汽车座椅改装通风功能

1. 座椅通风有用吗

座椅通风改装看似没什么卵用，但用起来是真的舒服。座椅通风可以保持屁股和后被的干爽，不管是送风还是吸风，其目的都是让坐垫和靠背更加透气，可以很大程度提高驾驶的舒适性，长时间驾驶的感受尤其明显。

注意：

座椅通风即设计人员用风扇向座椅内注入空气,空气从椅面上的小孔中流出,实现通风功能。

座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。

通风系统噪音：要求座椅空载时，测试通风装置工作噪音小于50分贝。

工作电压范围：通风装置工作电压为+9V到+16V。当工作电压低于工作电压时，会低压保护自动短路，通风装置停止工作。

进出模拟：试验将一个标准假人臀部，在一定角度内摆动，将假人臀部从坐垫内侧向外侧旋转，臀部旋转至最外侧时为一个循环周期，共需要进行规定次数的周期。试验后要求通风功能完好无损。

膝部试验：试验将一个模拟膝部的球头，加载一定的力在坐垫上(下面有通风装置区域)，一个循环周期为上下运动，共需要进行规定周期。试验后要求通风功能完好无损。

坐垫、靠背驾驶模拟试验：室温下，假人模拟正常坐姿乘坐在坐垫/靠背上，实验分别进行规定周期，实验结果要求通风功能完好无损。

热成像响应一通风装置：室温下，将待试验座椅加热到500C，开启通风开关，要求每隔一定时间测试下座椅通风区域温度，要求温度变化在通风区域无明显变化。

2. 汽车座椅无配制通风座椅，教你如何升级高档车系通风空调座椅

已进入炎炎夏日，“防暑降温”成为有车族们关注的话题，车载冰箱、遮阳板、坐垫等夏季用品进入热销期，更有不少车主为爱车加装隔热防晒车膜，避免车里变成一个闷热的“大烤箱”。而那些正持币待购的准车主，在购车时也对空调、通风座椅等配置格外关注。来自全国多地汽车市场的数据显示，近期，配备良好降温避暑功能的车型也更获消费者青睐，往往通风座椅只出现在高档车内。尤其是皮质座椅，刚一坐上去的感觉会非常不爽，而且坐时间长了也会很容易出汗。虽然空调开到最低，整体舒服了，但是屁股底下依旧闷热，不过带座椅带通风功能的车型会让您在开车时更为舒适。于是汽车没有带通风座椅的车友们，一定会纠结？
其实想升级座椅通风这个装配可以改装，具有通风循环、抽湿制冷、智能温控的特点，也就是座椅改装成通风座椅，座椅会吹风同时也可以加热，也可以调节座椅表面的温度，解决久坐座椅湿热和夏季座椅发烫难以入座的难题，改装了汽车通风座椅夏天开车背部和屁股就不会湿热了。
通风座椅：一种汽车空调通风座椅，它包括有椅座和靠背，在椅座的上表面椅套下的椅座内设置有蜂巢式弹力通风层，在蜂巢式弹力通风层下部的座椅内设置有向蜂巢式弹力通风层输送空调风的引风机；在靠背的前表面靠背套后部的靠背内设置有蜂巢式弹力通风层，在蜂巢式弹力通风层后部的靠背内设置有向蜂巢式弹力通风层输送空调风的引风机。为了使用方便，在椅座的侧壁上设置有控制引风机工作状态的微调开关。为了提高通风效果，在椅座的蜂巢式弹力通风层上的椅套表面设有小出气孔；在靠背的蜂巢式弹力通风层的靠背套表面设有小出气孔。本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便、安装技术简单，且不破坏汽车椅子结构与外观，能达到节能环保卫生的功能。
通风座椅是汽车座椅空调的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。座椅通风空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。

3. 汽车的座椅通风功能，吹风和吸风哪个好

现在有很多车型都带有座椅通风功能。这个功能是非常实用的，特别是在炎热的夏季，汽车长时间在阳光下暴晒，座椅的温度非常高，此时坐上去，那感觉酸爽极了；如果是长时间开车，后背和臀部紧贴在座椅上，空气不流通，汗液不容易排出，不仅不舒服，而且容易引发某些疾病。
而座椅通风功能就可以免去这种尴尬。它的原理很简单，就是在座垫和靠背内部加装了一个或几个风扇，开启后这些风扇旋转，将空气吸入后导入通风层，接着气流向上渗透，从座椅表面的小孔流出，以实现座椅的通风功能。有些高档车型还把空调冷气导入到座椅里面，让座椅快速降温。通风功能可以有效改善人体与座椅接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适，为驾乘人员提供了舒适的乘坐环境。座椅通风功能在空调面板或者座椅上设置有专门的开关，在需要时手动开启，并且有多个档位可调，以调整风扇的转速，调整通风量。
座椅通风的通风方式有两种：吹风和吸风。那么这两种通风方式哪一种更好呢？
所谓的吹风是指将空气从座椅下面吸入，然后从座椅表面的通风孔吹出来。这种通风方式在结构和原理上相对比较简单，吹出来的空气直接接触人体皮肤，就像我们在夏季吹风扇一样，驾乘人员可以直接感受到通风的存在，清凉效果更直接。但是这种空气直接吹向人体的方式，对人的健康是不利的，特别是带有空调冷气的座椅通风，冷空气直接吹人的臀部和腰部，很容易造成腰酸背痛。如果是处于特殊生理周期的女性，还可能造成更严重的伤害。
所谓的吸风就是将空气从座椅的表面吸入，从座椅的下面排出去。这种通风方式结构更复杂一些，空气从驾乘人员的皮肤表面流过，带走热量与汗液，驾乘人员能感受到凉爽，但是并没有被风吹的感觉。这种通风方式风量更柔和，驾乘人员感受更好，但是刚刚坐上去时效果不明显，运行一段时间后，车内整体温度降低了，感受才更好一些。
吹风的方式在中低端车型上应用的比较多，后期改装的座椅通风绝大多数也是吹风的方式。吸风的方式在中高端车型上应用的比较多，它的结构更复杂，成本也更高。也有些中高端车型为了有更好的驾乘体验，吹风和吸风两种方式都有，一般在风量较低时使用吹风的方式，让座椅快速降温；而在高风量时采用吸风的方式，通风更柔和，也有利于身体健康。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 座椅通风怎么改装

这个装配可以改装。这个配制只有高配制的车上才有的功能。改装了这个汽车通风座椅你夏天开车背部和屁股就不会湿热了。就是不知道哪家的好？，不要改了以后像下面的那个“千禧超人”说的那样的就不好了，那改了还不如不改。

5. 汽车座椅可以改装通风大概多少钱

可以改，基本市场价是1300-2000范围，主要看当地市场消费和保护吧。我车1300改的，改完后外观和坐上去的感觉基本没有差异，装后开车屁股挺凉爽的，中午下班去拿车20秒座椅就凉了，接线好像就是在ACC哪里拿一个备用接口插上去的

6. 汽车的座椅通风和加热可以后加装吗，有没有安全隐患

近期的气温很低，不少车主朋友都在吐槽早上出门之前热车很麻烦，或者是车里就像冰箱，尤其是真皮座椅，一屁股坐下去实在是太凉了，女车主深受这一点的困扰，心想如果当初购买的车带有座椅加热就好了，有些男同志比较细心，想着帮女友加装座椅加热垫，可以的话顺便把座椅通风也改装上，有车友表示这样做有一定的危险性，让很多人打消了自己的改装想法，那么后期改装座椅通风和座椅加热到底安不安全呢？

不少经验丰富的老司机认为买车后如果想要这两项功能，最好多花点钱从正规渠道买高配座椅，进行仔细的整体更换，至于改与不改，大家需要考虑自己的经济情况，再就是看自身对于汽车安全性的衡量了。很多车友在买车的时候心疼钱，心想买辆低配车开就行，后来买到手了，却开始嫌弃各类配置的欠缺，自己想用什么都用不成，只能相仿设法的加装，搞半天发现还不如当初直接买辆中高配置的车型。

7. 座椅加热.可以改通风吗

你好，座椅加热和座椅通风完全是两个功能的，座椅也可以加装座椅通风的，如果加装座椅通风的话也是比较麻烦的，具体的费用你去当地的改装店问一下吧

8. 汽车座椅改装加热通风，好不好啊

可以。建议改装。改装汽车座椅通风系统的比较好！别相信那些所谓的半导体主动制冷通风座椅什么的，没用的，好的话早改了。

9. 座椅通风功能，可以到车后，加装吗

这个是可以的，但是座椅的通风功能作用不大的，工程量大，还要改线路，不建议加装。

10. 汽车座椅如何改装

如今车辆座椅对于人体工程学的研究非常深厚，能够让人们在长途驾驶时不易疲惫。不过，很多车的座椅总有一些不尽人意的地方，比如：材质较差、包裹性不好等。下面介绍几种改装座椅，大家可以根据个人喜欢作个参考。目前市面上的真皮一般都是水牛皮和黄牛皮，质感好，抗拉伸能力较强，寿命5年以上，改装费用3000元左右。
需要注意的是，很多黑心店家拿复合皮充当真皮哄骗客户，这种皮弹性较差，经不起高温和暴晒，用不多久就会出现掉漆和裂纹。所以，大家在选择的时候一定要找正规店家进行改装。没有加热功能的车型也没关系，在原厂座椅内部加装加热垫即可。这套装置的价格一般在3000元左右。
当然也有便宜的才三五百元，不过，加热垫的加热效果和耐用度没有保证，装修效果图，大家在选择的时候千万别贪图便宜。现在很多高档车同样配置有按摩功能，座椅靠背内有多个气压腔，并由电子振荡器控制，根据预先设定好的程度进行振动，实现按摩的作用。没有此功能的座椅想要加装比较困难，需要更换整张座椅，而且，现在市面上一般销售的都是集合加热、通风和按摩功能于一体的改装座椅。
价格一般在3万元以上。我们在很多超跑或运动车型中都会看到桶式座椅，相比普通座椅包裹性更好，能够在车辆激烈驾驶时，把驾驶员裹在其中。更换桶式座椅一定要明确自己的用处，如果车辆是用来专攻赛道的速度机器，完全可以换一套固定式碳纤维竞技座椅，在提供包裹性的同时，最大化减轻座椅重量，实现轻量化。
而如果车辆只是用来上下班使用，建议不要换太专业的桶式座椅，适合选择相对较舒适，带可调轨道，并且座椅靠背角度可调的桶式座椅。比较知名的品牌有RECARO、Sparco、BRIDE等。根据设计和用途不同，价格在2000至20000元不等。