贝纳利502蓝色改装图片

『壹』 这是你想要的国产大魔鬼吗 贝纳利502C车型详解

贝纳利502C的综合多方面表现还不错，就是217Kg的整备重量实在是有些笨重，特别是在原地挪车的时候，加上后座没有扶手难以找到发力点，每一次挪车都是煎熬。车重基本上是贝纳利大多数车型的通病，好像轻量化这个观念从来都不在考虑的范围之内，如果贝纳利能够在这方面发力，对车辆的操控还有性能提升都会起到很好的效果。

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『贰』 重大配置升级，贝纳利新款TRK502/TRK502X上市

近日，贝纳利旗下销售最为火爆的ADV车型TRK502/TRK502X也迎来了重大升级，这也是继TNT600之后贝纳利的又一款重磅车型更新，其中TRK502家族新车已经全系标配滑动离合器配置，并对刹车及悬挂系统也进行升级。在售价方面，相较于老款车型有小幅度提升，其中售价最低的TRK502标配版为38800元，售价最高的TRK502X高配版为45800元。

?此次针对TRK家族的升级终于照顾到了公路取向的TRK502，基本除了轮圈型式和刹车系统都与TRK502X升级相同，竞争力也进一步提升。

2020款TRK502/TRK502X提供了5种颜色供消费者选择，其中蓝色与黄色是首次与消费者见面。

总结：

随着众多500cc级ADV扎堆上市，TRK502的市场也逐步受到了蚕食，当然凭借这TRK家族的优秀基底和成熟的500cc级双缸动力平台，也很难有单一产品撼动它的位置，通过此次增配升级，TRK502的竞争力无疑将大幅提升。

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『叁』 新增全彩仪表KYB减震 贝纳利TRK502新款上市 起售价38800元

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『肆』 贝纳利502拉力车多少钱

贝纳利502拉力车，如果是贝纳利502c型号的车型，该车子新车价位市场均价大体在四万左右，具体您可以看下面图片。

『伍』 3.8万贝纳利502摩托车过桥时，因操作不当，整车落水成“泡水车”

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：又一台“泡水”摩托车，车型贝纳利502，车主过桥操作不当致落水

前言：在国内拉力型摩托车中，贝纳利金鹏502这个车型拥有很高的销量，而且外观的设计和宝马R1200GS车型十分相似，不过价格便宜不少。

近期，在国内一农村又出现了一台“泡水”摩托车，车型贝纳利502，车主过桥操作不当致落水。

据悉，该款摩托车是一辆贝纳利金鹏TRK502，车价3.5万，落地3.8万上下，定位拉力车，采用的是2轮2座设计，车长为2170mm，车宽890mm，车高1235mm，左岸工为795mm，车身轴距为1525mm，操控不差。

?综上所述，面对这样一台贝纳利金鹏502，个人认为这台摩托车直接落水后成泡水车，如果发动机进水的话，那这车几乎是报废了。

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『陆』 贝纳利502 原车大灯够用吗卤素灯改成LED的灯泡可以吗改透镜太贵了。我特别想知道原车大灯照明怎么样

改透镜效果好哦。改透镜，只改近光。因为这是双光透镜，即使只改近光，但到时开启远光时候，改在近光上的透镜，通过变光电机，也会切换成远光和原车的远光灯一起工作。到时就是开启远光时候，就有四个远光，开启近光时候，就有两个近光的效果

『柒』 国产"大魔鬼"贝纳利502C怎么样网友：对的起它卖的这个价格！

今天来聊一聊贝纳利的502c，贝纳利属于国产品牌，最开始是意大利的，2005年被钱江收购，总的来说品质还是很可靠的，502c被称为国产大魔鬼，外观和杜卡迪的大魔鬼极其相似，杜卡迪的大魔鬼售价20多万。

有几个不太好的地方，原厂排气声音比较小，感觉配不上这个霸气的外表，当然也有不喜欢太炸排气的，后座长度太短，不太方便带人，坐在后面会比较难受，更适合一个人骑行，在雨天的时候会有甩泥的情况，建议装一个后挡泥板，其他方面没有什么大问题，完美的外表，是真的帅，在改装一个亿西尔的排气，很不错。

每一辆车都做不到十全十美，选择一款适合自己的车就好，你认为这款国产大魔鬼怎么样呢？

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『捌』 贝纳利trk502一次换多少升机油

贝纳利trk502一次换3升机油。具体的还要以油尺刻线为准，还可以参照《维修手册》上给出的数据。需要注意的是，更换机油时不要忘了更换机油滤芯。

如果是更换普通的机油5000公里换一次，如果是半合成的机油7500公里，如果是全合成的机油10000公里。

(8)贝纳利502蓝色改装图片扩展阅读：

更换机油注意事项：

一、不同机油不可混用

如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。

二、注意换机油的时间

换机油的时间，一般是以公里数和时间为标准，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。这个标准确实没有错，但也要根据实际路况而定。

三、加机油的油量要注意

油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。

机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。是一种得不偿失的举动。

四、选好机油

从机油的种类上来看，目前市场上最普遍的就是半合成机油和全合成机油，这是因为如今汽车发动机的技术越来越先进，对于机油的要求也就越来越高了，相对而言全合成机油的质量较高，所以建议车主们尽量选用。

全合成汽机油，具有很好高温抗磨性和低温启动性，满足于各种恶劣气候条件下使用，在很大程度上延长了换油周期。

『玖』 贝纳利TRK502/幼师500 2021款美国上市 价格与本田较劲

2021年的贝纳利TRK502在美国的售价为5,999美元（约4万人民币），而TRK502X的售价为6,399美元（约4.27万人民币），幼狮500的售价为6199美元（约4.12万人民币），与本田Rebel500/CB500F相同。

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『拾』 烂路测试：贝纳利TRK502升级X版，新加辐条式轮毂，整车全面保护

?说起中量级别的拉力摩托车，一直都是现阶段国内热门车型，再加上国内的摩旅氛围比较浓烈，拉力车型只要一亮相，就会成为很多车友的关注点。

在前几年的时候，国内品牌钱江收购了贝纳利，并且发布了一款中量级别的拉力车，贝纳利TRK502。这款车上市之后，吸引了不少人的关注。至今为止已经有了几年的市场基础。

最后，对于这款新升级的x版本，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

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