马自达阿特兹银色改装图片
1. 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车
凭借创驰蓝天的技术加持,以及对极致操控的那份矜持,马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称,而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。
本期阿特兹改装案例鸣谢车主:aki_mazda6
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2. 搭2.5升引擎,外形更加优雅,马自达阿特兹旅行版海外实车照!
前言:
搭2.5升引擎,外形更加优雅,马自达阿特兹旅行版海外实车照!
近日,有海外网友拍摄了一组马自达阿特兹旅行版实车照片,从图中我们可以看出整体造型非常的优雅,因为旅行版本车尾经过重新设计后储物空间将更大!
前脸方面,采用家族式设计风格,多边形进气格栅搭配点阵式中网非常的时尚运动,两侧鹰眼式大灯视觉上非常的犀利,内部LED日间行车灯点亮后辨识度非常高。
动力方面,新车将搭载SKYACTIV-G2.0升和2.5升两款发动机,全部匹配6AT自动变速箱。
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开车上路,安全第一,所以我们要爱护车辆,勤检查,文明驾驶,安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里,谢谢大家观看,不足之处欢迎大家批评指正,O(∩_∩)O谢谢
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3. 马自达全新阿特兹花20万该怎么改装
你好,车辆改装主要还的根据自己的选择,我觉得原车就很运动漂亮了没有必要再去改装!
4. 自吸阿特兹改装机械增压,285匹马力开出去还会塞车吗
马自达阿特兹凭借其外观的运动且优美的线条,得到不少年轻人喜爱。有着“东瀛宝马”之称的马自达,阿特兹也自然有着良好的操控性,因此可以毫不夸张的说,阿特兹是运动中型车的代表之一。这么好的一辆车和改装更是密不可分了。
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5. 马自达阿特兹改装TEI Racing S4-EXPLORE电子驻车四活塞刹车套件
改装车型:马自达阿特兹
改装产品:
后轮S4-EXPLORE四活塞卡钳,搭配355*32mm划线纹分体盘;
TEI?Racing钢喉。
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6. 用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹,效果比气动避震还要硬核!棒
日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度,以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车,你就会发现,越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外,从轮毂、避震、包围,一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征,就是搭配了IDEAL的绞牙避震,同时将轮毂倾角调整到合适角度,紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好,这种改装基本没多大问题。不知道你当地的路能不能容许你有这种改装想法?这套19x9.5JET-5的WorkEmitz轮毂非常好看。几乎所有改装了Emitz轮毂的车都看起来充满了日本“黑帮”的气质。一辆干净、简单的改装车就是这样。不需要夸张和浮华,只需要降低汽车底盘高度,改装避震,通过倾角使视觉效果更佳,就能诞生一辆完美的改装车。
7. 一台走竞技路线的马自达阿特兹
改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚,一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》
大家好,江苏宜兴的车友,2014年12月购入这台马自达6-阿特兹。
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8. 下班路还想激情一把17万左右,阿特兹/天籁/雅阁你选谁
虽说如今大多数国人在选车时由于价格因素会考虑紧凑型轿车,但也有相当大一部分人会直接跳过紧凑型轿车,用一款中型车来做到一步到位。而如今国内的中型车市场也算是泾渭分明,每个派系都有自己明显的风格。以往日系车型给人的感觉就是中庸和省油,但如今市场的购车群体变得愈加年轻化,运动和个性开始逐渐出现在了日系品牌的车型上。今天,我们就为大家推荐三款日系运动家用轿车。
一汽马自达-阿特兹
动力方面,雅阁共提供了两种动力配置可供消费者选择,入门的230TURBO车型最大功率为130kW(177Ps),峰值扭矩:230N·m;260TURBO最大功率143kW(194Ps),峰值扭矩260N·m。匹配的是CVT变速箱。底盘采用的是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。
总结:三款车型虽然主要以居家为主,但是在顾家的同时还保留着一定的运动属性。看到最后,如果是你来选,你会选谁呢?欢迎大家留言一起交流讨论。
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9. 请问马自达阿特兹右下角这个叫什么灯 是加装上去的吗 这车外观还有其他改装的东西吗 急
日行灯 是改的,原车应该是镀铬装饰件
还有车顶贴了黑膜
这张照片仅此而已
10. 蓝天技术加持的马自达阿特兹怎么样
马自达是世界著名的汽车品牌,阿特兹是马自达新一代中高端运动旗舰车型。今天我将把这辆车介绍给大家。
外观:
阿特兹赢得了很多国际奖项,很多消费者对阿特兹评价很高。如果你想买一辆20万左右的车,不妨试试这辆车。
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