道所有的改装件是什么品牌，没有办法说到底是多少钱。

年审找万能黄牛，都木有问题。